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奔馳e級顛簸時后排異響 奔馳e級顛簸時車內(nèi)異響

更新時間:2023-11-25 15:03:33作者:未知

奔馳e級顛簸時后排異響 奔馳e級顛簸時車內(nèi)異響

奔馳e級顛簸時后排異響

這種情況可能是后排儲物盒有硬幣之類的東西,也可能是后備箱有東西發(fā)出異響。出現(xiàn)這種情況后,建議清潔后排的后備箱和儲物箱。奔馳E級是奔馳旗下的中大型豪華車。這款車的標(biāo)桿車型有寶馬5系、奧迪a6l等。

奔馳E級已經(jīng)國產(chǎn)。國產(chǎn)版奔馳E采用三款發(fā)動機(jī),分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī),低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī),高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩184馬力,280?!っ?。這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000至4000轉(zhuǎn)/分,最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大扭矩為258馬力,370?!っ?。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4000轉(zhuǎn)/分,最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本最大扭矩為299馬力,400?!っ?。這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000至4000轉(zhuǎn)/分,最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

奔馳e級標(biāo)軸版車型軸距多長

奔馳E級標(biāo)準(zhǔn)軸版軸距為2939 mm,但在售車型均為長軸距版。

在售的奔馳E級車型有兩款:2019款和2020款,均符合國六排放標(biāo)準(zhǔn),售價從42.58萬元到62.38萬元不等。

奔馳E級車型分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩種。四驅(qū)版采用前置四驅(qū)模式,四驅(qū)模式為全時四驅(qū),中央差速器為多片離合器。

奔馳E級車型的長寬高分別為5065mm、1860mm和1484mm,軸距為3079mm。

奔馳E級車型采用了家族式的設(shè)計語言,前進(jìn)氣格柵采用了半圓形設(shè)計,并配以厚實(shí)的鍍鉻裝飾條,營造出強(qiáng)烈的豪華感。

大燈為兩側(cè)LED大燈,內(nèi)燈條造型極為犀利,看起來圓潤,辨識度很高。

從側(cè)面看,使用的線條很少很流暢,車身比例完美,看起來很簡潔利落,視覺效果很好。

總的來說,這款車的設(shè)計比較穩(wěn)重,但是穩(wěn)重中又不失時尚氣息。這是一輛非常好的商務(wù)車,也非常適合家用。

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