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奔馳g級(jí)車(chē)性能怎么樣

作為越野車(chē)的標(biāo)桿產(chǎn)品，奔馳G的產(chǎn)品定位非常清晰。而且現(xiàn)在奔馳G剛換了錢(qián)。與上一代相比，內(nèi)飾也有了很大的變化。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是更豪華。

現(xiàn)在奔馳G的內(nèi)飾完全顛覆了之前“軍用卡車(chē)”的形象。感覺(jué)現(xiàn)在的內(nèi)飾很接近奔馳S級(jí)的內(nèi)飾。內(nèi)飾使用了很多大屏幕和氛圍燈，唯一沒(méi)變的是差速鎖的控制位置。也算是一點(diǎn)傳承吧。

空和上一代沒(méi)有太大區(qū)別，因?yàn)橐话銇?lái)說(shuō)這個(gè)級(jí)別的空車(chē)之間不會(huì)有問(wèn)題。乘坐舒適性也比上一代有了很大的提升。當(dāng)然，如果你想要奔馳一貫的乘坐舒適性，G系列還是會(huì)讓你失望。畢竟為了良好的通過(guò)性，我們要損失一部分乘坐舒適性。

在動(dòng)力方面，全新的G500現(xiàn)在使用4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速AT變速箱。這套動(dòng)力總成無(wú)論在城市駕駛還是越野都有著出色的扭矩輸出。

當(dāng)然，你也要付出汽油的代價(jià)。我覺(jué)得這車(chē)加98號(hào)汽油不夠。畢竟是這么貴的車(chē)，因?yàn)槟阋仓?，歐洲國(guó)家很多汽油都是100多。

然而，這一代G系列的駕駛體驗(yàn)發(fā)生了巨大的變化。以前G系列是充滿(mǎn)駕駛“樂(lè)趣”的車(chē)，現(xiàn)在G系列完全變了，開(kāi)起來(lái)更像豪華SUV，而不是硬派SUV。想買(mǎi)這輛車(chē)還是沒(méi)有問(wèn)題的。當(dāng)然，你的錢(qián)必須到位。

奔馳g級(jí)的四驅(qū)怎么樣

為什么？

錢(qián)的聲音告訴你。奧迪的技術(shù)顯擺，說(shuō)明我有實(shí)力，但不代表我們一定要用這個(gè)技術(shù)造車(chē)。技術(shù)領(lǐng)域和實(shí)用領(lǐng)域是兩回事。技術(shù)含量越高，成本越高，市場(chǎng)銷(xiāo)量越差。明白嗎？美國(guó)空總局可以把人送上火星，但為什么要去那里？其實(shí)總比誰(shuí)的衛(wèi)星能在Taitai 空發(fā)射導(dǎo)彈強(qiáng)吧？

其次，再好的文字也無(wú)法表達(dá)清楚。適時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)、差速鎖等。，各有各的用處。不一定復(fù)雜。電子科技含量高就好。真正的越野，經(jīng)過(guò)考驗(yàn)的，越簡(jiǎn)單越純?cè)胶谩Ｎ彝鈯W迪的四驅(qū)技術(shù)不錯(cuò)。畢竟養(yǎng)活一大群工程師不現(xiàn)實(shí)，但我不認(rèn)為奧迪研發(fā)的四驅(qū)技術(shù)是最好的。原因是太麻煩了，不好說(shuō)。

此外，奧迪Q76.0的排量為256萬(wàn)元，奔馳G級(jí)為225萬(wàn)元。價(jià)格基本一致，但要注意兩個(gè)問(wèn)題。排量:奔馳G是5.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，Q7是6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳能做到的，奧迪Q7也能做到，但是Q7更喜歡城市化的SUV，追求豪華舒適。也就是說(shuō)，同樣200多萬(wàn)的金額，奧迪花在豪華上的錢(qián)更多，很難統(tǒng)一。奔馳追求的是純粹而強(qiáng)大的越野能力。兩者不能簡(jiǎn)單的說(shuō)奧迪在越野上不如奔馳。

四驅(qū)結(jié)構(gòu):奔馳G是純機(jī)械差速鎖，帶電子輔助系統(tǒng)。50: 50的動(dòng)力平衡分配使其在越野時(shí)更加可靠。出現(xiàn)問(wèn)題的可能性更小。奧迪采用Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，EDL電子差速系統(tǒng)。動(dòng)力按40:60分配給前后輪，也可以在65:35-15:85之間調(diào)節(jié)。技術(shù)也很好，但最后還是傾向于利益，向市場(chǎng)妥協(xié)，或者傾向于城市用車(chē)。