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中秋節(jié)行車注意事項

中秋節(jié)臨近，當公路旅行成為一種時尚時，保持可控的速度是危險發(fā)生時唯一的救命稻草。那么中秋節(jié)高速行駛需要注意什么呢？

首先，停下，停下，或者停下！

我想在前面說最重要的事情。高速公路駕駛最大的恐懼是什么？停車！在高速交通流中，無論是什么原因?qū)е碌缆繁欢潞屯＼?，最可怕的事情都有可能發(fā)生。在這里，我想重點談?wù)勑⌒蛙?。遇到這種情況，小型車的司機發(fā)現(xiàn)前面的路被堵了，他必須馬上從后視鏡里看到有沒有大貨車跟著你。如果有，他必須提前減速，打開雙閃燈提醒后車注意，給后車足夠的距離和時間減速。如果后面的車不停地對你按喇叭或者閃燈，相信我，他一定是攔不住車的，你必須加速鉆到緊急停車道！即使它刮傷了你的車。

每年！每年我們都會遇到幾次這樣的事故:因為堵車，車停在大車后面等待放行，結(jié)果后面的大車撞上了，后面大車的車頭撞上了前面大車的車尾！車在哪里？！二，三，四，五！車里有多少人只是幾條命！幾毫米厚的拉桿箱在幾十或幾百噸的重量沖擊下比紙還??！不要迷信你開的是什么車，也不要覺得安全。我見過被拉開壓縮后只有一米長的紅旗車，被壓成鐵皮的面包車，被困在火里的人扭曲的身影和嚎叫，只有兩指寬的人頭。

你可能會問，為什么后面的大車不停？相信我，不是他不想停車，他太想停車了！但是你見過一輛卡車載著九噸卻拉著五十噸嗎？你見過19噸但90噸的油輪嗎？你見過核負荷30噸但實載130噸的巨無霸嗎？看路上的大卡車。十輛卡車中有九輛半多少有些超載。不超就不盈利。不超過就賠錢！這遠不是交警一個人能解決的問題。萬一遇到情況，尤其是下坡路，即使你把一百頭牛綁在后面，也攔不住這些大半掛車！這里就不提了。仍然有必要建議所有被堵在路上的小型汽車司機。停好車后，即使外面有刀，也要全部離開車，迅速向馬路上移動，直到你的車后面有七八輛以上的大車，再回到你的車上！為什么要等七八輛車？2006年，我有一個記錄，一輛車連續(xù)撞了十三輛車。我們大隊沒有人能打破它。你想成為哪輛車？如果實在不行，從緊急停車道往前走。走了兩三百米后，找空騰出停車車道。我寧愿讓交警罰你200元，這比命還便宜！在這里，是同一句話:緊急停車道是生命通道！你的逃生路線！

眾所周知，無論是本地還是高速，都會造成不可挽回的后果。如果你以100KM/h的速度開車，假設(shè)你身高170CM，從眼睛發(fā)現(xiàn)情況到大腦做出判斷的時間，生理反應(yīng)時間約為1.7S，然后體現(xiàn)在剎車上。這時，你的車已經(jīng)行駛了47.2米40米的距離！它將包含多少無助的生命！以前查限速70KM/H，一輛車跑203 km/h，看照片都說司機遲早要報銷。這是他的生命，掌握在他手中，其他人對此無能為力。關(guān)于超速我只有兩句話:一句是“十災(zāi)九急”一句是不要迷信“好車”往往有些人迷信自己的車好，性能好，但在生活面前人人平等。我們有寶馬745、保時捷卡宴和S80。不管我們的歐洲車是什么，只要發(fā)生超速事故，我們就應(yīng)該死而復(fù)生，不能有任何拖延。

我國高速公路最高限速為120公里/小時，這是安全法規(guī)中寫入的法定最高時速。這不是空穴來風(fēng)。根據(jù)國外數(shù)據(jù)，如果車速超過160公里/小時的汽車發(fā)生爆胎事故，無論你系不系安全帶，駕乘人員的死亡率都是100%！記住，不是50%，不是99%，而是100%！告訴那些喜歡一上高速就踩油門到底的司機，祈禱你們的輪胎安全完好。

三、高速公路標線、標志和警告

相信很多經(jīng)常走高速公路的司機朋友都會發(fā)現(xiàn)，高速公路沿線不時有警示牌和警示燈。以前不上高速的時候不關(guān)心這些事情，只是工作了幾年才深深的感受到。然后每一句“事故多發(fā)路段請謹慎駕駛”當你在路上看到類似的警示標志時，一定要自覺降低車速，保持車距，做好應(yīng)急準備。

第四，安全帶安全

在高速公路上，后座的人必須系安全帶！這個問題往往容易被忽視。

我親眼看到一輛越野車高速行駛...司機沒事，因為他系了安全帶...后座上的兩個女孩被扔了出去...當場死亡！太KB了！現(xiàn)在，只要上了高速，我一定要強制車上所有人系好安全帶！

