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大眾的R-LINE是一款帶運(yùn)動(dòng)裝備的車。R-line實(shí)際上是racingline的縮寫，而中文的意思是運(yùn)動(dòng)和更運(yùn)動(dòng)。Rline車型可能會(huì)增加前進(jìn)氣口、后擾流器、增加前鏟的尺寸等。而且內(nèi)飾布局也不會(huì)改變，主要是在細(xì)節(jié)上加入了“Rline”的專屬logo，看起來(lái)比普通車型更酷，更有運(yùn)動(dòng)感。

大眾RLINE車型通常使用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾RLINE車型由普通版改裝而來(lái)，是官方和大眾的原廠改裝，性價(jià)比相對(duì)較高，為消費(fèi)者提供了額外的車型選擇，突出了個(gè)性化的潮流風(fēng)格，提升了車型的知名度和大眾品牌的魅力。大眾最著名的Rline車型是高爾夫Rline。Rline的成功應(yīng)用促使大眾推出越來(lái)越多的RLINE車型。比如在土月、rline、途觀、大眾、大眾、lrline等。岳，大眾的R-Line車型在細(xì)節(jié)上有別于普通車型。前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)成不同的造型，更加顯眼。原來(lái)的霧燈區(qū)域填充了大量黑色裝飾，輪廓發(fā)生了變化。車身側(cè)面，R線后視鏡下方的翼子板上有一個(gè)R線標(biāo)志，車身下方的裝飾為黑色。此外，兩者的尾部也有一些區(qū)別，包括排氣裝飾。動(dòng)力方面，途岳R-Line搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米/1500-4500轉(zhuǎn)/分，比普通版途岳更強(qiáng)。傳動(dòng)系統(tǒng)配備了7速濕式雙離合變速箱。

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r是倒擋，n是空擋，d是前進(jìn)擋，s是運(yùn)動(dòng)擋，l是低速擋。l擋在有些自動(dòng)擋車型上是沒(méi)有的，大部分使用cvt變速箱的汽車會(huì)配備l擋，l擋可以上一些陡坡或下一些陡坡時(shí)使用。d擋是平時(shí)開(kāi)車用的最多的擋位，可以說(shuō)只要駕駛汽車就必須要使用d擋。 自動(dòng)變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能按照油門踏板程度和車速轉(zhuǎn)變，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛員只需操作加速踏板控制車速就可以。一般說(shuō)來(lái)，汽車上常見(jiàn)的自動(dòng)變速器有以下幾種類型：液力自動(dòng)變速器、液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器、電力傳動(dòng)自動(dòng)變速器、有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器等。最常見(jiàn)的是液力自動(dòng)變速器。液力自動(dòng)變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)組成，主要包括自動(dòng)離合器和自動(dòng)變速器兩大部分。它可以按照油門的開(kāi)度和車速的變化，自動(dòng)地進(jìn)行換擋。

無(wú)級(jí)變速器是自動(dòng)變速器的一種，由兩套傳動(dòng)盤和一條傳動(dòng)帶組成。但可以克服普通自動(dòng)變速器“突然換擋”、油門響應(yīng)慢、油耗高等缺點(diǎn)。與傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器相比，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，體積更小，傳動(dòng)比可以自由變化，從而實(shí)現(xiàn)整體無(wú)級(jí)變速，使車速變化平穩(wěn)，沒(méi)有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)的“停滯”感。