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這幾個(gè)汽車常識(shí)都是誤區(qū)

希特勒的宣傳部長(zhǎng)戈培爾曾經(jīng)說(shuō)過:“謊言重復(fù)一千遍就變成真理”，后來(lái)人們把這種現(xiàn)象稱為“戈培爾效應(yīng)”。然而，只有當(dāng)言論自由被完全禁止時(shí)，謊言才能成為真理。如果謊言在言論自由的狀態(tài)下被重復(fù)一萬(wàn)次，就可能不會(huì)成為真理。21世紀(jì)，當(dāng)社會(huì)透明度和言論自由達(dá)到歷史高峰時(shí)，謊言終將被識(shí)破。就像汽車領(lǐng)域，總有一些老司機(jī)會(huì)不斷給新手灌輸自以為是的汽車常識(shí)。久而久之，這些看似正確但原則上錯(cuò)誤的常識(shí)，成為了汽車圈的真理。今天，教授將為你剝?nèi)ミ@些虛假的真相。

加半箱油可以節(jié)省燃料。

眾所周知，汽車的質(zhì)量與油耗成正比。質(zhì)量越高，油耗越大。所以很多有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都會(huì)想到用各種方法來(lái)減輕車輛的負(fù)擔(dān)，比如加油的時(shí)候只加半箱油，通過減少油量來(lái)達(dá)到減輕負(fù)擔(dān)的目的。然而，這種說(shuō)法顯然經(jīng)不起推敲。

首先，即使是100L大容量油箱，只加半箱油減重也能減輕車輛36 kg左右的負(fù)擔(dān)，其重量還不如一個(gè)成年男子的標(biāo)準(zhǔn)體重。所以，對(duì)于每轉(zhuǎn)服務(wù)質(zhì)量為噸的車輛來(lái)說(shuō)，幾十公斤的減負(fù)根本不值一提，更何況普通家用車的油箱容量只有幾十升，影響更小。而且，只加半箱油，就意味著往返加油站的次數(shù)會(huì)相應(yīng)增加，燃料成本自然會(huì)上升。你認(rèn)為可以省下的油錢實(shí)際上可能要倒著發(fā)。更關(guān)鍵的是，汽車的機(jī)油泵在工作時(shí)溫度很高，浸泡在汽油中可以有效降低溫度。如果油箱內(nèi)的液位長(zhǎng)期處于低位，會(huì)影響油泵的散熱，從而影響油泵的使用壽命。

空檔位可以省油。

除了加半箱油省油，空擋位滑行也是老司機(jī)圈子里廣為流傳的一種節(jié)油方法。他們爭(zhēng)論的原因是在空擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接斷開，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)慢慢降低，從而利用車輛的慣性繼續(xù)前進(jìn)，從而達(dá)到節(jié)油效果。

如果是在以前的化油器時(shí)代，上面的說(shuō)法其實(shí)是有理論依據(jù)的，因?yàn)楫?dāng)汽車處于空擋位狀態(tài)時(shí)，化油器不噴油，確實(shí)可以省油。然而，如今電噴發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于汽車，工作時(shí)由ECU控制噴油量。當(dāng)油門松開且檔位掛檔時(shí)，電子控制單元將停止燃油噴射。但是，空擋位切換到滑行，ECU就需要噴油來(lái)保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣就不能省油了。

此外，當(dāng)處于空檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將不再能夠抑制驅(qū)動(dòng)輪，這將增加制動(dòng)器的壓力。緊急情況發(fā)生時(shí)，會(huì)導(dǎo)致剎車發(fā)熱，導(dǎo)致剎車距離變長(zhǎng)，大大增加事故發(fā)生的概率。

汽油標(biāo)號(hào)越高越好。

教授經(jīng)常聽到一些車主說(shuō):“買了十幾萬(wàn)的車，一定要給他們最好的油，加97、98的氣?！钡沁@種思維不僅會(huì)浪費(fèi)錢，還可能會(huì)損壞汽車。因?yàn)槠蜆?biāo)號(hào)是指異辛烷與正庚烷的含量比，標(biāo)號(hào)越高，異辛烷的比例越高，汽油的抗爆性能越好，但與純度無(wú)關(guān)。

