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奔馳和邁巴赫的關系

奔馳收購邁巴赫 奔馳原本和邁巴赫沒有任何關系。在此之前，邁巴赫和奔馳是兩個獨立品牌。然而，它被定義為邁巴赫因管理不善而破產(chǎn)。這時，奔馳收購了它。 邁巴赫的失敗是由于經(jīng)營業(yè)績不佳。其實剛開始的時候，邁巴赫的銷量是很成問題的。 邁巴赫和奔馳合并了。現(xiàn)在奔馳專門把S級奔馳定義為邁巴赫。 1997年，戴姆勒-奔馳與美國克萊斯勒汽車公司合并成立戴姆勒-克萊斯勒公司，激起了沉寂60年的豪華車品牌邁巴赫。 涅槃重生的邁巴赫品牌基于奔馳S級轎車，以以分米為單位計算的車身長度數(shù)據(jù)命名。首批邁巴赫57和62車型實施，競爭對手直接將矛頭指向賓利優(yōu)雅和勞斯萊斯幻影。 但在邁巴赫的銷量一直不佳，終于在2013年再次停產(chǎn)。 然而，2014年，邁巴赫再次出現(xiàn)在廣州車展上，并被命名為奔馳邁巴赫。 這也是為什么邁巴赫是奔馳的最終因素。 如何區(qū)分邁巴赫和奔馳，或者說如何識別奔馳邁巴赫，奔馳邁巴赫是按照奔馳S級打造的，但是它的車身尺寸比較大。 售價方面，邁巴赫S比奔馳S高50萬，但這幾個方面很難區(qū)分兩者。 更可靠的方法是看屁股的英語。雖然邁巴赫S前后的車標都是奔馳的車標，但是屁股的英文是邁巴赫寫的。

奔馳后面的4MATIC是什么意思

奔馳后面的4MATIC指的是這臺車是四驅版本。1、4matic是產(chǎn)生于1987年的奔馳特有的四驅技術；2、4matic運用四輪驅動車輪，讓車子在快速行駛時更為穩(wěn)定，大大增加了車子的安全性能；3、通常情況下，像奔馳glc、gle或是其它suv都是標配四驅系統(tǒng)的。

奔馳4MATIC四輪驅動的關鍵技術是4ETS差速限位技術。4ETS是利用ABS的制動力自行分配完成差速極限。當這種全時四驅車的一個車輪打滑時，行車電腦用ABS制動打滑的車，限制其空轉動。然后，差速器可以將傳遞給打滑車輪的動力傳遞給其他非打滑車輪。

4MATIC四輪驅動系統(tǒng)設計緊湊輕巧，同時在摩擦方面也有著最高的品質。與其他四輪驅動系統(tǒng)相比，它在被動狀態(tài)下的重量、燃油經(jīng)濟性、舒適性和安全性能方面都具有優(yōu)勢。