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扭距和軸距是什么意思

扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，軸距是指汽車的軸距。扭矩和軸距沒有直接聯(lián)系。扭矩的大小決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，軸距決定了車的空區(qū)間。

汽車扭矩是曲軸端輸出的一種數(shù)據(jù)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，產(chǎn)生的扭矩越小。這個(gè)數(shù)據(jù)也反映了汽車在相應(yīng)范圍內(nèi)的負(fù)載能力，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩也能反映汽車的性能。

大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)適合汽車爬坡或載貨，可以為汽車提供充足的動(dòng)力。大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)可以為轎車提供更強(qiáng)的通過性能，小扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)適合小型車。

汽車軸距是指前軸中心到后輪軸中心的距離。從汽車側(cè)面看，與同側(cè)兩個(gè)車輪中心相鄰且垂直于汽車縱向?qū)ΨQ面的兩條垂直線之間的距離會(huì)影響汽車的空。軸距越長(zhǎng)，車的空越大，軸距越短，車的空。

另外，汽車的軸距對(duì)汽車的操控性能也有一定的影響。對(duì)于一些更注重操控性能的車來(lái)說，車的軸距較短。

扭矩和馬力有什么區(qū)別

扭矩和馬力是兩個(gè)不同的概念。扭矩就是發(fā)動(dòng)機(jī)做功能輸出多少功率，馬力也是功率。功率是單位時(shí)間內(nèi)做功量的量度。功率是一個(gè)物理量，表示做功的快慢。功率可以用公式換算成馬力。

很多消費(fèi)者在買車的時(shí)候更看重發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力和功率。其實(shí)這兩個(gè)數(shù)據(jù)是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的動(dòng)力數(shù)據(jù)。

馬力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)做的功就越多，扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率就越大。

當(dāng)扭矩較大時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)加速度較大，速度較快。

是扭矩和轉(zhuǎn)速的乘積，所以增加馬力有兩種方法，一是增加扭矩，二是增加轉(zhuǎn)速。

很多賽車追求高速動(dòng)力輸出，增加馬力的主要途徑就是提高速度。f1賽車的最高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速甚至可以達(dá)到19000轉(zhuǎn)。

提高民用汽車馬力的主要手段是提高扭矩。大多數(shù)民用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速在7000到8000轉(zhuǎn)/分之間。即使是超跑，最高轉(zhuǎn)速也很難超過9000轉(zhuǎn)。

買車不僅要看最大馬力和扭矩，還要看最大馬力輸出轉(zhuǎn)速和最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速。這兩個(gè)數(shù)據(jù)也很重要。