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大眾菠蘿哪款性價(jià)比高？

合資小型車一般賣個(gè)7到10萬塊錢，這個(gè)級(jí)別的中國品牌能買到很棒的緊湊型車，比如說帝豪GL這些車，所以合資小型車已經(jīng)沒有什么生存空間了。而且現(xiàn)在人們?cè)絹碓接绣X了，買車就是十幾、二十萬車的人多，買幾萬塊錢車其實(shí)已經(jīng)不多了。

十幾年了POLO的外觀一如既往，沒什么改變，小巧、可愛等詞都可以形容它。不過材料上選用的大燈是全鹵素光源，進(jìn)氣格柵及下杠都是黑塑料件，但也秉承了“皮實(shí)好開修起來不貴的大眾”。

車身尺寸：3970*1682*1462mm，軸距2470mm，現(xiàn)款五門車型少見的不過4米車長，駕駛感那是沒的說的。輪圈的樣式是沒有樣式，一個(gè)塑料蓋板壓在上面，真的是不好看，和競爭對(duì)手本田飛度一樣的缺點(diǎn)。

內(nèi)飾標(biāo)準(zhǔn)的“大眾范兒”，整個(gè)用料讓塑料占領(lǐng)，和自家的捷達(dá)、桑塔納一樣的風(fēng)格，而現(xiàn)在我們國產(chǎn)的同價(jià)位車直接吊打合資品牌；配置全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測、主/副駕安全氣囊、自動(dòng)啟停等配置。

如果是高配車型還帶有定速巡航、前排側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾、天窗、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)等配置。細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)在中控臺(tái)出風(fēng)口下面設(shè)計(jì)了兩個(gè)卡槽，設(shè)計(jì)師也是用心了。

不過POLO雖說是五門車，后排的空間卻非常小，如果開長途的話必定是不舒服的。用來小兩口剛結(jié)婚買輛小車代代步就合適，總之在短途上還是可以的。

動(dòng)力方面：1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力、峰值扭矩150牛·米。相比原來的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率相同，扭矩減少5?！っ?，傳動(dòng)匹配5速手動(dòng)或6AT變速箱。自動(dòng)版車型百公里綜合油耗由6.2L降低至5.7L。

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它的價(jià)格可能依然會(huì)延續(xù)老款車型的標(biāo)準(zhǔn)，只有如此，才能在與本田飛度等小型車的競爭中不落下風(fēng)。要知道本田飛度具有很大的潛力，質(zhì)量與口碑并不遜色于大眾Polo，銷量成績也一直處在同一層次。而當(dāng)新車的價(jià)格公布之后，著實(shí)令人感到意外，它的起步價(jià)比2018款車型貴了2萬多。

筆者認(rèn)為，性價(jià)比是影響競爭的重要因素，大眾汽車在此方面的表現(xiàn)雖然并不是特別突出，但卻也不會(huì)很魯莽，與主流的合資品牌常常能體現(xiàn)出相差不多的誠意。

而2018款大的指導(dǎo)價(jià)為7.79萬元起，新款則為9.99萬元起，對(duì)于本就定位較低的小型車而言，2萬多的差價(jià)不可謂不大，看來大眾這一次對(duì)自家的新車信心十足。

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