国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

四s店一汽花冠多少錢

一汽豐田規(guī)模更大，車型更多，廣汽豐田規(guī)模更小，車型更少，但從品控上看，廣汽豐田更勝一籌。

就好像一汽豐田是國內老大哥一汽做后盾的地主家長子。你不必太努力工作。即使家里有錢，有繼承權，也能得到家族層面的支持。

廣汽豐田有點像小兒子。它自己的支持還不如它的哥哥。它只有自己努力，自強不息。

歷史背景：一汽成立的更早

兩家公司的歷史背景也不同。一汽豐田，成立于2000年，是豐田的第一個國內合作伙伴，廣汽豐田，2004年，是豐田的第二個國內合作伙伴。

事實上，豐田進入中國的時候，選擇合作伙伴的道路是非常困難的。1972年，中日剛剛恢復邦交，豐田想在中國生產(chǎn)卡車。當時政治環(huán)境很嚴峻，就不了了之。有能力的話可以先在南京跪著，然后再生產(chǎn)卡車。

早期，豐田和很多公司都沒能達成合作。

1978年，豐田與北京汽車工業(yè)公司進行了會談。他想通過進口和組裝CKD零件來生產(chǎn)最受歡迎的卡羅拉車型。在中國，要么叫卡羅拉，要么叫卡羅拉，但是政府不支持。

之后豐田又去找了，找沈陽金杯，找四川旅游，都找了，都沒有完全成功。一直拖到90年代，看著大眾在中國做的很好，肯德基做的很好，豐田和麥當勞都很著急。

因為政策原因，豐田和天汽達成合作。

1988年，國家明確提出汽車生產(chǎn)布局戰(zhàn)略，三大、三小、兩小。

簡單來說，在軍工系統(tǒng)上只支持一汽大眾、東風神龍和SAIC大眾、北京吉普、天津李霞和廣汽標致，以及長安和貴州云雀。

剛剛，天津李霞正在與豐田的子公司大發(fā)公司合作。所以，其實豐田最后也是別無選擇，只能和天汽合作，只能生產(chǎn)1.6排量以下的小型車。

政策放寬后與一汽合作

政策放寬后我才找到一汽，但一汽是共和國長子，背靠強大的資源網(wǎng)絡，有國家層面的支持。合作時要求豐田拿出很多車型和技術作為合作的籌碼。

很著急，肯德基的生意變得這么好，麥當勞也要快點，豐田捏著鼻子也要答應。然后一汽和天汽重組為一汽豐田，有點像無奈之舉。

之后，廣汽豐田在廣州成立。

后來看到大眾在搞南北方，豐田在想我們是不是也應該在南方立足。但其實一開始他以為是在印度，廣州差不多在搞一個發(fā)動機合作項目。

背后是廣州市政府，他去游說，在股權上做了一些讓步，最后落戶廣州。

有點像談戀愛，男追女或者女追男。合作的基礎可能不一樣，但是誰先追誰好像是欲擒故縱。我們說不出是什么。

企業(yè)規(guī)模：一汽是廣汽的兩倍

從規(guī)模數(shù)據(jù)來看，一汽是廣汽的兩倍。

先說一個尺度上的區(qū)別。一汽豐田注冊資本33億元，廣汽豐田只有16.92億元的一半左右。

一汽豐田位于天津、長春和成都。有五家大廠，產(chǎn)能約75.2萬輛。廣汽豐田目前只有廣州南沙區(qū)兩條生產(chǎn)線，一年38萬輛的產(chǎn)能，幾乎剛剛過半。

員工方面，一汽豐田有12000多名員工，廣汽豐田只有5500人，一汽還不到一半。

兩家公司都由中國和豐田出資。所以從規(guī)模數(shù)據(jù)來看，廣汽豐田基本只有一汽豐田的一半，所以更小。

車型數(shù)量：一汽車型相對更多

車型方面，豐田放了更多一汽生產(chǎn)的車型，一汽豐田生產(chǎn)的車型種類也更多，比如卡羅拉、皇冠等。大概有六輛，然后還有四輛像RAV，普拉多這樣的越野車。

