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輕傷交強(qiáng)險(xiǎn)賠償部分包括哪些

輕傷的賠償部分有哪些？

交強(qiáng)險(xiǎn)的全稱是“機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)”，是保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額內(nèi)對被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成的受害人(不包括車輛人員和被保險(xiǎn)人)人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行賠償?shù)膹?qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)。

交通強(qiáng)制保險(xiǎn)是我國第一個(gè)由國家法律實(shí)施的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。保費(fèi)以國家統(tǒng)一規(guī)定的全國統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。但不同車型的交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格不同，主要影響因素是汽車座椅數(shù)量。

死亡傷殘賠償限額:指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故時(shí)，保險(xiǎn)人對每次保險(xiǎn)事故所有受害人的死亡傷殘費(fèi)用承擔(dān)的最高賠償金額。死亡傷殘費(fèi)用包括喪葬費(fèi)、死亡賠償金、被害人親屬因喪事發(fā)生的交通費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)，以及被保險(xiǎn)人根據(jù)法院判決或調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金等。

醫(yī)療費(fèi)用賠償限額:指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故時(shí)，保險(xiǎn)人對每次保險(xiǎn)事故所有受害人的醫(yī)療費(fèi)用承擔(dān)的最高賠償金額。醫(yī)療費(fèi)用包括醫(yī)療費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要合理的后續(xù)治療費(fèi)、美容費(fèi)和營養(yǎng)費(fèi)。

財(cái)產(chǎn)損失賠償限額:指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故時(shí)，保險(xiǎn)人對每次保險(xiǎn)事故所有受害人的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)的最高賠償金額。

道路交通事故中機(jī)動(dòng)車賠償限額

死亡傷殘賠償限額:11萬元

醫(yī)療費(fèi)用賠償限額:1萬元

財(cái)產(chǎn)損失賠償限額:2000元

道路交通事故中無責(zé)任機(jī)動(dòng)車的賠償限額

死亡傷殘賠償限額:11000元

醫(yī)療費(fèi)用賠償限額:1000元

財(cái)產(chǎn)損失賠償限額:100元

交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償部分在有關(guān)的法律上已經(jīng)有了明確的規(guī)定，但是具體的問題處理需要自己的結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行有效的分析，否則自己的事情處置就會(huì)存在不必要的糾紛，因?yàn)橛嘘P(guān)的當(dāng)事人會(huì)忽視法律上的細(xì)節(jié)，因此就會(huì)造成不小的誤會(huì)，有關(guān)問題的處理需要注意。

輕松停車有什么絕招

城市交通不僅是駕駛的挑戰(zhàn)，也是停車的挑戰(zhàn)?！按笃鸫舐洹蓖２缓密嚕^上冒汗的感覺對司機(jī)來說并不陌生。其實(shí)停車和開車是一樣的。只要掌握一定的技能，新手就能培養(yǎng)“停車技能”，成為輕松的“停車能手”。問:只有一個(gè)停車位怎么停車？a:倒車位更有效●在停車特技中，第一句名言是——倒著進(jìn)。一般車主在路邊停車，都是邊開車邊找車位，找到車位就迫不及待的右轉(zhuǎn)強(qiáng)行插隊(duì)。此方法僅在有兩個(gè)以上空停車位時(shí)有效。當(dāng)只有一個(gè)停車位時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致“頭和尾都擔(dān)心”的情況。雖然車頭進(jìn)入車位，但車底仍停留在慢車道，需要來回調(diào)整幾次才能停直并適當(dāng)停車，甚至可能導(dǎo)致無法停車的情況。事實(shí)上，由于大多數(shù)汽車的前輪都有方向盤，正確的方法是回到停車位。車位與行駛方向平行時(shí)，車主應(yīng)先將車開到與前車平行的位置，兩車距離約為1米。然后原地向右加注方向盤，以45度角慢慢后退，等到差不多進(jìn)入車位一半的時(shí)候(也就是汽車后輪到達(dá)車位中心線的時(shí)候)，快速反方向加注方向盤，慢慢后退，擺正車身，車基本就停好了。當(dāng)停車位與行駛方向垂直，行車道較窄時(shí)，駕駛員至少應(yīng)確認(rèn)自己的車與右側(cè)車的距離在1m以上(1.5m更合適)。然后原地向右轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，慢慢回到與鄰居車平行的車身上，再讓車平行回來。問:倒車時(shí)要不要回頭看？a:最好用后視鏡●駕校用后視鏡倒車時(shí)，是否習(xí)慣倒車時(shí)回頭看車窗，以便參加考試，并在附近教練和其他同學(xué)的幫助下進(jìn)行？經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)王建軍告訴記者，這種方法其實(shí)是錯(cuò)誤的。有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)只有在長距離直線倒車時(shí)，才采用通過車窗直接觀察的方法。大多數(shù)時(shí)候，他們用后視鏡倒車。能否停在車位上只是挑戰(zhàn)的一個(gè)方面，能否讓車毫發(fā)無損同樣重要。很多停車點(diǎn)旁邊都有水泥墩、消防栓、花壇等低矮障礙物，很容易劃傷車側(cè)。倒車時(shí)從車窗看不到這些。要應(yīng)對這樣“險(xiǎn)惡”的環(huán)境，必須靠后視鏡。而且更容易考慮到車頭的動(dòng)態(tài)，車頭不容易劃傷障礙物。一般來說，乘客側(cè)后視鏡主要觀察倒車時(shí)車身右側(cè)是否有障礙物以及輪胎與路緣的距離。為了清楚地了解路況，有時(shí)倒車時(shí)可以適當(dāng)降低這面鏡子的角度。駕駛員側(cè)后視鏡是一面平面鏡，用它可以方便地判斷車身與后面障礙物的距離，也可以用來判斷車身是否停在一些有分界線的車位上“右”。此外，新手可以通過后視鏡直接觀察車輛后方的情況，提高倒車的安全性。