這是老生常談的問題，也是公司很多朋友不認同的問題。然而，在高速公路上，系不系安全帶會對事故后果產(chǎn)生很大影響。2007年，我在事故中，我記得至少有兩起單側(cè)用車導(dǎo)致的致命事故是因為沒有系安全帶造成的，其中一起是帕薩特自傾，車內(nèi)只有一名駕駛員。如果他系了安全帶，我個人認為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定他死于頸椎骨折，都是翻車時身體活動不受限制造成的。第二個也是車側(cè)。高速行駛時，前輪爆胎導(dǎo)致汽車失控，多次撞上道路護欄。有兩個司機和乘客。司機系了安全帶，毫發(fā)無傷，副駕駛上的乘客因為沒系安全帶，躺在斜倚的座椅上，從后擋風(fēng)玻璃被甩出車外摔死。

1.我乘客座位上的朋友，最安全的座位是司機后面的座位。相信我，在緊急情況下，司機躲避自己是一種本能的潛意識行為。你和他的上下級的關(guān)系，感情甚至家庭紐帶在這里都沒用。如果您是在后排休息的長途客車乘客，也請選擇將頭轉(zhuǎn)向駕駛員。你寧愿失去一條腿還是“A”頭？這不是可有可無的話題！

2.高速公路上重大事故駕駛員的駕駛經(jīng)驗一般為6-8年！相信我，你沒有看錯，這個數(shù)據(jù)從市到省到全國都是一致的，原因你當然可以理解。熟能生巧，熟能生巧！汽車的顏色和安全性也有一定的關(guān)系。安全性比較高的顏色是白色和銀灰色，黑色的車最多，但也是最不安全的。安全帶很重要，但應(yīng)該配備安全頭枕。否則，沒有安全帶的人會被扔出去。最常見的損傷是顱腦損傷。有安全帶，沒有安全頭枕，是頸椎骨折。

中秋臺風(fēng)天氣行車注意事項

第14號臺風(fēng)(超強臺風(fēng)級)，莫蘭迪，9月14日08時位于北緯21.4度，東經(jīng)120.8度，最大風(fēng)速62m/s，中心氣壓910hPa。預(yù)計“莫蘭迪”將以每小時20公里左右的速度向西北方向移動，并于14日白天經(jīng)過臺灣省東南部，隨后強度逐漸減弱，并趨向福建、廣東沿海。登陸后，“莫蘭迪”將由西北偏北轉(zhuǎn)向，并于16日上午左右減弱為江西熱帶低壓。中秋節(jié)期間，臺風(fēng)天氣開車一定要注意行車安全。

1.暴風(fēng)雨天氣，開車出門前，一定要檢查雨刮器、剎車、燈光是否完好。雨天路滑，視線不好。新手最好不要開車出去。

2.大風(fēng)中，高速公路、一級公路等空開放道路風(fēng)力將大于城市道路。在多風(fēng)的路上開車最好的方法是減速。如果在行駛中感覺車輛失控，應(yīng)立即找一個安全的地方停車。

3.大風(fēng)中行車時，注意行人的移動，尤其是包頭地區(qū)走路或拿東西走快的人；刮風(fēng)時，汽車喇叭的功能大大減弱，部分行人或司機可能聽不到喇叭；貨車司機應(yīng)將裝載在貨車上的貨物捆牢，以免被風(fēng)吹走或散落傷人。

4.大風(fēng)過后，路面會有樹枝、玻璃等雜物，還會有很多水坑。這時，我們應(yīng)該放慢速度，提前避開障礙物。

5.遇到大雨時，能見度很差，單靠雨刮器無法保證安全，一定要開燈，包括大燈和雙閃燈。大燈可以提醒對面車輛，雙閃燈可以提醒后方車輛。

6.如果有暴風(fēng)雨，而且雨下得很大，你必須更加小心。能見度小于100米時，應(yīng)開啟近光燈、示廓燈、前后示廓燈和雙閃燈，車速不應(yīng)超過40公里/小時，并與同車道前車保持50米以上距離；能見度小于50米時，打開近光燈、示廓燈、前后示廓燈、雙閃燈，立即找安全的地方躲起來，不要強行駕駛。

7.大雨會導(dǎo)致許多道路積水。積水超過輪胎一半時，不能冒險通過，否則容易導(dǎo)致排氣管進水，最終損壞車輛；積水小于輪胎高度一半時，車輛一般能通過，但不能大意。低速檔應(yīng)緩慢平穩(wěn)通過，防止噴水濺到發(fā)動機上部電器上造成熄火；離開積水路段后不要立即開快車，因為濺有水的剎車片可能會導(dǎo)致剎車不靈敏。此時，低速行駛一段時間，待剎車片上的水分流失或蒸發(fā)后，再正常行駛。如果車輛在水中熄火，不要再次啟動。呼救。

除非萬不得已，臺風(fēng)天氣不要出門。和家人在家吃月餅會很好。