甚至還有領導人專用的科斯塔大巴，就是那種方方正正的，像一塊面包，上面有人民大會堂的那種，經(jīng)常見到。它非常昂貴。

豐田的主力車型都在一汽

有個市場調研機構叫Focus 2 Move，上面有一份報告。他表示，2017年全球銷量1224990輛的卡羅拉和全球銷量807401輛的房融都是全球第一。這些主力車型都在一汽豐田。

廣汽有什么？雷凌、凱美瑞、雅力士，再加上C-HR、漢蘭達等SUV和轎車，車型比一汽少很多。

研發(fā)水平：兩者沒有差距

豐田在中國成立了一家獨立的R&D公司。

就是這種模式。研發(fā)有區(qū)別嗎？兩家合資企業(yè)基本沒有R&D差距，這和豐田在中國的布局有關。

除了一汽豐田和廣汽豐田，國內還有一家。TMEC豐田R&D中國有限公司。

它的地理位置正好在南北的中間。負責面向中國市場的最先進關鍵技術研發(fā)的江蘇常熟是豐田在全球的第六個R&D中心。

這兩種技術都是由這家R&D公司提供的。

這家不造車的公司，基本由科學家團隊組成，主要負責節(jié)能與新能源汽車零部件的國內研發(fā)，在發(fā)動機和動力總成方面為一汽豐田和廣汽豐田提供技術支持。

因為供應商相同，一汽豐田和廣汽豐田的技術基本相同?？傊麄兌紒碜赃@個R&D中心。

南北豐田是右手，同一個大腦控制。豐田已經(jīng)將所有的R&D和生產(chǎn)項目一個接一個地分開。左手能比右手強嗎？那其實都差不多。

順帶一提，這個R&D中心80%的人都是中國科學家，國內科學家，還有一些R&D水平。

生產(chǎn)質量：廣汽更好一點

先說左右手。左右手的力量是差不多的，但是有時候，我們有的朋友習慣用右手，有的朋友習慣用左手。從質量上來看，兩家還是略有不同的。

都采用豐田生產(chǎn)體系。

兩家公司都在推行豐田生產(chǎn)體系TPS(豐田生產(chǎn)體系)，其實就是精益生產(chǎn)。

這是豐田前副社長大野泰一首創(chuàng)的先進企業(yè)生產(chǎn)管理體系，其核心是修身養(yǎng)性。

系統(tǒng)的核心是自主和守時。

注意是傳統(tǒng)的，是很流動的，移動的，左邊一個人，旁邊一個人字，機器移動的人，自覺，守時。

到了人字，他不僅說人在機器的邊緣，也就是說機器要自動化、技術化、高級化，人也要自動化，這樣才能養(yǎng)成良好的工作習慣。而且員工在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)任何此類錯誤，都可以暫停全線生產(chǎn)。

