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凸輪軸位置傳感器壞了有什么影響

凸輪軸位置傳感器壞了的影響表現(xiàn)是：1、打火失靈，假如毀壞會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火失靈、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不容易起動(dòng)；2、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁兒，毀壞以后，ECU檢驗(yàn)不出凸輪軸的位子轉(zhuǎn)變，沒(méi)法準(zhǔn)確檢驗(yàn)凸輪軸的位子轉(zhuǎn)變，影響進(jìn)氣量和排氣量，從而影響到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能；3、油耗增多，它的毀壞電腦會(huì)無(wú)序噴油，造成耗油、車(chē)沒(méi)勁兒等現(xiàn)象。

凸輪軸位置傳感器損壞最常見(jiàn)的情況是點(diǎn)火故障，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不容易啟動(dòng)。車(chē)熱了不容易加油，或者馬上聽(tīng)或者馬上熄火。還有可能是油耗，車(chē)不夠結(jié)實(shí)，速度快加不起來(lái)。即使在行駛時(shí)，車(chē)輛也會(huì)一直搖晃。其功能是采集凸輪軸角度信號(hào)，輸入電子控制單元(ECU)，便于確認(rèn)點(diǎn)火時(shí)間和噴油時(shí)間。它與曲軸位置傳感器(CPS)不同，后者通常由CIS表示。

途昂380是全時(shí)四驅(qū)嗎

途昂380不是全時(shí)四驅(qū)，這款車(chē)歸屬于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。1、出廠時(shí)上海大眾自個(gè)從未說(shuō)過(guò)是全時(shí)四驅(qū)；2、途昂那套四驅(qū)確實(shí)許多時(shí)候是四驅(qū)但后輪上劃分的動(dòng)力基本上是能夠忽略；3、需用抓地力的時(shí)才會(huì)劃分驅(qū)動(dòng)力，實(shí)質(zhì)上其實(shí)便是適時(shí)四驅(qū)。

全時(shí)四驅(qū)采用柔性連接的中央差速器，再利用前橋和后輪軸分離式差速器將驅(qū)動(dòng)力分成四個(gè)輪胎。與純機(jī)械差速鎖不同，全時(shí)四驅(qū)差速器可以是膠聯(lián)式，也可以是多離合式，但相同的是前后輪和左右輪之間存在速度差。該車(chē)是否為全時(shí)四驅(qū)取決于分動(dòng)箱的結(jié)構(gòu)。作為掌管汽車(chē)不同行駛情況的核心部分，可以說(shuō)分動(dòng)箱在一定程度上決定了整車(chē)的性能。理論上是最理想的車(chē)輛駕駛模式，可以讓車(chē)輪抓地更牢，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)更舒適更容易操控，同時(shí)提高車(chē)輛的安全性和運(yùn)動(dòng)性能。