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新桑塔納在c-ncap的碰撞測(cè)試中獲得了五星評(píng)價(jià)。新桑塔納是大眾旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2603毫米，長寬高分別是4475毫米，1706毫米，1469毫米。桑塔納的2019款車型全系都使用了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

桑塔納的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為ea211，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為82kw，最大扭矩為145牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

6at變速箱的換擋平順性更好，并且可靠性耐用性也是更好的。

新桑塔納的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

這種價(jià)位的緊湊型轎車后懸架使用扭力梁是正常的，后懸架使用扭力梁是可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間的。

空間對(duì)于緊湊型家用轎車來說是非常重要的。

并且后懸架使用扭力梁還可以降低整車的制造成本，成本降低了汽車的售價(jià)就可以降低。

但是，扭力梁懸架的舒適性是不如獨(dú)立懸架的。