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誰才是真正操控之王蒙迪歐夜戰(zhàn)黑馬6

昨天太糟糕了。晚上10點(diǎn)以后，一個(gè)人從徐州開車回南京，路過安徽天長段。這個(gè)地方很有名！稱之為蘇皖之間的百慕大航線！據(jù)南京公司的人說，這里時(shí)有車禍發(fā)生，據(jù)說江蘇電視臺的一位著名主持人在這里去世了！雖然這條路是作為高速公路修建的，但這里不是高速區(qū)。我開車很小心，速度保持在每小時(shí)60公里。在路上，有逆行者、過馬路者、騎自行車的人，還有大卡車在馬路上閃爍。遠(yuǎn)光燈照的人眼花繚亂，頭暈?zāi)垦?！此外，中間隔墻沒有黃線警示，駕駛員容易出現(xiàn)視覺失誤，撞到隔墻。幸運(yùn)的是，我熟悉這條路。在過去的幾個(gè)月里，我經(jīng)常走路。我知道哪里減速哪里不平！

我進(jìn)入天長路路段時(shí)，前面那輛黑馬6正在行駛，牌照是“滬B”。它開得不是很快。在外車道，我用左閃燈從左車道超車，然后我繼續(xù)在這條車道上行駛。大部分外部車道都是卡車！不一會(huì)兒，它靠近了我，用光拼命地?fù)u著我。還是氙氣燈，在空的空氣中呈現(xiàn)出輕微的淺藍(lán)色感覺，但是從我的后車廂的鏡子里很難感覺到。我打開了左邊的燈，示意我給它讓路。我說，好吧，給你讓路，開右閃光燈讓它先走。果然，他通過了。當(dāng)我回到快車道時(shí)，他的速度降到了40，他開在前面。當(dāng)時(shí)突然覺得司機(jī)是故意的，看到我是北京來的新車就欺負(fù)我？但是我在馬來西亞讀書的時(shí)候，花了一萬多元學(xué)特技駕駛！我怕你？當(dāng)時(shí)車下到二檔，穩(wěn)住油門，踩下離合器，稍微靠右。果然，它向右傾斜，呵呵，被抓住了。我突然向左猛踩方向，同時(shí)舉起離合器，踩下油門，汽車像箭一樣從左側(cè)跳開...我不認(rèn)為司機(jī)傻眼了！沒想到這么容易被超越。當(dāng)時(shí)我沒有想太多，知道猶豫會(huì)耽誤最好的機(jī)會(huì)。我盯著前方的路，右輪越過了中線。我的速度是100，黑馬立刻追上了我。沒有人敢在這條路上開得太快。黑馬在燈光后面，喇叭憤怒地喊著。前面的路馬上變成彎道，呵呵。

　　中國大多數(shù)高速，城市道路還是比較直的，真正的大彎道并不多，大家有所不知馬來西亞這地方是直道不多，七扭八扭的彎道很多，我在那邊生活4年，非常適應(yīng)彎道駕駛感，也就是說我很習(xí)慣在很扭的彎路上開快！只能怪那黑馬命不好了！要說彎道技術(shù)再好的車，也需要有好的駕駛員吧？況且當(dāng)初也是看上蒙迪歐優(yōu)良的操控性！決不輸馬6。

　　果然黑馬車速有所放慢了，距離漸漸拉開，嘿嘿！看來那司機(jī)比較水……我決定教育它一下，因?yàn)楫?dāng)時(shí)同向車不多，決定采用讓道不讓速的行車章法，回左道加大油門升至每小時(shí)120公里，看你敢不敢跟上來？等待路況漸漸回正黑馬一顛一顛的（因?yàn)橛覀?cè)路不平）蹣跚的與我平行了！就這樣2車齊頭并進(jìn)的飛馳在那危險(xiǎn)的天長路上??！誰也不讓誰！現(xiàn)在想起來腿就發(fā)軟??！我那會(huì)真是瘋了，馬上前面又是一座過火車的橋，距離橋下路50米的地方有2個(gè)減速蹲，當(dāng)時(shí)我想旁邊馬6的司機(jī)敢在這樣子的路這么開，應(yīng)該熟悉這個(gè)吧？（減速蹲上沒有黃色警示）沒想到我減速了，他確一頭的沖了過去！等到跟前才看見猛的剎車！哈哈哈哈哈……樣子有多狼狽可想而知！而且速度還很很快，丫沒翻車算他命大！等我瀟灑的從它身邊一躍而過的時(shí)候，我想那司機(jī)一定正在體會(huì)魂飛破散的感覺呢！之后我就再也沒有見過它的前大燈！

還不錯(cuò)！歐真為了我的面子打架！決定給他一個(gè)底盤裝甲作為獎(jiǎng)勵(lì)！希望以后司機(jī)不要老是用大燈晃前面的車！為了你的家人和他們家人的幸福，停止賽車吧！

誰應(yīng)該對交通事故負(fù)賠償責(zé)任

一般情況下，交警隊(duì)出具的《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》中，對于機(jī)動(dòng)車一方，僅認(rèn)定駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的主要、次要或全部責(zé)任。也就是說，僅確定了責(zé)任主體，而多數(shù)事故車輛的駕駛?cè)伺c車主不一致，實(shí)際車主與登記車主也不一定一致，導(dǎo)致賠償主體與責(zé)任主體并不一致。常見情形列舉如下：

1、機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(2)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

2、有證據(jù)證明交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

3、租賃、借用的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;出租人、出借人對損害的發(fā)生有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

法律依據(jù):

《旅游法》第七十一條

由于地接社、履行輔助人的原因?qū)е逻`約的，由組團(tuán)社承擔(dān)責(zé)任；組團(tuán)社承擔(dān)責(zé)任后可以向地接社、履行輔助人追償。

由于地接社、履行輔助人的原因造成旅游者人身損害、財(cái)產(chǎn)損失的，旅游者可以要求地接社、履行輔助人承擔(dān)賠償責(zé)任，也可以要求組團(tuán)社承擔(dān)賠償責(zé)任；組團(tuán)社承擔(dān)責(zé)任后可以向地接社、履行輔助人追償。但是，由于公共交通經(jīng)營者的原因造成旅游者人身損害、財(cái)產(chǎn)損失的，由公共交通經(jīng)營者依法承擔(dān)賠償責(zé)任，旅行社應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅游者向公共交通經(jīng)營者索賠。

《侵權(quán)責(zé)任法》第十六條 侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償殘疾生活輔助具費(fèi)和殘疾賠償金。造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。