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什么原因?qū)е罗D(zhuǎn)彎路段事故頻發(fā)

轉(zhuǎn)彎路段事故頻發(fā)的原因是什么？

首先，在彎道行駛會增加駕駛員的視覺盲點，尤其是在山路懸崖路的路段轉(zhuǎn)彎時，駕駛員的視覺盲點會更大，轉(zhuǎn)彎時幾乎很難看清彎道另一側(cè)車輛的情況，因此很容易與對面的車發(fā)生碰撞。

第二，很多司機朋友在急轉(zhuǎn)彎行駛時，無法準(zhǔn)確判斷汽車輪胎的位置，所以有時轉(zhuǎn)彎小，有時轉(zhuǎn)彎多。這個時候，如果有車開過來，不會是大的交通事故，但司機絕對會震驚。

第三，只關(guān)心現(xiàn)在的路況，不關(guān)心前面的路。很多司機過彎的時候都很注意眼前的情況，根本不在乎即將到達的路段。因此，當(dāng)突然出現(xiàn)彎道時，來不及采取相應(yīng)措施，未能及時減速轉(zhuǎn)彎，最終沖出路面或撞上其他車輛。

第四，面對路況不佳的彎道，仍然習(xí)慣用一只手轉(zhuǎn)彎或不緊緊握住方向盤。因此，當(dāng)車輪壓在堅硬物體上時，汽車會突然轉(zhuǎn)向，然后方向盤會突然轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致駕駛員方向盤失控，造成交通災(zāi)難。

第五個原因是轉(zhuǎn)彎時原速度不減速，這是很多老司機都有的問題，尤其是在一些彎道較多的山路上。為了追求比例，他們轉(zhuǎn)彎時加速而不是減速。這種行為特別容易造成車輛橫向打滑，很有可能直接翻車。

第六，為了避免在接近山轉(zhuǎn)彎時被山蹭到身體，很多司機選擇靠近懸崖行駛。這種駕駛方式其實是很不理智的，因為一旦出事，特別容易掉下懸崖。

什么在影響汽車操控性

車輛操控性是指車主在用車時感受到的汽車的穩(wěn)定性、靈活性和操控性，因此一旦車輛操控性不好，后果難以想象。

汽車底盤

到現(xiàn)在很多人都在糾結(jié)到底要不要裝底盤裝甲，有些車主認(rèn)為底盤一定要很結(jié)實，不然就無法自如應(yīng)對惡劣的地面條件。但汽車主要知道，一旦底盤裝甲被腐蝕或損壞，會讓車主在用車時感到“失去重心”，遇到不良地面時會感到力不從心，所以如果車主覺得汽車的操控性不好，不妨先檢查一下底盤是否損壞。

汽車自重

很多人都知道汽車的載重會大大增加油耗，但車主是否知道汽車的操控性也與自身重量有關(guān)？超重的汽車往往會讓車主感到失控。相反，如果車太輕，車主在高速行駛時很容易感到“飄”。因此，車主要想擁有良好的操控性，就必須適當(dāng)把握汽車的自重。畢竟適當(dāng)?shù)淖灾睾蛣恿ζヅ涫欠浅Ｖ匾摹?p>轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

對于一輛汽車來說，擁有一個轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確、力度適中的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是非常重要的，因為一旦轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度，或者轉(zhuǎn)向方向過輕或過重，都會影響汽車的操控性。如果駕駛區(qū)域好，一旦駕駛環(huán)境不好就會有危險，所以如果車主發(fā)現(xiàn)車的穩(wěn)定性、靈活性甚至準(zhǔn)確性有些欠缺，不妨檢查一下車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

當(dāng)車主開車時，車輛操縱是最重要的“系統(tǒng)”之一。車主一旦發(fā)現(xiàn)處理越來越差，就要及時檢查原因，送維修點處理，避免安全隱患。