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奔馳s320l動(dòng)力怎么提升

以下內(nèi)容是che168對(duì)奔馳品牌作為豪華品牌的最初定位。我相信不會(huì)有任何疑問。作為奔馳品牌的旗艦車——全新S級(jí)，在外觀、內(nèi)飾和實(shí)際駕駛體驗(yàn)方面會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？本文將通過靜態(tài)測(cè)評(píng)和動(dòng)態(tài)測(cè)評(píng)與您一起了解這款奔馳S350L?！鐾庥^風(fēng)格優(yōu)雅大氣，細(xì)節(jié)展現(xiàn)德國嚴(yán)謹(jǐn)。外觀方面，全新S級(jí)前臉依然保持了家族式風(fēng)格。閃亮的三叉戟標(biāo)志和百葉窗式前格柵是奔馳全新S級(jí)的標(biāo)志性元素，一體式保險(xiǎn)杠也有了新的詮釋。同時(shí)，更銳利、更時(shí)尚的大燈結(jié)合了LED等流行設(shè)計(jì)。光芒四射的三叉戟車標(biāo)和經(jīng)典的“多橫一縱”進(jìn)氣格柵給人帶來的豪華感，是奔馳全新S級(jí)大燈，其他品牌望塵莫及的，新配備了一排LED燈，讓車身前臉看起來更加動(dòng)感時(shí)尚。下保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口還安裝了LED日間行車燈。通過與大燈的LED完美配合，形成一道亮麗的風(fēng)景線。此外，改款S級(jí)采用了全新的外后視鏡，視野更加開闊。不過車尾的變化主要集中在后保險(xiǎn)杠下方增加了兩根粗大的方形排氣管。同時(shí)，尾燈的設(shè)計(jì)更加簡潔，52顆LED燈組成“雙C”形。尾燈一亮，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能識(shí)別出自己的“S級(jí)”身份?！鰞?nèi)飾風(fēng)格強(qiáng)調(diào)優(yōu)雅和簡約。當(dāng)你乘坐進(jìn)質(zhì)感材質(zhì)的奔馳S級(jí)車時(shí)，可以明顯感受到設(shè)計(jì)師在將先進(jìn)科技植入車內(nèi)的同時(shí)，對(duì)古典美的精心呵護(hù)。擁抱深色和傷痕累累的胡桃木裝飾，納帕真皮多功能方向盤，經(jīng)典石英鐘等裝飾讓S350L的內(nèi)飾散發(fā)著濃厚的歷史和藝術(shù)氣息。S350L的方向盤雖然沒有采用更豪華的桃木裝飾，但整體手感還是很不錯(cuò)的，只是儀表盤顏色較淺，不耐臟。儀表盤采用真皮雙線包邊技術(shù)，精致程度和手感都很到位。中控臺(tái)復(fù)古簡約，觸手可及的用料和做工值得稱道。鋼琴鍵按鍵布局高貴典雅，中控臺(tái)正上方是一塊萬國制造的石英表。扶手箱、門內(nèi)的儲(chǔ)物箱等地方要內(nèi)襯天鵝絨。手感好的儀表盤采用虛擬數(shù)字顯示。復(fù)雜的數(shù)據(jù)和設(shè)置可以在中央屏幕上顯示后獨(dú)立完成鏡。不用的時(shí)候可以翻上來藏在屋頂里。駕駛座下面有一個(gè)儲(chǔ)物箱。此外，具有按摩功能、動(dòng)態(tài)控制功能和碰撞響應(yīng)護(hù)頸功能的多仿形座椅即使在長途旅行中也可用于駕駛員。并且可以根據(jù)乘客的體型相應(yīng)設(shè)置腰部和肩部區(qū)域，座椅側(cè)墊可以根據(jù)汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)自動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，確保始終能夠獲得可靠的支撐，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)。此外，內(nèi)部照明系統(tǒng)也得到了巧妙的優(yōu)化。當(dāng)司機(jī)打開車門時(shí)，車內(nèi)的腳燈亮起。當(dāng)門關(guān)閉時(shí)，LED燈會(huì)自動(dòng)變暗。同時(shí)提供三種顏色用于改變燈光氛圍。包括冰藍(lán)色(冷色)、琥珀色(暖色)或乳白色(中性色)?！?165mm軸距，寬敞舒適的駕乘空空間；后排空略顯擁擠。奔馳S350L的車身尺寸長5230mm，寬1871mm，高1485mm，軸距達(dá)到了3165mm(各款車型沒有區(qū)別)。得益于較大的車身尺寸，身高1.6米至1.85米的乘客都能找到良好的坐姿，同時(shí)后排乘客可以充分調(diào)節(jié)前排乘客座椅，包括前后排座椅，以及頭枕的高度等。，通過嵌入車門側(cè)面的電控按鈕，彰顯后排乘客的尊貴。頭部空空間相對(duì)于寬裕的腿部空空間并不算優(yōu)雅，但好在座椅靠背可以前后調(diào)節(jié)，是豪華車的標(biāo)桿。奔馳S350對(duì)車內(nèi)儲(chǔ)物空空間一點(diǎn)都不吝嗇。值得一提的是，幾乎所有的儲(chǔ)物空房間都內(nèi)襯天鵝絨，可以開合?！鰪?qiáng)大的電子配置和后排影音娛樂系統(tǒng)，商旅不再寂寞。對(duì)于一輛軸距超過3米，售價(jià)接近140萬元的行政級(jí)豪車來說，對(duì)后排乘客的照顧自然是無微不至。畢竟商務(wù)接待才是這輛車的主要用途。