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奔馳大G和小G的區(qū)別是什么

奔馳大G和小G的區(qū)別是：：1、車身的尺寸不一樣：大G車的身長、寬以及高為四千七百一十七mm、1931mm和1962mm；小G車體長、寬以及高各自是4717mm、1855mm以及1949mm。2、扭矩不同：大G最大扭矩是850牛米；小G最大扭矩是610牛米。3、馬力不一樣：大G最大馬力是五百八十五匹。

奔馳G和小G的主要區(qū)別在于尺寸和動力總成。最直接的體現(xiàn)在車身上，加寬加高，22寸超大輪比G63高出近30厘米，總高2.25米。此外，為了防止側(cè)翻，高度輪軌增加了30厘米，車身寬度為2.1米。

與G63相比，寬了二十多厘米。G最明顯的一個特點就是車身更大，加寬加高，車燈，22英尺超大輪胎，碳纖維套件，雙減震器系統(tǒng)等等，這些也都安裝在車頂周圍。

奔馳大g三把鎖是啥意思

g的三把鎖是指中央差速鎖、前軸差速鎖和后輪軸差速鎖。 車輛行駛時，啟動車上的中央差速鎖，主要用于有碎石或輕微坑洼的地面、斜坡地面等。當車輛行駛在路況較差的道路上時，此時車輛上的差速鎖將有效。 中央差速鎖是裝配在中央差速器上的鎖止機構(gòu)，用于四輪驅(qū)動車輛。 其作用是提高車輛在不良地面上的通過水平，即當車輛的一個驅(qū)動橋轉(zhuǎn)彎空時，差速器可以快速鎖止，使兩個驅(qū)動橋成為剛性連接。 這樣可以將大部分扭矩甚至全部扭矩傳遞到不打滑的驅(qū)動橋上，并靈活利用其附著力創(chuàng)造足夠的驅(qū)動力，讓車輛再次行駛。 不同的差速器有不同的鎖止方式?，F(xiàn)在常見的差速鎖有以下幾種鎖止方式:強制鎖止、高摩擦自鎖、卡爪鎖止、托森鎖止、粘性聯(lián)軸器。 對于全時驅(qū)動的車輛來說，車輛上有三個差速器，差速器的四個車輪可以分別以不同的轉(zhuǎn)數(shù)旋轉(zhuǎn)，并根據(jù)不同的地面附著力自動獲得不同的扭矩分配，從而保證車輛獲得出色的驅(qū)動力。 對于大多數(shù)全時四驅(qū)車輛來說，由于差速鎖，當某個驅(qū)動輪打滑時，所有的發(fā)動機動力都會消耗在打滑的車輪上。因此，此時需要手動操作(有的車內(nèi)只有一個按鈕)差速鎖，將中央差速器殼和半軸鎖合成一體，使差速器失去差速效果，再將扭矩傳遞給另一個驅(qū)動橋。