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途觀l手扶箱怎么裝

說到國內(nèi)市場的老牌SUV，那一定是本田CR-V，寬敞舒適的大空空間，足夠的2.0/2.4L自吸發(fā)動機，讓本田CR-V開啟了那個時代國內(nèi)首款SUV的漲價熱潮。隨后上汽大眾和一汽豐田緊隨其后，分別于2010年和2009年國產(chǎn)途觀和RAV4。途觀憑借大眾在國內(nèi)的霸主地位，緊跟本田CR-V的步伐，立刻成為加價時代的寵兒。

時間到了2021年，老款途觀已經(jīng)停售，取而代之的是其全新的加長車型——途觀L，更新至2022年。今天說拿到了上汽大眾途觀L 2022 330TSI智翔的版本，官方指導(dǎo)價23.38萬。我們來看看這個版本途觀L的實力。

一、外觀不變的應(yīng)該改變。

外觀部分，途觀L依然沿襲了大眾的家族式設(shè)計，前臉平直明朗，在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了修改，從原來的倒梯形鍍鉻格柵變成了現(xiàn)在的不規(guī)則等邊造型，整體更加動感。下護條中間刻空，兩側(cè)外八的造型在視覺上更具運動感，使得途觀L的前臉更能迎合新時代年輕人對SUV的審美。

側(cè)面，顯然途觀L沒有它的前臉那么動感，側(cè)面造型有點像居家好男人的成熟手感，但這有空就夠了的優(yōu)點。前后翼子板略微凸出車身，黑色輪眉，雙五輪，讓途觀L的側(cè)面顯得那么嚴(yán)肅。

尾部依然保持了老款車型中規(guī)中矩的設(shè)計。如果說前臉相比老款有所謂的變化，尾部的變化甚至可以忽略不計?；蛟S途觀L需要等到大換代之后，才會在側(cè)頭和側(cè)尾上有大的更新。

總結(jié)途觀L的外觀變化，是為了讓整車更有動感，更適應(yīng)成熟和年輕兩種人群而做的小改動。

第二，內(nèi)飾變化更具科技感。

走進(jìn)車內(nèi)，也許內(nèi)飾是途觀l中期改款最大的變化，與老款相比，中控臺更加平直，沒有向主駕駛部分大角度傾斜。而最直觀的變化就是這個中控屏，

從原來的內(nèi)置式到現(xiàn)在的懸浮式，配合三幅式方向盤和全液晶儀表盤，整體內(nèi)飾有一種有點奧迪的科技感。

配置方面，即使除了最低配車型，大眾也會為你提供10.3寸大屏、可開啟全景天窗、后倒車?yán)走_(dá)、電動尾門、真皮方向盤、主副駕駛位置電動調(diào)節(jié)等等。

而且后排最重要的是它的乘坐舒適性空。途觀L的長寬高分別為4735*1859*1677mm，軸距為2791mm。論數(shù)據(jù)，途觀L的后排空在同級中不占優(yōu)勢，但論車身感覺，我真的覺得這個乘坐空不能用多少拳來衡量。

值得一提的是，得益于其4735mm的車長，途觀L的后備箱空空間也非常充裕。雖然考試那天我沒有帶考試行李箱，但是根據(jù)我哥多年的經(jīng)驗，放下一大一小兩個登機箱是沒有壓力的?；蛟S這就是標(biāo)榜五座中型SUV的實力吧。

另外，途觀L的乘坐舒適性一直有大眾的柔軟觸感，但也不會像日產(chǎn)那樣一坐下就崩到最后。還是表現(xiàn)出了一點支撐，手感還是挺舒服的。我說試駕期間基本都是用途觀L上下班，即使堵車，還是覺得挺舒服的。

總之，途觀L更依賴科技。如果把方向盤的標(biāo)記擋住，說是小奧迪也不為過。

第三，小激情的動態(tài)吸引

在看TUL動之前，我們先來看看它的動力系統(tǒng)，分別搭載1.4T和2.0T發(fā)動機。其中2.0T發(fā)動機細(xì)分為高功率和低功率兩個版本。低功率版最大馬力186匹，高功率版220匹。此外，1.4T發(fā)動機有一個最大馬力150馬力的插電式系統(tǒng)。

今天我們試駕的是330TSI版本，對應(yīng)的是低功率版本?？此岂R力不高，但起步時卻深踩油門。第三代EA888發(fā)動機前期的加速還是很充足的，估計是因為它的6速濕式雙離合，所以組合效率更高。

但是EA888的成功，EA888的失敗，中后段加速可以明顯減弱很多，估計是因為發(fā)動機的低功率版本。如果以后能借到380TSI版本，相信再測試一下，中后段加速感會更強。

高速巡航的時候，遇到坑洼的時候，大眾的后多連桿懸架可以接住途觀L的車身，而且還能比較好的抑制多余的跳動，不會顯得整車特別虛無縹緲。低速時，它的表現(xiàn)有點飄忽不定，像開船一樣，與高速形成兩個明顯的性格反差。不過整體的高級感還是讓我覺得有點意外。

