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國(guó)六車(chē)是哪一年開(kāi)始的

國(guó)家第五汽車(chē)于2017年7月1日全面實(shí)施，國(guó)家第五汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)全面實(shí)施。國(guó)家第五標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平相當(dāng)于歐洲實(shí)施的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)家第五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，對(duì)車(chē)輛排放的氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳、懸浮顆粒物等限制更加嚴(yán)格。與第四個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相比，氮氧化物的排放量可減少25%。同時(shí)，第五國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還增加了非甲烷總烴和PM的排放限制，減少了汽車(chē)尾氣對(duì)大氣環(huán)境的污染。

與第四個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相比，新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)可使輕型車(chē)輛的氮氧化物排放量減少25%，重型車(chē)輛的氮氧化物排放量減少43%?？梢钥闯?，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)最大的區(qū)別就是重型車(chē)的排放更嚴(yán)格。

國(guó)家第五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，氮氧化物(NOX)、碳?xì)浠衔锖偷趸?HCNOX)之和、顆粒物(PM)濃度等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高。

目前，我國(guó)已進(jìn)入第六個(gè)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。第六條國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后，將成為全球最嚴(yán)格的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)六車(chē)燒尿素液?jiǎn)?/p>

中國(guó)第六車(chē)還需要用尿素。尿素是裝有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)的必須品，尿素可以減少?gòu)U氣中的污染物。

柴油機(jī)的工作原理不同于汽油機(jī)。柴油機(jī)內(nèi)部沒(méi)有火花塞，柴油機(jī)不需要依靠火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都有火花塞。在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，火花塞將點(diǎn)燃可燃混合物，此時(shí)可燃混合物將燃燒。

燃燒的可燃混合物會(huì)把活塞向下推，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就可以做功了。

柴油機(jī)是壓燃式的，壓縮沖程結(jié)束后可燃混合氣會(huì)自行燃燒，有點(diǎn)像汽油機(jī)的爆震現(xiàn)象。

柴油機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速不是很高，但是扭矩很高。

柴油機(jī)的這一特性非常適合載重，因此柴油機(jī)被廣泛應(yīng)用于公共汽車(chē)、卡車(chē)、貨車(chē)和半掛車(chē)。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)依靠尿素溶液來(lái)處理廢氣。沒(méi)有尿素溶液，廢氣中污染物含量會(huì)超標(biāo)，污染環(huán)境。

在一些柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)中，如果尿素系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者沒(méi)有尿素，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)直接限制動(dòng)力輸出，從而影響汽車(chē)的動(dòng)力。