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這是兩個(gè)不同的概念。dohc是凸輪軸，dvvt是進(jìn)氣門。

DOHC:

DOHC是雙頂置凸輪雙頂置凸輪軸，氣缸體上有兩個(gè)頂置凸輪。一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)吸氣閥，另一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)排氣閥。凸輪軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，新的可燃混合氣有規(guī)律地充入氣缸，燃燒后的廢氣及時(shí)排出氣缸。多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)可以燃燒更充分，讓更多空的氣體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。加快排放效率。

DVVT:

DVVT(雙可變氣門正時(shí))用于進(jìn)氣和排氣的雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。DVVT技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)更加環(huán)保節(jié)能。與同級(jí)別相比，可以在不改變甚至不降低油耗的情況下，提高汽車的動(dòng)力。而且廢氣排放達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，更加環(huán)保。通過調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的油氣混合，可以達(dá)到最平衡的燃料比，有利于改善汽車的怠速抖動(dòng)，從而增加汽車的乘坐舒適性和舒適性。