轉(zhuǎn)到手，一如既往的大眾電子的味道，速度帶來的增益也是蠻實在的。剎車腳感覺很軟，你得提前多預(yù)留空座。

還有動態(tài)行走的感覺，像是早該預(yù)料到的，突然給了你一點驚喜，讓你有點不知所措。

寫在最后的話:

SAIC途觀L以極小的改動就能帶來很多不一樣的小驚喜，有的是前進(jìn)氣格柵，有的是高級，有的是內(nèi)飾設(shè)計。如你所見，20萬元起步，其產(chǎn)品力足夠強大，甚至有些地方超出預(yù)期，帶給你足夠的期待和偶爾的小驚喜?；蛟S這就是它一個月賣過萬的原因吧。那么，你覺得這款途觀L怎么樣？請在評論區(qū)留言！

途觀l啟停功能怎么用

冬天天冷，車?yán)涞臅r候，需要開熱車后，行駛過程中需要開暖風(fēng)。夏天車?yán)锖軣?，需要開空才能趕上當(dāng)天的高溫。高峰期堵車或者交通事故時，需要來回變道，經(jīng)常踩剎車。在陡坡上，使用X模式，打開前后擋風(fēng)玻璃除霜模式或去除前擋的霧氣等。，發(fā)動機自動啟停功能將無法正常工作。這不是系統(tǒng)質(zhì)量問題，而是編程設(shè)置和智能問題。仔細(xì)看這篇文章，不要問別人。

那么一般情況下，車輛在使用中會遇到什么樣的情況，使發(fā)動機的自動啟停功能不起作用(“不起作用”)？

?01:行駛中頻繁性踩剎車，致使制動助力負(fù)壓低，電腦檢測到，自動啟停不工作。 ?02:行駛中頻繁變道打方向、倒車打死方向、原地打死方向，致使方向助力系統(tǒng)的電腦及電動機過熱采取保護，包括過彎，感覺方向變沉或回位不暢，電腦檢測到，此時自動啟停不工作。 ?03:駕駛室內(nèi)開空調(diào)制冷、開暖風(fēng)制熱時，設(shè)計的溫度與世外溫度溫差很大，電腦檢測到一直達(dá)不到設(shè)置的溫度，就指示發(fā)動機一直保持工作，此時踩剎車，自動啟停功能不工作。 ?04:行駛中車內(nèi)外溫度溫差大，前擋玻璃起霧氣，需要開啟除霧，在關(guān)閉此功能前，自動啟停功能不工作。 ?05:當(dāng)使用“X”模式功能時，自動啟停系統(tǒng)不工作。 ?06:大燈開啟時，自動啟停功能不工作。 ?07:使用大功率設(shè)備時，耗電量大，需要隨時充電時，自動啟停系統(tǒng)不工作。（包含本所列項目中的部分分項） ?08:電瓶電壓低時，自動啟停系統(tǒng)不工作（但電壓特低時會存在自行啟動發(fā)動機）。 ?09:未系緊安全帶時，自動啟停系統(tǒng)不工作。 ?10:在陡坡上時，自動啟停系統(tǒng)不工作。 ?11:冷卻液溫度低；未充分暖機后，自動啟停系統(tǒng)不工作。 ?12:緊急情況制動時一腳剎車停?。◣в袆x車輔助系統(tǒng)需要在您踩剎車制動瞬間基礎(chǔ)上繼續(xù)強制剎車），自動啟停 ?14、電控智能變速箱未充分預(yù)熱油時，自動啟停系統(tǒng)不工作。 ?15、電控智能變速箱溫度過高時，自動啟停系統(tǒng)不工作。 ?16、當(dāng)在特殊環(huán)境空氣中含氧量過低時，自動啟停系統(tǒng)不工作。 ?17、當(dāng)蓄電池工作狀況不良時或不穩(wěn)定時，自動啟停系統(tǒng)不工作。 ??小結(jié)：

以上是目前造成發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)工作不規(guī)律的最常見原因。不是斷層，是智能的表現(xiàn)。至于智能汽車，讓發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)工作“吃力”的原因還有很多。以后我們一起提煉總結(jié)。這些需要你記住。

如果不想使用自動啟停功能，車輛啟動后只需按下開關(guān)即可關(guān)閉。目前所有車輛啟動時都是默認(rèn)開啟的，需要手動關(guān)閉。

?買車注意事項：

發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)，“行不行”也要看你買的車的智能。汽車越智能，技術(shù)越復(fù)雜(目前L0-L2級別)，這方面涉及的相關(guān)數(shù)據(jù)越多，對汽車和駕駛員的安全保護就越好。車肯定貴，不是越貴越好。至于“智”字。車輛智能化越差，涉及這些技術(shù)參數(shù)的智能關(guān)聯(lián)和交叉溝通越簡單，這些問題的單項可能不會出現(xiàn)。買車不要被忽悠了。如果你花錢買車，你知道值不值嗎？選車不是一件簡單的事情！

圖形/世通汽車專家1776