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冬季開車注意事項(xiàng)熱車啟動有技巧

冬天來了，車主開車難免會遇到冰雪，尤其是對于新司機(jī)來說，在雪地里開車不是一件好事，也不是一件容易的事。關(guān)于下雪天開車，以下是一些冬季騎手的注意事項(xiàng)和駕駛技巧。

步驟/方法

1.1.熱車

由于冬季氣溫寒冷，潤滑油粘度增加，不易流動。啟動發(fā)動機(jī)后，你應(yīng)該慢慢開車預(yù)熱。在此期間，不要升到2500轉(zhuǎn)/分，也不要太用力踩油門。此外，預(yù)熱時(shí)間不必太長，預(yù)熱過程應(yīng)在慢速行駛時(shí)進(jìn)行，電噴發(fā)動機(jī)應(yīng)盡量避免怠速預(yù)熱到位；如果發(fā)動機(jī)怠速時(shí)間過長，油耗不會太多。最重要的是會產(chǎn)生積碳，污染環(huán)境。

2.2.2.去灰霧

冬天車內(nèi)外溫差大，車玻璃上的霧氣會給行車帶來很多麻煩，尤其是前擋風(fēng)玻璃和前左右車窗。很多朋友都用空調(diào)制系統(tǒng)去霧。通常的做法是打開車內(nèi)空調(diào)制制冷開關(guān)，空調(diào)就會吹向擋風(fēng)玻璃，迅速“掃”走霧氣。其實(shí)除了空調(diào)除霧外，利用熱風(fēng)也能達(dá)到除霧效果。一般建議用戶先停車，因?yàn)閯偞蜷_時(shí)車內(nèi)外溫差會加大，會使玻璃內(nèi)部的霧氣變大。但是開了半分鐘左右，霧就蒸發(fā)了，不會一次又一次的起霧。

3.3.結(jié)冰在寒冷的冬天，玻璃結(jié)霜結(jié)冰是很常見的，主要是車內(nèi)外溫差大造成的。所以晚上回家停車前，開窗幾分鐘，可以適當(dāng)降低車內(nèi)溫度，避免早上開車時(shí)擋風(fēng)玻璃結(jié)霜。下雪天停車可以通過雨刮器連桿將雨刮器停在雨刮器的最大極限位置，然后將雨刮器提離擋風(fēng)玻璃，防止雨刮器與露天過夜車前擋風(fēng)玻璃凍結(jié)在一起。

4: 4.駕駛

冬天開車起步和剎車技巧也很重要，尤其是新手或者開手動擋的朋友。在結(jié)冰的路面上行駛時(shí)，輪胎與路面的摩擦力會減小，附著力也會降低，容易打滑或空轉(zhuǎn)彎。駕駛手動擋車輛時(shí)，起步時(shí)一定要輕加油，提前減速是冬季行車安全的原則。在結(jié)冰的路面上盡量直線行駛，不要頻繁變道。轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果遇到雪或結(jié)冰的道路，一定要降檔減速。大彎道周圍不要急打方向，緊急剎車。

5: 5.輪胎

在輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，適當(dāng)降低輪胎氣壓，增加輪胎與冰雪路面的接觸面積，增強(qiáng)附著力。如果車輛配備了ESP(電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng))，確保該功能已啟用。

冬季開車注意事項(xiàng)有哪些

一般來說，冬天的幻境很不好，霜霧冰雪多，氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對行車安全影響很大。遇到下雪天氣是對司機(jī)技術(shù)的考驗(yàn)。冬季駕駛時(shí)，駕駛員應(yīng)提高對冬季安全駕駛的認(rèn)識，加強(qiáng)冬季駕駛知識和技能的學(xué)習(xí)，掌握冬季駕駛常見問題的處理方法，確保行車安全。

