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ea111發(fā)動機(jī)很少會出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。

大眾旗下的ea888會出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，特別是第二代ea888發(fā)動機(jī)。

第二代ea888發(fā)動機(jī)的油氣分離器設(shè)計有缺陷，并且正時鏈條設(shè)計也有缺陷。

第二代ea888發(fā)動機(jī)的活塞環(huán)設(shè)計也是有缺陷的，這款發(fā)動機(jī)的活塞環(huán)是沒有辦法將汽缸壁上的機(jī)油刮干凈的。

燒機(jī)油其實不是什么大毛病，對于德系車來說有一些機(jī)油損耗是很正常的。

如果機(jī)油消耗量在正常范圍內(nèi)，那是可以接受的。

如果機(jī)油消耗量超過了正常范圍，那建議立即修理。

如果長時間大量燒機(jī)油，那會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳增多，并且還會損壞三元催化器。

如果三元催化器損壞了，那更換一個全新的原廠三元催化器價格是很貴的。

積碳增加之后，會影響發(fā)動機(jī)的性能和油耗。

如果積碳在燃燒室內(nèi)，那會導(dǎo)致燃燒室的壓縮比變大，這樣會增加發(fā)動機(jī)出現(xiàn)爆震的幾率。

如果發(fā)動機(jī)經(jīng)常爆震，那會損傷發(fā)動機(jī)，并且也會導(dǎo)致油耗升高。

燒機(jī)油大部分是由于活塞環(huán)和油氣分離器工作不良導(dǎo)致的。

如果自己的車子燒機(jī)油，那建議經(jīng)常檢查一下機(jī)油液位。