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(1)行人多。

城市人口密度高，尤其是上下班高峰期，路上行人非常擁擠。個別群眾交通安全意識和交通法規(guī)意識淡薄，違規(guī)行走、搶占機動車道；在沒有安全防護設(shè)施的路段和沒有指揮信號的路口，行人經(jīng)常隨意橫穿馬路或在車道上行走。這種人車混行造成的交通混亂，嚴重影響行車安全。

(2)車輛多。

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市中的各種車輛日益增多。出租車、小巴數(shù)量較多，特別是個別駕駛員交通法規(guī)意識淡薄，操作不規(guī)范，爭搶道路，隨意停車，妨礙其他車輛行駛；摩托車快速、靈活，可自由超車；自行車數(shù)量眾多，機動靈活，經(jīng)常占用道路。這種交通狀況導致機動車速度變慢，道路通行能力下降，容易造成交通堵塞甚至事故。

(3)路少。

它是城市道路建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施。雖然很多城市都進行了大量的道路維護和改造，但由于各種原因，城市道路條件遠遠不能滿足現(xiàn)代交通的需要。路少車多一直是現(xiàn)代城市交通發(fā)展的一大矛盾，在一定程度上制約了經(jīng)濟發(fā)展的速度。此外，路網(wǎng)布局不合理、違章建筑和街邊攤點降低了現(xiàn)有道路的利用率，使原有矛盾更加突出。

(4)完善的交通設(shè)施和嚴格的管理。

城市交通安全管理設(shè)施相對完善，提高了道路通行能力，尤其是立交橋的出現(xiàn)，緩解了城市交通不堪重負的局面。市內(nèi)交通管理人員眾多，管理嚴格，維護了良好的交通秩序。