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被動安全配置(被動安全配置有哪些)

更新時間:2022-06-23 14:42:29作者:未知

被動安全配置(被動安全配置有哪些)

被動安全配置

被動安全配置就是在事故發(fā)生后,避免車內人員少受傷害的安全配置。換句話說,他的作用是一種補救措施,在事故發(fā)生后,盡量避免人員的傷害。

安全氣囊

安全氣囊應該是最典型的被動安全配置,英文名稱為SRS。安全氣囊作用是減小汽車發(fā)生碰撞時由于巨大的慣性力所造成的對車內人員的傷害。用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成,工作時用無害的氦氣填充,一旦車輛發(fā)生碰撞,氣囊就會迅速爆開并充滿,以緩沖車內人員的撞擊,減少傷害。

正面氣囊(駕駛員和前排乘客各一個)

正面氣囊的作用的緩沖由于車輛受正面撞擊所帶來的傷害,駕駛員氣囊一般位于方向盤里,防止駕駛員與轉向盤、儀表板及前擋風玻璃發(fā)生碰撞;前排乘客氣囊一般安裝在中控臺手套箱內,防止副駕駛乘客與儀表板及前擋風玻璃發(fā)生碰撞。

現在絕大部分的車型最少都要有2個正面氣囊,這已經成為行業(yè)內的默認標準了。不過有些不負責任的廠家為了追求利潤,在一些低價車型上并沒有配備安全氣囊,或者只裝配駕駛員一側的氣囊,我們同樣鄙視這樣的廠家!

側氣囊(前后排左右各一個,共4個)

側氣囊是安裝在座椅外側的,目的是減緩側面撞擊造成的傷害。

現在很多廠家的車型都會裝配前排兩個座椅的側氣囊,裝配后排側氣囊的一般都是20萬元以上的車型。

頭部側安全氣簾(左右各一個)

安裝在車輛側面A柱與C柱之間,用于保護乘客頭部的安全,減輕側面撞擊對頭部的傷害。

裝配頭部側安全氣簾的通常也是20萬元以上的車型。

膝部氣囊(前排左右各一個)

膝部氣囊并不常見,它的主要作用是在碰撞時保護膝部和腿部免受踏板、內飾部件和車輛金屬部件的傷害。諸如豐田皇冠、奔馳新E級等車型均有配備。

  所以說,現在氣囊最多的車型會裝配10個氣囊,好一點的裝配8個氣囊,一般都是4個或6個。

后排安全帶

故名思意就是后排乘客使用的安全帶,現在大部分朋友已經很清楚安全帶的重要作用了,但是這僅限于前排乘客。其實后排乘客也一樣需要系好安全帶,保護自己生命安全。

頭頸部保護系統(tǒng)

當車輛發(fā)生碰撞時,身體和頭部由于有座椅和頭枕的支撐,會得到保護。但是這時候頸部是沒有支撐的,從而就會承受很大的壓力,對頸部造成傷害。

  頭頸部保護系統(tǒng)會在發(fā)生碰撞時,頭枕會適當向后潰縮,同時座椅適當后傾,這樣來減少碰撞對頸部帶來的沖擊。

激光焊接車身

普通的焊接原理其實就是將金屬液化,然后冷卻后溶為一起。汽車的車身是由上下左右四塊鋼板焊接而成的,普通的焊接都是點焊,通過一個一個得焊點把鋼板連接到一起。

激光焊接則是利用激光的高溫,將兩塊鋼板內的分子結構打亂,分子重新排列使得兩塊鋼板中的分子溶為一體。所以從物理學上講,激光焊接是把兩塊鋼板變成了一塊鋼板,因此相比普通焊接來說,擁有更高的強度。

預緊式安全帶

當汽車發(fā)生碰撞事故的一瞬間,乘員尚未向前移動時它會首先拉緊織帶,立即將乘員緊緊地綁在座椅上,然后鎖止織帶防止乘員身體前傾,有效保護乘員的安全。

兒童安全座椅:

根據兒童情況而設計,可以有效地減少嬰幼兒受到的傷害,這一點通過多年的實踐已經得到證實。

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