國內外都在研究這個系統(tǒng)。

準時意味著我們需要在必要的時間生產(chǎn)必要數(shù)量的產(chǎn)品，減少浪費和成本。很多歐美國家都在學習和研究這個制度，我們國內也在研究。

什么叫降低成本，準時？我剛把橡膠輪胎放在鋼圈里，準備裝車，快遞就到了門口。他說給你的輪胎螺絲到了。

然后你一共需要62個螺絲，他得到了62個螺絲，而這62個螺絲恰恰沒有任何次品。這就是人們所說的守時。

廣汽在品質執(zhí)行上更勝一籌。

品控和生產(chǎn)管理模式比較先進，但是具體執(zhí)行的時候，因為旁邊有一個人物，他有人物的地方就會不一樣，廣汽比一汽略勝一籌。

剛才說了，一汽大地主的兒子和出去打工找生活的小兒子不一樣。一家上門找豐田，另一家努力把豐田請回來。

在嚴峻的市場競爭下，廣汽必須努力加油，規(guī)模只有別人的一半。

廣汽獲得2016年零故障稱號。

2016年，廣汽豐田獲得了豐田全球50多家工廠中唯一一家年度零故障的稱號，算是樣板工廠，全年零故障。

想想我們讀書的時候一年不寫一個錯別字有多難。豐田全球12條A級生產(chǎn)線有一條在廣汽豐田。

廣汽豐田生產(chǎn)的2.0T直噴發(fā)動機甚至直接銷往國外，回售，安裝在雷克薩斯ES200車型上，一汽豐田做不到。

根據(jù)市場調查數(shù)據(jù)，廣汽的質量較好。

汽車之家質量研究中心和聯(lián)合市場研究中心益普索(Ipsos)公布了合資汽車的質量排名。廣汽豐田排名第一，一汽豐田緊隨其后，百輛車故障率分別為219.1和253.7。

雖然兩者都是領先的行業(yè)平均分402.9，但是219和253還是有差別的。

另一個是車質網(wǎng)。他有一個投訴銷售比率。根據(jù)他的數(shù)據(jù)，廣汽豐田的品控更好。投訴銷量比是指投訴量除以銷量。數(shù)字越低，汽車問題越少。

一汽豐田和廣汽豐田的姊妹車型，卡羅拉5.2/萬，雷凌4.8/萬，廣汽豐田在雷凌的品質略勝一籌。

銷售體系：一汽的規(guī)模更大

一汽的銷售網(wǎng)點覆蓋面很廣。

規(guī)模和水平有很大的區(qū)別，比如銷售和售后服務。他在兩家豐田合資公司使用的是不同的銷售體系，也就是說一汽豐田銷售一汽豐田，一汽豐田的車不存在出現(xiàn)在廣汽豐田的可能性，所以彼此不搞。

一汽豐田在全國有600多家4S店，廣汽不到500家，而且不全是4S店。有一部分是只賣車的經(jīng)銷商。從網(wǎng)絡覆蓋來看，廣汽豐田不如一汽豐田。

一汽的銷售滿意度更好。

我們日常用車就是保養(yǎng)，還是一汽豐田店多，更方便，網(wǎng)絡覆蓋更廣。在家附近找豐田比較容易，前面有一汽的字樣。

這也影響了買車的體驗。JD power，我們也翻看了他的《中國汽車銷售滿意度研究報告》。一汽豐田637分，比廣汽豐田的635分好2分，略勝一籌。

售后滿意度：廣汽的滿意度更好

但在售后滿意度方面，廣汽豐田的經(jīng)銷商滿意度要好于一汽豐田。

同樣，JD power《中國汽車售后服務滿意度研究報告》顯示，廣汽豐田得分715分，高于行業(yè)平均水平703分。一汽豐田甚至還沒有達到平均水平。

廣汽和一汽基本沒有差距。

所以，想買豐田又不知道買什么，不妨去一汽豐田看看。它下面有很多型號，從大到小，從高到矮，還有很多服務網(wǎng)點，維修起來比較方便。

廣汽豐田雖然選擇少，但是產(chǎn)品質量比一汽好，售后服務體驗比一汽好。

如果你剛好旁邊有一輛廣汽豐田，距離不遠，而且你喜歡的車型，比如凱美瑞，漢蘭達，那也是不錯的選擇，體驗會更好，性價比更高。至于東西本身，兩個豐田的基本沒什么區(qū)別。

一汽大眾和上汽大眾有什么區(qū)別？

今天，我們談論了豐田。其實很多國產(chǎn)品牌都是這么做的。剛才說到大眾，一個北方的大眾，一個南方的大眾。那么，一汽大眾和SAIC大眾有什么區(qū)別嗎？

一汽大眾、SAIC大眾和豐田有什么區(qū)別？哪個更有意思，以后走哪條路？關注“備胎談車”，回復關鍵詞“大眾”。我所有的信息都為你找到了。《備胎說車》等你來玩。

死機了怎么辦

電腦頻繁死機

這是最常見的電腦故障之一，即頻繁的電腦死機。頻繁的電腦死機真的是一件很煩人的事情，有時候會帶來很大的損失，尤其是當你正在制作一些重要的文檔時，突然死機導致你之前制作的文檔沒有保存，從而導致無法挽回的損失。

根據(jù)我個人的經(jīng)驗，最常見的導致死機的硬件故障是CPU散熱器的問題，一般是CPU過熱導致的。比如你的筆記本電腦常年暴露在不干凈的環(huán)境中，很容易導致散熱風扇被各種棉絮狀的障礙物堵住，導致CPU散熱不好，CPU溫度高，導致死機頻繁。如果出現(xiàn)這種情況，可以打開機箱后蓋，自己清理CPU風扇。

如果有條件，最好更換CPU的硅膠，增強CPU的導熱性能。其實都是很簡單的事情，不需要什么技術手段。一般用螺絲刀就可以了，效果往往最好。如果實在不行，可以在網(wǎng)上找找。這種CPU風扇的清洗教程。

突然出現(xiàn)黑屏

出現(xiàn)黑屏，無論你怎么設置或者重裝，都沒有效果。當這種情況發(fā)生時，不要驚慌。其實很大原因是你顯示器的問題。

首先第一步，為了排除顯示器假死，可以先把顯示器拔掉，等幾秒鐘，再插上，看看有沒有解決問題。我的顯示器以前也發(fā)生過這種情況。一開始我以為是顯卡問題，但是我把主板上的核顯接上后，屏幕還是黑的，然后我就懷疑是顯示器的問題。一開始我以為是顯示器的HDMI線。

換了一根DP線后，屏幕還是黑的。沒想到我拔掉電源后，重新接上電源問題就解決了。當然，顯示器的信號線，比如HDMI線、DP線也容易松動，或者經(jīng)常出現(xiàn)線材質量問題。也許有時候換根線就能解決問題。一般來說，軟件的問題不太可能導致黑屏，除非你的顯卡驅動安裝不正確。

U盤位置不可用，被拒絕訪問的錯誤

插上u盤后，顯示u盤不可用，拒絕訪問。難道是u盤壞了？其實大多數(shù)情況下，不是你u盤的問題，而是系統(tǒng)權限的問題。我們可以在電腦上修好它。首先，我們單擊計算機左下角的開始按鈕來查找運行。當然你也可以用快捷鍵WIN R調出這個運行框。打開它之后，我們輸入下面的命令gpedit.msc，然后單擊OK。

我們在計算機配置下找到管理面板，然后我們在右側找到系統(tǒng)，將其拉下，并在內部找到可移動存儲訪問。

在打開的設置中找到所有可移動存儲類:拒絕所有限制，打開它，將“未配置”更改為“已啟用”，然后單擊“應用并保存”。設置完成后，無論是u盤還是移動硬盤，我們都可以大概率解決剛才的無法訪問問題。

上網(wǎng)速度不夠快，經(jīng)常出現(xiàn)網(wǎng)頁被劫持的情況

如果這種情況發(fā)生在你身上，很可能是你的dns在搗鬼。現(xiàn)在，我們只需要將這個DNS綁定到一個安全可靠的DNS服務器上就可以解決問題了。我們用鼠標右鍵點擊電腦右下角的網(wǎng)絡連接，打開里面的網(wǎng)絡設置。如果你通過WIFI連接網(wǎng)絡，那么你選擇WLAN。如果您是通過網(wǎng)絡電纜直接連接的，則選擇以太網(wǎng)。

打開后，單擊右邊的更改適配器選項，然后在此處找到您的網(wǎng)絡鏈接。比如我的就是WLAN。我們用鼠標右鍵單擊它，并選擇里面的屬性。然后我們在這里找到TCP/IP V4選項。我們雙擊打開它。

通常，我們選擇使用下面的DNS服務器地址。如果是在中國，我們推薦DNS，比如114.114.114.114，你可以選擇8.8.8.8做備份。

如果你喜歡我的頻道，請點擊，謝謝你的支持！