1.如何清除車上的冰雪？

在室外停車，玻璃上不用多久就會形成一層霜。此時(shí)不要用熱水除冰，這樣會增加難度。一個(gè)常見的除冰技巧是先啟動發(fā)動機(jī)，打開車內(nèi)的暖氣，用汽車玻璃專用的冰鏟慢慢將冰從冰縫中清除。如果沒有雪鏟，可以在玻璃上扣一個(gè)較大的硬塑料瓶蓋，慢慢刮。清除所有玻璃、后視鏡和前后燈上的積雪。特別注意不要偷懶，不要掃屋頂?shù)难?。如果車頂?shù)姆e雪不清除，車頂?shù)牡袈鋾璧K駕駛時(shí)前后擋風(fēng)玻璃的視線，殘留的積雪可能會在駕駛時(shí)形成駕駛員視線的盲點(diǎn)，甚至影響后方等其他駕駛員的安全。因此，車上覆蓋的所有冰雪都必須清理干凈。

2.哪些路段最難走？

小心結(jié)冰的道路。背陰的地方、橋梁、高架路、小路口都是容易結(jié)冰的地方。開車經(jīng)過這些地方時(shí)，你必須格外小心。遇到情況，盡量放慢速度，保持冷靜。特別提醒:雖然交通使主干道上的冰雪融化，但在駛出主干道前一定要減速，因?yàn)楹芏喑隹诨蛴兄返穆房谌菀捉Y(jié)冰。

3.如何安全下坡？

掌握要領(lǐng)很重要。上坡時(shí)一定要和前面的車保持雙倍的距離，力爭一口氣完成爬坡，以免上坡時(shí)減速或打滑，無法順利到達(dá)坡頂。爬坡時(shí)，如果車輪因地面結(jié)冰而打滑，可以在車輪前后鋪一些沙子或毯子來增加摩擦力。必要時(shí)，也可用工具將地面的硬冰打成水平凹槽，避免車輪打滑。下坡時(shí)，平穩(wěn)地?fù)Q到一檔，用低檔減速。

4.為什么冬天油耗比夏天高空？

冬天，發(fā)動機(jī)大多以小循環(huán)來保持溫度。熱空氣開啟時(shí)，車內(nèi)的冷空空氣快速流過加熱芯表面，為發(fā)動機(jī)的冷循環(huán)系統(tǒng)增加了一個(gè)散熱器。其實(shí)冬天發(fā)動機(jī)需要保溫而不是散熱。冬季由于受到流動空氣體的影響，發(fā)動機(jī)的溫度不容易保持在80℃ ~ 90℃，所以發(fā)動機(jī)會加大噴油量，改變點(diǎn)火提前角來保持溫度，汽油的熱效率遠(yuǎn)不如炎熱天氣。這些因素使得冬季行駛油耗較高。如果在達(dá)到正常工作溫度之前啟動發(fā)動機(jī)，燃油沒有充分燃燒，特別容易形成積碳，這樣也會消耗大量的機(jī)油。還有其他會增加油耗的原因，關(guān)鍵是合理保養(yǎng)。

5.冬天開車如何降低油耗？

第一，不要長時(shí)間高速行駛。每輛車都有經(jīng)濟(jì)速度，高速行駛會增加空空氣阻力，從而增加油耗。二要加強(qiáng)保養(yǎng):車輪軸承要按時(shí)上油，減少摩擦，減少油耗。機(jī)油粘度異常也會導(dǎo)致油耗增加。冬季應(yīng)使用10W~30W油。第三，不要怠速暖車:現(xiàn)在很多車都不再使用化油器了，也不再需要像以前一樣冷的時(shí)候拉阻氣門暖車了。正確的方法是開車時(shí)給車加溫。只要車速不要太快，發(fā)動機(jī)行駛一兩公里就能達(dá)到工作溫度。

6.車輛打滑無法啟動怎么辦？

如果車輪在起步時(shí)打滑，可以換到比平時(shí)更高的檔位，離合器的釋放也比平時(shí)更慢。最好用半離合來調(diào)節(jié)傳遞力。只要發(fā)動機(jī)不熄火，起步時(shí)油門比平時(shí)小。一旦輪子轉(zhuǎn)了，馬上換到低檔，就可以正常加油了。對于帶自動變速器的車輛，如果車輛本身有雪地模式，應(yīng)及時(shí)換成雪地行駛擋。對于沒有雪地模式的車輛，應(yīng)根據(jù)具體路面的附著程度，改為相應(yīng)的“3”、“2”或“1”助力擋，以保證車輛在冰雪路面上的良好扭矩。

