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純電動汽車可以邊充電邊開空調(diào)嗎

可以，但一般不建議開啟，因為如果充電時再次使用車內(nèi)空調(diào)節(jié)，對于新能源電動車的動力電池組來說，會增加電池內(nèi)部的充電負(fù)荷，使電池組在未充滿電的情況下繼續(xù)工作，動力電池組的電池衰減會大大加快。

而且由于一般新能源電動汽車在充電過程中使用的是相對穩(wěn)定的電壓和電流狀態(tài)，在使用空大功率電器的過程中對電壓要求比較高，也會造成電流不穩(wěn)定，從而影響充電效果。還有，在充電過程中，新能源電動車的動力電池組的電池容量是固定的，但是如果使用空的話，也會一直耗電，所以會增加整個充電過程的時間，這對于很多希望盡快給車輛充滿電的用戶來說是無法接受的。更重要的是，如果在充電過程中使用車內(nèi)電器，電流會加快電池內(nèi)部反應(yīng)物質(zhì)在整個循環(huán)中引起的反應(yīng)速度，加快電池的衰變速度，而同時充放電會加劇電池的老化，并可能增加自燃的概率。所以，雖然大部分純電動汽車在充電時都可以開啟空，但是為了你的車的續(xù)航，還是建議少充少放同時進(jìn)行。

純電動汽車冬天開空調(diào)對續(xù)航影響大嗎

純電動車的on 空開關(guān)對冬季續(xù)航能力的影響肯定是多多少少有影響的。由于電動汽車獨特的動力結(jié)構(gòu)，雖然沒有發(fā)動機(jī)，但電機(jī)也需要防凍液。雖然沒有油，但是齒輪油需要換。進(jìn)入冬季，檢查防凍液、齒輪油、剎車油、玻璃水的剩余量并及時更換，是一種良好的駕駛習(xí)慣。

電動汽車的續(xù)駛里程主要與兩點有關(guān):可用電池能量和實際能耗。冬季車輛續(xù)航里程下降也是基于這兩個原因。首先，由于電池的電化學(xué)特性，冬季電池溫度低，電池活性降低，電池內(nèi)內(nèi)阻變大，可用能量會下降，續(xù)駛里程比常溫下下降更快。當(dāng)電池溫度升高時，電池內(nèi)部的可用能量會逐漸恢復(fù)。其次，由于空調(diào)制發(fā)熱消耗能量，也是冬季續(xù)駛里程減少的一大原因。由于車輛結(jié)構(gòu)不同，三個部件不同，燃油車冬季開啟空利用發(fā)動機(jī)的余熱加熱，沒有額外的能量損失。電動車不是，它是靠消耗電池組發(fā)熱的。因此，在車輛電池電量不足的情況下，不要開啟空進(jìn)行加熱。大部分電動車車主應(yīng)該能感受到，冬天打開暖風(fēng)空開關(guān)后，車輛的續(xù)航里程會明顯降低。但相比傳統(tǒng)燃油車的熱風(fēng)空調(diào)控，似乎對油耗幾乎沒有影響。為什么電動車的空規(guī)定這么耗電？這是因為傳統(tǒng)燃油車?yán)冒l(fā)動機(jī)的余熱加熱水箱，從而產(chǎn)生熱量，而目前市面上的電動車的空開關(guān)基本都采用PTC結(jié)構(gòu)。