其實(shí)選擇什么樣的汽油取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，壓縮比更高的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使用高檔汽油，反之亦然。高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)如果用低標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)爆震。但低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)如果使用高標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)出現(xiàn)汽油和燃油不足，導(dǎo)致積碳。

事實(shí)上，汽車制造商已經(jīng)為您提供了一個(gè)官方答案，告訴您應(yīng)該在車輛中添加哪些機(jī)油。只需打開油箱蓋，根據(jù)背面標(biāo)注的建議添加您需要的任何機(jī)油。

油越多越好。

切換到保養(yǎng)環(huán)節(jié)時(shí)，人們還會(huì)聽到加機(jī)油越多越好，避免機(jī)油不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加重，造成動(dòng)力不足，燒機(jī)油，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

確實(shí)機(jī)油太少會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，但是機(jī)油太多也不是一件好事。如果機(jī)油過多，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)劇烈攪動(dòng)曲柄手柄和連桿大端，直接與油液接觸，攪動(dòng)機(jī)油，造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部動(dòng)力損失。

更劇烈的攪動(dòng)可能導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室，導(dǎo)致機(jī)油燃燒，對(duì)三元催化轉(zhuǎn)化器和氧傳感器造成嚴(yán)重?fù)p壞。

防胎防爆

因?yàn)槲覀儾恢朗聦?shí)的真相，只能通過字面意思做出不準(zhǔn)確的解釋。所謂“看文字有道理”，就是人們聽說(shuō)這種輪胎就覺得可以防爆。

然而，防爆輪胎不能防爆，因?yàn)樗嬲膶W(xué)名是“爆胎”。這種輪胎可以通過增加胎壁的厚度來(lái)增加胎壁的抗變形能力。即使發(fā)生爆胎，輪胎也不會(huì)立即放氣，這可以保證即使輪胎放氣，車輛仍能以80公里/小時(shí)的速度行駛80公里。

黨禺洗車場(chǎng)

有些老司機(jī)的想法真的很難捉摸。一方面，他們說(shuō)他們想給他們的汽車最好的油，這一點(diǎn)也不差。另一方面，他們說(shuō)上帝在雨天免費(fèi)幫他們洗車，省去了去洗車店的費(fèi)用。眾所周知，這兩種說(shuō)法都是錯(cuò)誤的。

首先，雨水清理的細(xì)心程度絕對(duì)不如專業(yè)修理廠的專業(yè)人員。許多微小的雜質(zhì)只有通過高壓水槍的精確噴射才能完全去除。最重要的是雨水的酸性會(huì)腐蝕油漆，導(dǎo)致顏色暗淡、雨滴印記、氧化甚至開裂。而且會(huì)使密封處的零件生銹甚至老化，影響隔音效果。

SUV投幣車更安全。

一方面是身材高挑的SUV，另一方面是身材嬌小的轎車，所以人們下意識(shí)地認(rèn)為SUV一定比轎車安全。

誠(chéng)然，從各大碰撞機(jī)構(gòu)獲得的碰撞結(jié)果來(lái)看，一般來(lái)說(shuō)，SUV的得分普遍高于轎車，但不能斷言SUV絕對(duì)比轎車安全，因?yàn)榕鲎矞y(cè)試與實(shí)車場(chǎng)景相比還是有局限性的，對(duì)于不同的情況，SUV和轎車可以說(shuō)各有優(yōu)勢(shì)。

首先，需要緊急避讓時(shí)，由于汽車重心較低，避讓能力、反應(yīng)能力和機(jī)動(dòng)性會(huì)更好，避讓成功率會(huì)大大增加，翻車的可能性也會(huì)大大降低。碰撞時(shí)，重量越小，慣性越小，制動(dòng)負(fù)擔(dān)越小，制動(dòng)距離越短。

對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，它的優(yōu)勢(shì)在于發(fā)生追尾時(shí)，它的離地間隙比轎車高，不容易鉆到它前面的車底，造成“滅頂之災(zāi)”，更高的底盤也意味著防撞梁的位置會(huì)更高，比轎車更能起到防撞梁和緩沖區(qū)的作用。其次，在發(fā)生碰撞時(shí)，由于骨架結(jié)構(gòu)較大，坍塌范圍比車內(nèi)大，可以吸收更多的外部沖擊，減少車輛擠壓對(duì)車內(nèi)乘員造成的傷害。

