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牽引力控制需要打開嗎

汽車的牽引力控制需要打開嗎？首先，我們需要知道什么是牽引力控制。效果如何？開汽車有什么好處？讓我給你解釋一下。

首先，牽引力控制是汽車中的一種主動(dòng)安全系統(tǒng)。它的英文名是TractionControlSystem，簡(jiǎn)稱TCS。顧名思義，如果開啟這個(gè)系統(tǒng)，可以保證行車安全。主要工作原理是，當(dāng)電子傳感器檢測(cè)到從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速低于驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速時(shí)，會(huì)發(fā)出信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間、減小氣門開度、減小油門、降檔或制動(dòng)車輪。如果有效，可以從兩個(gè)方面來(lái)說:1。比如路面濕滑，很容易導(dǎo)致汽車失控打滑。這個(gè)系統(tǒng)開啟后，傳感器在檢測(cè)到汽車即將打滑時(shí)會(huì)向ecu發(fā)出信號(hào)，ecu進(jìn)行處理，最終達(dá)到汽車不會(huì)打滑的目的。2.牽引系統(tǒng)也可以與ABS系統(tǒng)配合使用。兩個(gè)系統(tǒng)共用一個(gè)輪速傳感器，與行車電腦相連，持續(xù)監(jiān)測(cè)每個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)生低速側(cè)滑時(shí)，牽引系統(tǒng)會(huì)通知ABS系統(tǒng)，ABS系統(tǒng)會(huì)對(duì)側(cè)滑輪胎進(jìn)行制動(dòng)，使車輪停止側(cè)滑。在高速打滑的情況下，會(huì)與ABS系統(tǒng)配合，ABS系統(tǒng)負(fù)責(zé)制動(dòng)，牽引系統(tǒng)通知ecu，ecu發(fā)出指令，命令發(fā)動(dòng)機(jī)減速或變速器降檔，使打滑的車輪不再打滑，防止車輛失控和甩尾。

所以開車時(shí)打開牽引力控制系統(tǒng)是非常必要的，可以有效避免車輛側(cè)滑。如果是專業(yè)漂移賽車手需要關(guān)閉，否則漂移動(dòng)作無(wú)法完成。

前輪距和后輪距是什么

人們?cè)谶x車時(shí)，注重的是款式、性能、細(xì)節(jié)和數(shù)據(jù)。

畢竟我花了很多錢想得到一輛自己喜歡的車。

但是車友往往不太懂?dāng)?shù)據(jù)的概念，都是聽店員的建議。

今天就和大家聊聊。前后輪距是什么？輪跡，一般是指留在地面上的車輪痕跡與中心線之間的距離。

如果車軸兩端有兩個(gè)車輪，輪距就是兩個(gè)車輪的兩個(gè)中心面之間的距離。

汽車輪距有兩種:前輪輪距和后輪輪距。后輪輪距是兩個(gè)后輪中心平面之間的距離，前輪輪距是兩個(gè)前輪中心平面之間的距離。

前履帶和后履帶可能不同。

一般來(lái)說，軌道的寬度與舒適度成正比。賽道越寬，駕駛舒適性越好。

如果遇到?jīng)]有方向輔助的車，通常是前軌太寬的情況下方向比較重。

另一方面，輪距也影響汽車的總寬度、總重量、橫向穩(wěn)定性和安全性。

前后輪距不同時(shí)，汽車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，外側(cè)前輪受力比較大。

這樣前輪輪距越寬，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾距離越小。

因此，前輪距通常比后輪距大。

如果后輪輪距大于前輪輪距，汽車高速直線行駛時(shí)的穩(wěn)定性會(huì)更好。

日常生活中，前輪距寬、后輪距窄的汽車在市區(qū)行駛更靈活，轉(zhuǎn)彎更方便。

前輪距窄后輪距寬的車，車輛操控性更好，高速時(shí)更穩(wěn)定，前方更靈活。

以上是前軌和后軌是什么的分享。希望對(duì)你有幫助。