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手動(dòng)擋出地下車庫爬不上坡是什么原因？

手動(dòng)換擋出地下車庫之所以不能上坡，是因?yàn)樯掀聲r(shí)行駛阻力和車身向后的重力都比較大，換擋越低，驅(qū)動(dòng)輪輸出的扭矩越大，到達(dá)一個(gè)高度后可以變成強(qiáng)大的推力和牽引力，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)更小。

l擋也是低檔。它的作用是將汽車的檔位限制在低檔位。變速箱不會(huì)頻繁自動(dòng)升檔或降檔。它可以降低車速，增加汽車的扭矩，經(jīng)常在爬山時(shí)使用。

汽車上坡注意事項(xiàng):

手動(dòng)起步:剛開始的時(shí)候，需要選擇L擋。如果在坡道或有坡度的地方起步，就要打開手剎起步。你掛上一檔后，就可以輕松離合到零點(diǎn)，然后送手剎。另一只腳可以給車門加油，減少啟動(dòng)時(shí)間。

換擋:輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，可以換二檔，30馬換三檔，40馬換四檔等等。換二、三檔時(shí)，慢慢抬離合，不要太快，太快容易造成挫折甚至熄火。

爬坡起步:在坡道上起步，一只腳輕踩放松，另一只腳踩剎車慢慢松開，然后快速將油門踩到底，再同時(shí)松開離合器慢慢開始爬坡。

停車注意事項(xiàng):

停車:向車位方向拐到底，保持車斜角，然后倒車入庫。

側(cè)停車:先右轉(zhuǎn)到底，倒退走三分之一處，再左轉(zhuǎn)回到位置。

手動(dòng)擋車型轉(zhuǎn)速怎么樣

起步轉(zhuǎn)速范圍到底有多大？

手動(dòng)擋最能看出車主一開始的個(gè)性。這個(gè)時(shí)候誰的車快真的不是排量決定的，而是車主的性格決定的。

說到起步速度，不是性格問題！真的不是跑題，性格決定起步速度。

因?yàn)閷?duì)于手動(dòng)擋來說，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以在一檔掛檔的情況下從怠速起步到紅線轉(zhuǎn)速。

起步轉(zhuǎn)速與離合的關(guān)系

新手開手動(dòng)擋很容易熄火。為什么？起步時(shí)不敢踩油門，半離合狀態(tài)控制不好，熄火概率增大。

起步時(shí)，給點(diǎn)油門，踩1500轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速，慢慢抬離合，找到結(jié)合點(diǎn)，起步容易，不容易熄火。

即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，對(duì)離合器提升速度越不敏感。當(dāng)然也不能太快。如果太快，就會(huì)失速。即使不熄火，車也會(huì)突然跳起來，不平穩(wěn)，不安全。

起步轉(zhuǎn)速與快慢的關(guān)系

如果你想快速啟動(dòng)，你應(yīng)該提高速度。著名的“彈射起步”就是這個(gè)原理。

拉起速度，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出快，或者發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出已經(jīng)很大了，就等你松開離合器用這個(gè)動(dòng)力了。

在這個(gè)過程中，離合器片和飛輪的轉(zhuǎn)速差由大變同步運(yùn)轉(zhuǎn)，離合器打滑的過程更長，磨損更大，這是必然的。