鐵皮厚度的安全鉤

在安全問題上，最常聽到的一句話是“鐵皮越薄，越不安全”。所以在買車的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)看到裝成懂行的老司機(jī)壓車身的鐵皮，作為汽車安全的證明。如果壓后車被壓下，立即判斷是廠家偷工減料，無(wú)視消費(fèi)者的安全。但事實(shí)上，這樣的想法真的可以用“荒謬而慷慨”來(lái)形容。

首先，車身外層采用軟質(zhì)材料形成塌陷區(qū)，其次，也是為了保護(hù)行人的人身安全。最重要的是，真正能在碰撞中起到保護(hù)作用的承載件“白車身”是防撞梁、縱梁、a柱、B柱、底盤縱梁、車頂梁。

以正面碰撞為例。第一，防撞梁可以抵消一部分沖擊力。然后，汽車前部通過自身的變形吸收沖擊能量，并提供一定的緩沖，將緩沖的沖擊力平均傳遞到乘員艙。全車硬度最高的A/B柱和頂梁將是最后一道防線，盡可能消化剩余沖擊力，降低客室變形程度，進(jìn)而降低對(duì)乘客的傷害值。

摘要

對(duì)汽車常識(shí)謊言的錯(cuò)誤信念不僅會(huì)影響我們的認(rèn)知系統(tǒng)，還會(huì)對(duì)車輛造成傷害，甚至危及乘客的人身安全。

這幾個(gè)汽車零件保養(yǎng)的不要太勤

目前，人們?cè)谫?gòu)車時(shí)非常注重質(zhì)量控制等方面。很多車雖然不是很便宜，但是質(zhì)量很好，后期保養(yǎng)也很簡(jiǎn)單，所以很受消費(fèi)者的喜愛。在使用汽車的過程中，每個(gè)車主都有不同的習(xí)慣和不同的保養(yǎng)方法，這也會(huì)導(dǎo)致對(duì)于同一款車型的使用結(jié)果不同。當(dāng)然，大家都很清楚保養(yǎng)的重要性。正確的保養(yǎng)對(duì)汽車來(lái)說(shuō)真的非常重要。只有合理恰當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，汽車的各方面性能才能更加穩(wěn)定，汽車的使用壽命才會(huì)大大提高。

雖然汽車保養(yǎng)很重要，但一些車主也非常重視。車輛維修人員經(jīng)常專業(yè)地維修他們的汽車。但是，車輛的保養(yǎng)不要盡可能頻繁，而應(yīng)該適度。那么邊肖，今天我們來(lái)談?wù)勂嚹男┓矫娌荒鼙ｐB(yǎng)得太頻繁。機(jī)修工提醒:這些汽車零件不要保養(yǎng)太頻繁，但是容易壞。

首先要說(shuō)的是換汽油的保養(yǎng)項(xiàng)目。我知道當(dāng)車輛行駛到5000到10000公里時(shí)，汽油應(yīng)該根據(jù)不同的車輛進(jìn)行更換。只有這樣，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)才能更好地工作。但是經(jīng)常換汽油可能會(huì)很糟糕。如果更換頻率太頻繁，不僅浪費(fèi)錢，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也是一件壞事。同時(shí)注意汽油，不要加得太滿。如果太滿，會(huì)增加曲軸運(yùn)動(dòng)的阻力。這可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃油室，導(dǎo)致機(jī)油燃燒的現(xiàn)象。

第二個(gè)方面要注意的是，燃油添加劑不要過度使用。事實(shí)上，許多燃油添加劑都有許多功能，如增加動(dòng)力和降低油耗。其實(shí)這些功能都很小。過度使用燃油添加劑還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損或發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)嚴(yán)重問題。因此，過度使用燃油添加劑會(huì)給汽車發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大的負(fù)擔(dān)。

第三個(gè)方面是車輛本身的清潔。事實(shí)上，車輛不能經(jīng)常清洗。因?yàn)檐嚿砩嫌熊囅?，?duì)車漆起到一定的保護(hù)作用。因此，如果清洗過于頻繁，油漆的光澤會(huì)降低。

　　第四個(gè)方面應(yīng)當(dāng)注意的是發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗。大家都知道發(fā)動(dòng)機(jī)上線路特別的多，如果碰到水特別容易引起著火。因此要減少對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗。