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摩托車后輪擺是怎么了

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藝術經(jīng)緯:大道上的思考

忙里偷閑，一輛跨騎式摩托車停在他面前說，師傅，我的車跑起來感覺像個混蛋。我不知道這是怎么回事。幫我看看！

我抬頭一看，是一輛豪爵鈴木GN125。我讓車主等一會兒，干完活，提車試車。果然，騎的時候感覺他的摩托車明顯在扭動。

摩托車車輪偏斜會影響行駛穩(wěn)定性，增加輪胎及其部件的損壞。前輪偏航會使車輛方向抖動不穩(wěn)，惡化操控性能，甚至在高速上引發(fā)事故。后輪偏航時，車輪的顛簸會加大，同時，輪胎的磨損也會加大。

車輪偏斜的主要原因有:

車輪的邊緣變形了。失去圓度的主要原因是輪圈的輻條長時間沒有擰緊和校正。久而久之，緊的地方失圓小，松的地方失圓大。此外，碰撞也是不圓的一個原因。

松動的車輪軸承也會導致車輪擺動。軸承松動的主要原因是長期缺乏油潤滑而干磨，使軸承座邊緣同時磨損。這時車輪在滾動時左右擺動。

此外，輪轂內的橡膠防磨墊磨損過大，使輪轂軸向間隙過大。運行時輪轂會前后晃動，也會導致偏航。

同時輪胎泄氣，甚至有內胎的車輛內胎補胎次數(shù)過多，也會導致車輛不穩(wěn)定。還有一種情況，就是車輛被撞過，整個車架有輕微變形，也會導致行駛不穩(wěn)。

汽車后輪拆開檢查，發(fā)現(xiàn)輪轂軸承磨損，橡膠防磨墊磨損。更換了后輪軸承，并在防磨墊側面加了橡膠，使其軸向間隙符合規(guī)定，行駛恢復正常。

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摩托車后減震器漏油可以不換嗎？

摩托車后減震器漏油能否更換，取決于減震器的性能測試。

減震器簡介:

減震器用于抑制彈簧在吸收地震和來自路面的沖擊后反彈時的震動。廣泛應用于汽車，以加速衰減車架和車身振動，提高汽車的乘坐舒適性。在通過不平的路面時，雖然減震彈簧可以過濾路面的震動，但是彈簧本身會往復運動，使用減震器來抑制彈簧跳動。

減震器的工作原理:

在懸掛系統(tǒng)中，彈性元件受到?jīng)_擊而產(chǎn)生振動。為了提高汽車的乘坐舒適性，減震器與彈性元件平行安裝。為了衰減振動，汽車懸架系統(tǒng)中使用的減振器多為液壓減振器。它的工作原理是，當車架(或車身)與車軸有相對運動時，減震器內的活塞上下運動，減震器腔內的油液通過不同的小孔反復從一個腔流到另一個腔。