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純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生碰撞會(huì)爆炸嗎

純電動(dòng)車(chē)的電池如果擠壓變形嚴(yán)重，當(dāng)然有可能爆炸，鉛酸電池會(huì)好一點(diǎn)，鋰電池變形可能會(huì)短路，導(dǎo)致大電流放電導(dǎo)致高溫膨脹爆炸。首先，我們都知道純電動(dòng)汽車(chē)的核心配件是電池，電池是由多組小電池通過(guò)電線(xiàn)連接組裝而成的。

純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生強(qiáng)烈碰撞時(shí)，電池會(huì)變形，容易導(dǎo)致電池內(nèi)部電線(xiàn)正負(fù)極短路，大量熱量聚集在一起，使這些內(nèi)部電流釋放出來(lái)。在高溫環(huán)境下，會(huì)因膨脹而發(fā)生爆炸，也會(huì)導(dǎo)致電火花和火災(zāi)。其次，我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí)，總是會(huì)咨詢(xún)車(chē)輛的安全性能，但并不是說(shuō)安全性能高的車(chē)輛發(fā)生碰撞就不會(huì)爆炸。只要車(chē)輛發(fā)生碰撞，就有很多意想不到的不可控因素。嚴(yán)重的情況下，電池尤其是鋰電池還是會(huì)受到如上所述的傷害。當(dāng)碰撞短路時(shí)，鋰離子會(huì)與空氣體迅速反應(yīng)，從而引起爆炸或燃燒。所以我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候，還是需要更加關(guān)注電池的構(gòu)成和安全性。當(dāng)然，純電動(dòng)車(chē)碰撞會(huì)不會(huì)爆炸，也要看兩車(chē)碰撞的速度有多快，沖擊力有多強(qiáng)，對(duì)電池的損害有多嚴(yán)重。如果只是輕微的碰撞摩擦，不會(huì)對(duì)電池造成嚴(yán)重傷害。在這種情況下，即使有碰撞，也不會(huì)發(fā)生爆炸。

純電動(dòng)汽車(chē)電池使用壽命有多長(zhǎng)

一般來(lái)說(shuō)，大部分汽車(chē)上安裝的新一代鋰電池可以保證8年的使用壽命，但這些數(shù)據(jù)會(huì)因各個(gè)廠(chǎng)家的不同而有10萬(wàn)公里到30萬(wàn)公里的差異，僅供參考。

最重要的是充放電循環(huán)次數(shù)直接決定了壽命，使用快充也會(huì)讓電池提前退役。其實(shí)汽車(chē)電池和手機(jī)電池差不多，通過(guò)手機(jī)可以看出我們?nèi)粘Ｊ褂昧?xí)慣中的一些端倪。這些電池通常會(huì)穩(wěn)定地衰減一點(diǎn)，但在一定時(shí)間或閾值后，它們通常會(huì)快速衰減。這意味著過(guò)度的充放電循環(huán)和持續(xù)使用快充會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)早老化到不可承受的程度。同樣，每次充電到絕對(duì)完全放電都會(huì)導(dǎo)致衰減。注:汽車(chē)耗電量不低于10%，充電率不高于90%。根據(jù)電池廠(chǎng)商的推薦，電池的使用窗口為10%-90%?？傊?，避免在低于10%的時(shí)候使用電池，也就是盡量不要使用電池，直到電池沒(méi)電為止。同時(shí)，每次充電到80-90%為宜。優(yōu)先考慮家用慢充進(jìn)行充電。有條件的話(huà)使用家用慢充進(jìn)行充電，盡量減少快充次數(shù)?？斐鋾?huì)產(chǎn)生高溫，影響電池壽命。盡量不要長(zhǎng)跑。雖然續(xù)航里程越來(lái)越高，但服務(wù)站基本都配有充電樁。但電池長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)充放電，內(nèi)部溫度居高不下，會(huì)影響電池壽命。偶爾一兩次長(zhǎng)途駕駛，對(duì)電池不會(huì)有實(shí)質(zhì)性影響。此外，選擇一款帶智能溫控系統(tǒng)的純電動(dòng)汽車(chē)，對(duì)于持續(xù)使用和安全性都非常重要。