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預算2萬左右舒適性好點

預算還算寬裕，有幾輛摩托車帶ABS。其實也有幾個值得推薦的，不過我們先看看題主的描述，這樣推薦才會更準確。

“小白第一次買摩托車，主要是因為他平時通勤上班，不在市區(qū)步行，偶爾載人，而且單程要走10公里。他要和電動車一起走在非機動車道上，因為走在機動車道上感覺有點害怕。目標車型CT250、三陽巡航150、FNX150或其他車型不需要太多運動，但要結實耐用，最好有ABS。”

看完描述，我們知道題主只是想找一個看起來像電動車的小踏板。它通常用來代替步行。至于動力和配置，不是很重要。在這種需求下，會有更多適合的車型，所以先看看目標車型，再推薦一兩款實用的小踏板。根據(jù)需求，楊光CT250可以先排除，因為車身太大，和電動車放在一起不太醒目，也不太適合經(jīng)常上下班，所以CT250可以暫時放在一邊。雖然三陽巡邏車150也適合城市騎行代步，但是就這款車的車身來說，并不是很適合主體車主的需求，尤其是對于入門級的騎手來說，這款車在騎行代步的時候還是會有點笨重。三陽FNX150是目標車型中最符合主體要求的小踏板。首先，這款車的外觀不顯眼，很和諧。其次，整車不是很大。最重要的是這款車是以上三款車型中性價比最高的。除了前后ABS之外，儀表和車燈的規(guī)格也比較高，所以FNX150是受題者青睞的三款車型中最適合當下需求的。至于預算內(nèi)的推薦車型，在這個需求下，騎士分享了五羊本田的嘉魚110的推薦。首先，這款車的質(zhì)量在兩萬英里以內(nèi)的代步車中非常有優(yōu)勢。其次，這款車的配置也不低，雖然沒有ABS但是剎車聯(lián)動，動力性能完全可以滿足市區(qū)通勤10公里的要求。

即使和人空一起騎，依然可觀舒適，動力性能依然充足。最重要的是這款車相對省油，是短途通勤代替步行的利器。所以在注重車型質(zhì)量的前提下，嘉魚110也可以作為備選車型。

從上面的介紹可以看出，在城市交通的需求下，選擇代步車其實是非常適合的。但騎行共享不同意用代步車冒充電動車走非機動車道的行為，需要苦練技能，提高駕駛能力，走按規(guī)定應該走的路。車型的選擇可以結合本文的描述，根據(jù)個人對車型的要求進行選擇。

預算30W以內(nèi)的性能車有什么推薦嗎

現(xiàn)在廠家基本上都很少出這個級別的性能車了，因為受眾比較少劃不來，或者有些國外品牌的這個定位的產(chǎn)品也都不怎么往國內(nèi)進了，所以這個價位可選擇的余地還是比較少的。

首先，我個人認為柯靈03+是一款受歡迎的車。這款車價格合理，外觀也很個性，很有戰(zhàn)斗感。各種各樣的套件和吸引人的車輪和油漆使這輛車在年輕人中非常受歡迎。加速性很強，作為性能車，懸架和減震都挺舒適的，也能很好的滿足日常出行的需求，就是后排小一點，隔音一般。大眾高爾夫GTI在這個級別應該是比較有代表性的，但是這款車沒有國產(chǎn)車6，在中國新一代高爾夫被取代之前可能不會有國產(chǎn)車6。我猜還有其他的等等。這款車給人的印象是動力、操控性、性能、底盤都相當均衡，后期的可玩性比較大，所以如果國民5不是問題，這款車還是可以考慮的，就是性價比不太高。

然后是君威GS，說實話這款車和我開的一般2.0T君威沒有太大的區(qū)別，就是底盤有點硬，剎車腳感比較好。實際上，這輛車賣那套運動套件、座椅和剎車等等。我覺得這樣一套東西，價格貴點換是值得的，也省去了后期自己動手的麻煩，畢竟是中型車，能滿足后期日常需求。其實如果只考慮這個價位的大玩具，MINI Cooper S也是需要考慮的對象。2.0T發(fā)動機，197馬力，用在這款車上感覺還是性能車。最重要的是MINI的駕駛質(zhì)感就像一輛大型卡丁車，去哪里，硬派的底盤和轉(zhuǎn)向手感也讓人覺得它是一款非常適合駕駛的產(chǎn)品，外觀也很吸引人。