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1、氧傳感器損壞后，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力，動(dòng)力不足，油耗增高氧傳感器分為前氧傳感器和后氧傳感器。前氧傳感器主要是檢測燃燒后排出來的尾氣內(nèi)氧含量。如果檢測氧元素含量高。說明氣多油少。也就是混合氣稀。油少了燃燒損耗的氧成分就少；

2、所以尾氣里氧含量就多了，這樣的話它把信號給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)控制噴油器。減少噴油量，相反，如果氧傳感器檢測到氧含量少了。就說明油多了。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)減少噴油；

3、這樣才能把油耗，動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)調(diào)節(jié)到最好的狀態(tài)。如果信號不對了。發(fā)動(dòng)機(jī)噴油控制就會(huì)紊亂！就會(huì)出現(xiàn)油耗高，動(dòng)力下降。噪音大。故障燈點(diǎn)亮等。后氧傳感器的話，是在三元催化器后面安裝的。提供通過三元催化器過濾以后尾氣的成分?jǐn)?shù)據(jù)給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。從而發(fā)動(dòng)機(jī)電腦通過前后氧兩個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)去檢測三元催化的工作效率。