作為奔馳品牌的旗艦車，高級(jí)豪華裝備也是必不可少的?，F(xiàn)在流行的多媒體控制系統(tǒng)，智能空調(diào)制，后排影音系統(tǒng)等等都可以在這款S350L上找到。多媒體控制系統(tǒng)現(xiàn)在是豪華車的標(biāo)配，寶馬的iDRiver，奧迪的MMI，福特也開發(fā)了HMI，但我個(gè)人認(rèn)為奔馳S級(jí)應(yīng)用的這套Comand系統(tǒng)無論是邏輯還是易用性都很優(yōu)秀。舉個(gè)例子，作為司機(jī)，當(dāng)你想在導(dǎo)航、音頻、視頻等選項(xiàng)之間切換時(shí)，可以通過旋轉(zhuǎn)旋鈕來調(diào)節(jié)，但是當(dāng)你被選為最外面的選項(xiàng)時(shí)，旋鈕就不能旋轉(zhuǎn)了，給司機(jī)一個(gè)下意識(shí)的提示，相當(dāng)人性化。同時(shí)，幾乎所有旋鈕調(diào)節(jié)的功能選項(xiàng)都可以通過方向盤快捷鍵操作。除了播放視頻和音頻DVD，這種6碟DVD播放器還可以處理CD和MP3文件。此外，MUSICREGISTER最多可存儲(chǔ)2500首音樂曲目。使用音樂搜索功能，您可以根據(jù)曲目名稱或藝術(shù)家姓名搜索數(shù)據(jù)庫，從而輕松快速地找到所需的音樂曲目。同時(shí)也可以支持SD卡、ipod接口、AUX接口。坐在后排的乘客可以通過一套獨(dú)家視聽組件享受旅程。該組件包括一個(gè)DVD播放器，兩個(gè)安裝在前座頭枕上的8英寸TFT彩色顯示器，兩對(duì)無線耳機(jī)，一個(gè)遙控器和兩個(gè)Aux-in接口。因此，可以在車輛行駛時(shí)觀看電影或連接游戲機(jī)。值得一提的是，S350L豪華版采用了與S600L車型相同的HarmanKardon音響系統(tǒng)，并增加了Logic7環(huán)繞聲技術(shù)。它將環(huán)繞杜比5.1立體聲、13聲道DSP放大器和14個(gè)揚(yáng)聲器與一個(gè)低音炮完美結(jié)合。創(chuàng)造出堪比音樂廳的效果和純粹的聆聽體驗(yàn)。此外，乘員還可以通過中控旋鈕手動(dòng)調(diào)節(jié)高音、低音等?！鲋鞅粍?dòng)安全配置豐富，加強(qiáng)版夜視輔助系統(tǒng)是亮點(diǎn)。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的豪華車來說，主動(dòng)安全方面配備了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)(BAS)、電控穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、汽車防滑調(diào)節(jié)系統(tǒng)(ASR)，同時(shí)還有PRE-SAFE(可逆預(yù)防性安全系統(tǒng))、注意預(yù)警系統(tǒng)、夜視輔助系統(tǒng)等一些亮點(diǎn)。在某種意義上，這個(gè)預(yù)防性的安全系統(tǒng)可以說是由機(jī)構(gòu)在危險(xiǎn)發(fā)生前的一系列反應(yīng)組成的。主要過程是:當(dāng)車身雷達(dá)檢測(cè)到危險(xiǎn)即將發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)可以通過傳感器在極短的時(shí)間內(nèi)自動(dòng)關(guān)閉側(cè)窗和天窗，同時(shí)將座椅調(diào)整到最佳姿態(tài)，同時(shí)給予座椅側(cè)面?zhèn)认蛑危ＷC乘客以相對(duì)安全的方式迎接碰撞。減少受傷的機(jī)會(huì)，提高安全性。并且駕駛員保護(hù)系統(tǒng)可以提前檢測(cè)到一些緊急駕駛情況并啟用相應(yīng)的預(yù)防措施。如果檢測(cè)到即將發(fā)生的事故，系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉側(cè)窗，將前排乘客座椅移動(dòng)到適當(dāng)?shù)奈恢?，并系好安全帶。如果配備了多輪廓座椅，該系統(tǒng)還將關(guān)閉滑動(dòng)天窗，并為駕駛員和乘客提供橫向支撐。在2010款S350L上，夜視系統(tǒng)果然加入了配置表。這套先進(jìn)的夜間駕駛輔助系統(tǒng)主要通過紅外攝像頭(重點(diǎn)是遠(yuǎn)光燈覆蓋的區(qū)域)監(jiān)測(cè)路況，并以黑白圖像的形式顯示在儀表盤中。該系統(tǒng)可以幫助駕駛員在黎明、大霧等特殊情況下提前做出判斷。道路跑偏預(yù)警系統(tǒng)也就是S350L標(biāo)準(zhǔn)所謂的注意預(yù)警系統(tǒng)，我們也可以理解為一種新的疲勞預(yù)警系統(tǒng)。主要用于監(jiān)測(cè)駕駛員在長途高速駕駛條件下(速度范圍在80 ~ 180km/h之間)注意力分散或疲勞的一些典型信號(hào)，如無意識(shí)的轉(zhuǎn)向操作。該信號(hào)由傳感器持續(xù)分析，當(dāng)確定駕駛員注意力分散時(shí)，將發(fā)出警告信號(hào)。■3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速自動(dòng)變速箱。舒適性和經(jīng)濟(jì)性是亮點(diǎn)。動(dòng)力充沛是豪華商務(wù)車應(yīng)該有的，但不是他們追求的，用起來很輕松。S350L上的3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上并不先進(jìn)。什么雙渦輪增壓，缸內(nèi)直噴，分層燃燒等吸引眼球的技術(shù)。和這款發(fā)動(dòng)機(jī)沒機(jī)會(huì)，但是從參數(shù)上來看，這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)也一般，最大功率200kw，最大扭矩350Nm并不優(yōu)于同級(jí)。但實(shí)際駕駛體驗(yàn)，駕駛近2噸重的車身，絕不會(huì)感到動(dòng)力不足。與之匹配的是7速自動(dòng)變速箱，對(duì)乘坐舒適性和經(jīng)濟(jì)性有不同的質(zhì)疑。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這款S350L的理論百公里油耗僅為10.2升。對(duì)動(dòng)力需求更高的高端消費(fèi)者，也可以選擇更豪華強(qiáng)勁的S500、S600甚至AMG系列。至于S350L的動(dòng)力操控和駕駛體驗(yàn)，我們會(huì)在后面的動(dòng)態(tài)評(píng)測(cè)文章中詳細(xì)介紹。靜態(tài)總結(jié):對(duì)于奔馳品牌來說，S級(jí)車型應(yīng)該說包含了奔馳最先進(jìn)的研究成果。對(duì)于消費(fèi)者來說，奔馳S350L無論是外觀、內(nèi)飾還是豪華配置，都可以算是豪華車的標(biāo)桿，但其舒適的動(dòng)力和接近140萬元的售價(jià)，顯然是針對(duì)高端商務(wù)市場(chǎng)的?！鰪?qiáng)調(diào)舒適平順的動(dòng)力組合，7G-TRONIC變速箱非常智能。我聽過一句話，富人的生活應(yīng)該是“開寶馬，騎奔馳”。雖然這多少有些定論，但至少可以說明奔馳的一些車型在大家的印象中還是比較深的。作為奔馳品牌的旗艦車——奔馳新S級(jí)，在實(shí)際駕駛中會(huì)表現(xiàn)出怎樣的王者風(fēng)范？這部分文字會(huì)和你在一起。相關(guān)文章閱讀:品味王者氣質(zhì)2010款奔馳S350L靜態(tài)評(píng)測(cè)在開始試駕體驗(yàn)之前，我們先來了解一下奔馳S350L的動(dòng)力系統(tǒng)。這款S350L搭載3.5L全鋁自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200kw/6000rpm，最大扭矩350Nm/2400-5000rpm，壓縮比10.7，氣缸直徑92.9mm，沖程86.0mm。需要說明的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的第一個(gè)匹配車型并不是S級(jí)，而是在2004款SLK跑車上。單從技術(shù)參數(shù)上來說，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與很多同排量或者同價(jià)位的車型相比，并沒有明顯的優(yōu)勢(shì)。其主要特點(diǎn)在于運(yùn)行的平穩(wěn)性和經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，奔馳S350L百公里油耗為10.0-10.2升。這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于一輛3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，整備質(zhì)量超過2噸的豪華車來說，實(shí)屬不易。奔馳S350L， 寶馬740Li與奧迪A8L動(dòng)力參數(shù)對(duì)比車型奔馳S350L豪華寶馬740Li尊貴奧迪A8L4.2L尊貴廠商指導(dǎo)價(jià)139.8萬元141萬元168萬元發(fā)動(dòng)機(jī)類型3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)4.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200kw/ 600轉(zhuǎn)240千瓦/5800轉(zhuǎn)257千瓦/6800轉(zhuǎn)最大扭矩350?！っ?2400-5000轉(zhuǎn)450牛·米/1500-4500轉(zhuǎn)440?！っ?3500轉(zhuǎn)變速箱類型7速手自一體6速手自一體6速手自一體變速箱方面，搭載V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)的全新S級(jí)車型均匹配技術(shù)先進(jìn)的7速自動(dòng)變速箱。 該變速箱配備了變矩器和鎖止離合器?？梢栽谔囟ㄇ闆r下跳過一些檔位來換擋，不需要嚴(yán)格按照檔位之間的順序來選擇。比如駕駛員通過換擋(強(qiáng)制降檔)快速減速時(shí)，可以直接從7檔退至5檔，從5檔退至3檔。也就是說，在這個(gè)過程中，實(shí)際變速箱只換了兩次擋，而不是正常情況下的四擋。這個(gè)好處無疑會(huì)降低油耗和噪音，同時(shí)提高中速加速性能。官方表示，這款7速自動(dòng)變速箱可以降低0.6升/百公里油耗(視車型而定)。同時(shí)0-100 km/h加速時(shí)間可縮短0.3秒，60-120 km/h中擋加速性能可顯著提升。此外，駕駛模式可以在運(yùn)動(dòng)(S)、舒適(C)和手動(dòng)(M)之間自由切換?！龉飞蠈?shí)測(cè)奔馳S350L:車身緊密度和空空氣懸掛舒適性值得稱贊。從參數(shù)表來看，這款S350L的最大扭矩為350Nm/2400-5000rpm，在實(shí)際體驗(yàn)中，在2500-5500rpm的較寬范圍內(nèi)都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。扭矩輸出特性的設(shè)定也是為了保證牽引力實(shí)現(xiàn)中擋加速。事實(shí)上，當(dāng)你坐在駕駛座上開一會(huì)兒車，就會(huì)明顯感受到S350L良好的操控性能，這種奇妙的感覺會(huì)隨著駕駛時(shí)間的增加讓駕駛者更加自信。雙手握方向盤，不用擔(dān)心偏向舒適性調(diào)節(jié)的AIRMATIC空空氣懸架支撐力不足。超車和對(duì)中可以一氣呵成，側(cè)傾范圍也很小。而在一般的城市行駛過程中，細(xì)微的、惱人的震動(dòng)都能被很好的過濾掉，只有被削弱的路面起伏才能傳入車庫。充分體現(xiàn)了奔馳車型一貫的高水準(zhǔn)。它要有安靜的車廂和良好的高速穩(wěn)定性，而且很容易有把握行駛速度的錯(cuò)覺，總是在不知不覺中達(dá)到道路的最高限速。值得稱道的是，S350L的百公里油耗僅為10.3L。其實(shí)無論在城市道路還是高速路段，3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)兩噸多的S350L車身，都不會(huì)有勉強(qiáng)或者吃力的感覺。如果用一個(gè)詞來形容日常開這輛奔馳S350L的感覺，那就是“優(yōu)雅”。的確，開這款S350L最明顯的體驗(yàn)就是安靜和平順。當(dāng)然，這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定持續(xù)的動(dòng)力輸出，以及變速箱對(duì)很多事情的無聲處理。日常行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以平穩(wěn)控制在1100轉(zhuǎn)左右。當(dāng)你深踩油門時(shí)，轉(zhuǎn)速可以迅速攀升到3000轉(zhuǎn)左右，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩完全輸出。奔馳S350L實(shí)測(cè)噪聲值，工況，噪聲值(分貝)，怠速，47.340km/h 53.760km/h 56.580km/h 59.0100km/h 62.6120km/h 65.9■實(shí)測(cè)奔馳S350L:繞樁過程中車身擺動(dòng)幅度不大。37米的剎車距離值得肯定。奔馳S350L的起步姿態(tài)幾乎沒有任何抬頭現(xiàn)象。我們實(shí)測(cè)奔馳S350L的加速時(shí)間為8.10秒。客觀來說，測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)剛下過雨，路面比較濕滑，一定程度上影響了測(cè)試結(jié)果，但即便如此，奔馳S350L的加速時(shí)間還是控制在了8.10秒(官方數(shù)據(jù)為7.3秒)。從上面的加速圖中，我們可以清楚的看到，加速后的G值(黑線)前部基本可以保持在0.4G以上，中后部也可以保持在0.3g左右.而且整個(gè)加速過程相當(dāng)平穩(wěn)線性。在緊急制動(dòng)狀態(tài)下，車輛仍有一定程度的點(diǎn)頭。我們實(shí)測(cè)奔馳S350L的剎車距離為37.42米。對(duì)于一輛整備質(zhì)量超過2噸的豪華車來說，37.42米的制動(dòng)距離確實(shí)非常出色，這個(gè)數(shù)據(jù)甚至超過了一些以性能著稱的緊湊型車型，而且從制動(dòng)曲線圖上也很容易看出重力減速度值基本保持在-1.1g左右，騎行的實(shí)際感受是車速可以均勻降低，沒有明顯的前傾。在樁周圍測(cè)試時(shí)。S350L還是表現(xiàn)出了不錯(cuò)的穩(wěn)定性。在桶與桶之間穿梭的過程中，搖擺的身體更像一艘大船，坐在里面的乘客不會(huì)感到劇烈的搖晃。但在控制車輛穩(wěn)定性的同時(shí)，可以允許輕微側(cè)滑，這樣可以保證轉(zhuǎn)彎更加平順。此外，當(dāng)車輛有失控的危險(xiǎn)時(shí)，ESP并不激烈介入，而是幫助駕駛員細(xì)膩地還原車輛的狀態(tài)?？傮w感覺，在整個(gè)測(cè)試中，很難感受到S350L的激情，但是這款行政豪華車帶來的穩(wěn)定和給乘客帶來的踏實(shí)。試駕總結(jié):經(jīng)過幾天的試駕，我們可以得出結(jié)論，奔馳S350L在安全性和舒適性方面確實(shí)是一款標(biāo)桿車型，在油耗方面也是相當(dāng)令人驚喜的。但接近140萬元的售價(jià)，顯然側(cè)重于高端商務(wù)市場(chǎng)。與寶馬740Li、奧迪A8L等強(qiáng)勁競(jìng)爭對(duì)手相比，“三叉戟之星”車標(biāo)帶來的豪華感不容忽視吧？