7.門打不開手剎放不下怎么辦？

冬天不小心就會遇到門打不開，手剎放不下的情況。如果正好是早上上班時(shí)間，那真的很焦慮。我該怎么辦？一般來說，車是凍著的。白天氣溫高的時(shí)候，融化的雪還留在門縫里。如果不及時(shí)烘干，晚上溫度會降到冰點(diǎn)，門會被凍住，打不開。因此，在冬季，一定要注意及時(shí)擦干剩余的雪水。萬一車門凍住打不開，就不要用蠻力拉車門，可能會對車造成傷害。正確的方法是嘗試?yán)渌囬T，進(jìn)入駕駛室，發(fā)動汽車。汽車的暖氣出來后，結(jié)冰的車門自然會打開。但是需要記住的是，前門被凍住的時(shí)候，很有可能當(dāng)車內(nèi)溫度升高，前門已經(jīng)被拉開的時(shí)候，車門會自己打開。所以你一定要注意及時(shí)關(guān)上自動打開的門(這個(gè)細(xì)節(jié)是博主草根博覽經(jīng)歷過的)。為了防止冬季手剎結(jié)冰，最好不要拉起手剎，而是將變速箱置于1檔，以達(dá)到制動效果。

8.冬季行車如何正確剎車？

冬天開車時(shí)，“早”和“軟”兩個(gè)字突出，即使在沒有冰雪的道路上行駛也是如此。在冰雪路面上，盡量不要踩剎車，而是用降檔來制動發(fā)動機(jī)。如有必要，還可以使用駐車制動器。但是，您應(yīng)該按住駐車制動器的釋放按鈕，不要讓駐車制動器卡住。需要注意的是，上路前和停車休息后再上路時(shí)，一定要盡量多踩幾腳剎車，以免凍住造成剎車失靈。如果輪胎滑了，要保持冷靜，使用點(diǎn)剎法，即松開剎車踏板上的右腳，然后再踩下去，快速重復(fù)幾次，有效地把車停下來。9.冬天開車最重要的是什么？

在冰雪路面上行駛，所有的技巧都總結(jié)為一個(gè)字“慢”:慢車速、慢轉(zhuǎn)向、慢剎車、慢加油、慢釋放、慢離合，動作過度對冰雪路面行駛有害。慢速:冰雪路面一定要控制好速度，因?yàn)樗俣仍礁?，轉(zhuǎn)彎時(shí)慣性越大，離心力越大，所以剎車和轉(zhuǎn)彎都會變得困難。慢慢開，有利于控制。轉(zhuǎn)向慢:由于地面附著力不夠，方向盤抓地力有限，突然轉(zhuǎn)向時(shí)車身慣性大，想要保持原有的行駛軌跡很容易失控。而且急轉(zhuǎn)向容易導(dǎo)致車身重心急劇偏移，導(dǎo)致側(cè)滑。緩慢制動:即使有ABS、EBD、BA等電子系統(tǒng)的輔助，制動力仍然是通過輪胎抓地力來實(shí)現(xiàn)的，所以即使踩死剎車，也無法達(dá)到和干路一樣的制動效果。制動距離會比平時(shí)長很多，通常是干燥路面的4倍多。對于沒有ABS的車輛，駕駛員只能通過輕踩剎車或剎車來避免輪胎抱死，保持方向穩(wěn)定。慢速加油:起步或加速時(shí)，一定要輕踩油門，以適應(yīng)冰雪路面的小附著力，以免驅(qū)動滾輪打滑，導(dǎo)致無法起步或側(cè)滑跑偏。慢升離合器:起步或換擋時(shí)，一定要慢升離合器。起步時(shí)猛打離合器的效果和猛打機(jī)油的效果一樣，車輪容易打滑。換擋時(shí)，特別是高擋降速擋時(shí)，離合器太多會導(dǎo)致驅(qū)動輪突然減速，就像使車輛突然剎車一樣，也容易造成危險(xiǎn)。