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給車加油為什么不能加太滿

一輛車沒(méi)有油是跑不動(dòng)的，很多車主喜歡加滿油，認(rèn)為這樣讓車跑起來(lái)更有動(dòng)力。否則長(zhǎng)時(shí)間會(huì)對(duì)車造成傷害。

車輛自燃隱患:

當(dāng)油箱太滿時(shí)，油量很容易溢出。再加上物體的熱脹冷縮現(xiàn)象，會(huì)散發(fā)出大量的蒸汽，增加車輛的消耗。同時(shí)也是車輛自燃的一大源頭，車輛隱患不斷，特別是怕遇到明火。車輛爆炸事故就是這樣發(fā)生的。

火花塞堵塞，車輛經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題:

當(dāng)油量太滿時(shí)，多余的溢油會(huì)進(jìn)入油箱管道。機(jī)油與灰塵接觸后，會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)，導(dǎo)致機(jī)油滴落，產(chǎn)生大量積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)和車身零件，部分機(jī)油會(huì)沿著管路進(jìn)入火花塞，導(dǎo)致火花塞堵塞，導(dǎo)致車輛怠速、抖動(dòng)，車輛出現(xiàn)故障。

汽車?yán)飶浡偷奈兜?

當(dāng)油量滿時(shí)，會(huì)不時(shí)發(fā)生溢流現(xiàn)象。車輛行駛時(shí)，抖動(dòng)時(shí)油箱口會(huì)溢出，溢出的機(jī)油會(huì)四處擴(kuò)散，沿著空出風(fēng)口進(jìn)入車內(nèi)，導(dǎo)致車內(nèi)汽油氣味不變，更不用說(shuō)浪費(fèi)機(jī)油，車內(nèi)異味也威脅著車上人員的健康。給油箱加油是可以理解的，但是車主要記住油箱不要加得太滿。上述失敗不得不再次警醒我們。必須添加燃油，但數(shù)量必須控制在油量表要求的最小范圍內(nèi)，且不得超過(guò)。

給公司開(kāi)車出了事故誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任

1.隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，交通事故的增長(zhǎng)率也在不斷提高。在眾多交通事故中，最發(fā)人深省的是公交車事故。那么，公交車事故發(fā)生后，就要追究相關(guān)人員的相應(yīng)責(zé)任。因此，在為公司開(kāi)車時(shí)，誰(shuí)應(yīng)該為事故承擔(dān)責(zé)任，已經(jīng)成為社會(huì)關(guān)注的問(wèn)題。

2.根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)，為公司開(kāi)車屬于員工。雇員從屬于雇主，雇主應(yīng)對(duì)雇員就業(yè)活動(dòng)的影響負(fù)責(zé)。因此，因駕駛給公司造成損害的，公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。另外，情節(jié)比較嚴(yán)重的，司機(jī)只會(huì)開(kāi)車到公司，事故比較嚴(yán)重的，或者是故意傷害他人的，司機(jī)要和公司承擔(dān)連帶責(zé)任。如果事故是為公司駕駛造成的，在交警對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查核實(shí)后，出具交通事故認(rèn)定書(shū)，認(rèn)定駕駛存在重大過(guò)失，公司承擔(dān)相應(yīng)連帶責(zé)任后，也可以向行為人追償相關(guān)責(zé)任賠償。

3.此外，交通事故還包括自行車事故。自行車事故是指駕駛?cè)藢?duì)公共設(shè)施造成損壞的交通事故。在這種情況下，根據(jù)交通事故責(zé)任認(rèn)定，應(yīng)對(duì)相關(guān)單位車輛發(fā)生的自行車事故進(jìn)行交通鑒定。并承擔(dān)相應(yīng)的公共設(shè)施賠償責(zé)任，由駕駛員先行賠付或由相關(guān)公司單位報(bào)銷。

4.更重要的是，發(fā)生交通事故的車輛只屬于公司。如果駕駛公司車輛的駕駛員履行了相關(guān)法律法規(guī)或受公司委托駕駛，且事故責(zé)任方不在駕駛員身上，那么公交車所在公司將承擔(dān)相應(yīng)的事故賠償責(zé)任。

5.從社會(huì)實(shí)踐和法律實(shí)踐中可以得知，如果事故涉及車輛的公司主要以個(gè)人合伙和私營(yíng)企業(yè)的方式雇傭駕駛員駕駛，那么當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，車主或雇傭駕駛員的公司單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故賠償責(zé)任。

6.更重要的是，車輛的所有權(quán)不會(huì)因?yàn)楹贤赓U管理模式的改變而改變。因此，如果涉及交通事故的車輛在合同或租賃期內(nèi)，要求承包商和業(yè)主共同承擔(dān)賠償責(zé)任。除非車主能證明承包人未經(jīng)其同意出借車輛或雇傭司機(jī)造成交通事故，否則車主不必承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

7.委托的，或者車輛在維修期間，因委托人或者維修人員駕駛造成的交通事故，由委托人和維修人員承擔(dān)。由于上述情況是在未經(jīng)業(yè)主同意的情況下駕駛的，業(yè)主不承擔(dān)賠償責(zé)任。

8.正常情況下，公司在駕駛公司汽車時(shí)會(huì)承擔(dān)交通事故。但駕駛?cè)嗽趫?zhí)行公務(wù)過(guò)程中未經(jīng)公司同意挪用公交車的，由駕駛?cè)俗孕谐袚?dān)交通事故，駕駛?cè)酥饕袚?dān)連帶責(zé)任，事后可以追逃。如果經(jīng)過(guò)調(diào)查核實(shí)，攝像頭車的車主和預(yù)付款都交了，那么司機(jī)就要承擔(dān)賠償責(zé)任。

9.如有特殊情況，根據(jù)實(shí)際情況處理。比如在駕駛公交車執(zhí)行公務(wù)過(guò)程中，因緊急避讓引發(fā)交通事故，由公司承擔(dān)責(zé)任。