奔馳s320n73什么意思

一、常見故障現(xiàn)象

1.發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是運(yùn)行穩(wěn)定性差，爆燃，容易過熱。

2.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在快速加速過程中反轉(zhuǎn)、怠速和爆燃啟動(dòng)時(shí)，點(diǎn)火過早。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)悶而無力，容易過熱，排氣管冒黑煙，射擊時(shí)點(diǎn)火來不及。

二、故障排除和故障原因診斷

(一)故障原因:

1、點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不當(dāng)，調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)；

2.如果分電器上的點(diǎn)火提前角離心調(diào)節(jié)裝置失靈，true 空調(diào)節(jié)裝置失靈或管路連接不密封，則應(yīng)檢修調(diào)節(jié)裝置。點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不當(dāng)是最常見的。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)?shù)脑\斷方法；

4.使用點(diǎn)火正時(shí)儀進(jìn)行檢測(cè)。

(2)維護(hù)和故障判斷

現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)有反轉(zhuǎn)、怠速、急加速，如果有爆燃，則是過早點(diǎn)火。

故障排除:連接點(diǎn)火測(cè)試儀，并將點(diǎn)火提前調(diào)整到規(guī)定值。

點(diǎn)火延遲故障的維修

現(xiàn)在:發(fā)動(dòng)機(jī)悶、過熱、無力，排氣管冒黑煙，槍響或化油器回火時(shí)點(diǎn)火太晚。

故障排除:連接點(diǎn)火測(cè)試儀，調(diào)整點(diǎn)火提前角通道的規(guī)定值。