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本田飛度和羚羊哪個省油

你好。我最有發(fā)言權，這恰好是我的羚羊裝。關于羚羊的缺點，你是對的。我最不能接受的是他的身材太低，頭空太小。也很突出，質(zhì)量優(yōu)秀，油耗低，保養(yǎng)少。現(xiàn)在我來說說適合。我的是老款1.5的飛度。新款雖然沒有老款漂亮，但是尺寸、科技、內(nèi)飾都有所提升。總的來說，除了外觀什么都好，只是現(xiàn)在價格有點高，過兩年肯定會更便宜。剛買車的時候，看了很多車殼，也試過很多車殼。最終選擇了飛度，直到現(xiàn)在我都沒有后悔。10萬元兩廂車，選飛度沒錯。1.優(yōu)點:發(fā)動機很棒，怠速聲音很低，動力充沛。你想多快，油門就能立刻響應。2.內(nèi)飾精致。相比其他車都是塑料的，但是飛度的塑料是高檔的，做工精致。已經(jīng)開了兩萬公里了，沒有一點噪音。3油耗低，我1.5飛度2萬公里的綜合油耗(通勤和短途)是6塊油。3空房間比較大，從外面看不到，但是里面比較寬敞，后排放倒可以睡兩個175以下的成年人。車頭不長，但是里面的橋挺寬挺長的。向前看，視野開闊。1.缺點:輪胎噪音大。2.前面兩個a柱有點寬，能擋住人。我要搖頭才能看清楚，才敢轉頭。3、車身輕(省油)，轉彎和翻滾大。4，底盤懸掛偏硬，飛度設計好走，在水泥路上顛簸異常?？偟膩碚f，本田的質(zhì)量還是不錯的，比鈴木的好得多。對了，他的音響也不錯。如果不是發(fā)燒友，就不用換了。效果不錯。。

本田飛度和思迪哪個好

飛度三廂、思迪、idea S1、老款飛度兩廂是一個平臺的產(chǎn)品，新飛度和鋒范是一個平臺的產(chǎn)品。作為一款與飛度同平臺、同底盤的國產(chǎn)經(jīng)濟型轎車，CITY采用了與三廂飛度相同的動力總成和內(nèi)飾設計理念，并在變速箱、外觀、裝配方便等方面進行了改進。

其實Sidi的英文CITY也是飛度的名字之一，只不過日本本土的飛度名字是FIT，而東南亞原本的飛度名字是CITY。

最早進入中國市場的飛度是三廂，后來又出了兩廂。后來三廂改名為思迪，飛度又改了錢。西迪改錢成為先鋒，然后西迪改標改錢成為現(xiàn)在合資和獨立的概念！

四通平臺被改為概念S1，但汽車系統(tǒng)的升級成為一種模式。

三廂飛度和思迪唯一的區(qū)別就是外觀。改進后的思迪只有三廂，沒有兩廂。兩廂蒼蠅因為在市場上很火，所以保留下來了。思迪比三廂飛度低9CM，但車身長了18CM，并且改進了前進氣口，尾燈也做了修改，讓思迪更好看。至于性能，Sidi和轎車飛度都一樣，然后換個名字，就這樣。