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s檔位和d檔位的區(qū)別

d擋是正常模式，S擋是運動模式。掛到S檔后，變速器的換擋邏輯會改變，發(fā)動機的工作模式也會改變。通常所有的自動變速器都有S檔，S是sport的總稱，意思是sport模式。進入S檔后，變速箱的換擋邏輯與D檔不同，發(fā)動機的運行方式也與D檔不同。

眾所周知，D擋是前進擋。在D擋，變速箱會處于1 ~超速擋(相當于1 ~ 4擋)，變速箱會根據(jù)車速和油門在1 ~ 4擋之間切換，屬于正常行駛擋，字母叫drive，用于普通道路行駛。在d擋，速度只需要調(diào)節(jié)油門剎車。

其實S-block是英語中“運動”的總稱，是汽車的運動方式。當你換到S擋時，變速箱可以隨意換擋，但換擋時機會被耽誤了，這樣發(fā)動機就可以長時間保持高速，汽車就可以長時間低速高速行駛，從而獲得過大的扭矩輸出和加速度。進入S擋后，升檔會很晚。在整個駕駛過程中，突然踩下油門，S擋會反應很快，但D擋還要等一會兒。踩油門時，S擋讓你的駕駛體驗非常直接，D擋相對平緩。在追求速度優(yōu)勢的同時，S區(qū)塊也在擠壓這種動力的輸出。塊s已經(jīng)使用了很長時間。因為進氣量的增加，油耗肯定比D擋高，但是你在D擋的時候感覺不到S擋的駕駛樂趣。

s檔位是什么意思

s擋是運動擋，運動擋是指發(fā)動機升檔晚降檔早的擋位。此時車輛燃油經(jīng)濟性不好但動力輸出很好。 很多自動擋汽車都配備了S擋，一些高配車型的A級車也有S擋的設(shè)計。 在S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋會延遲，這將使發(fā)動機長時間保持高速，使汽車長時間以低速和高速行駛。 新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，每五個人就有一輛私家車。 在汽車廣泛應用于普通家庭的同時，汽車知識的普及似乎也更加重要。很多車主在日常生活中經(jīng)常會因為不了解汽車而開很多玩笑，就像這些對S檔的誤解一樣。 其實S擋就是我們所說的運動。 在S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會會有所延遲，會讓發(fā)動機長時間保持高速，瞬間輸出大扭矩，增加車輛的動力。 一般情況下，普通自動變速箱或CVT的轉(zhuǎn)速都保持在2000 rpm左右，到了S擋后，換擋時機一般會延遲到發(fā)動機運轉(zhuǎn)最佳，即使是帶換擋撥片的車輛殺速紅區(qū)。 使用S擋時，發(fā)動機噴油量隨著轉(zhuǎn)速的增加而變化，強度增大。 與此同時，懸架變得比平時更堅韌，這樣在轉(zhuǎn)彎時，側(cè)傾會減小，剎車也不會點頭太多。 當然，S擋模式的舒適性更差。 從這個角度來看，S檔既不是網(wǎng)友所說的“爬坡檔”或“下坡檔”，也不是“雪地模式” 爬坡下坡?lián)跏侵敢恍┳詣邮謩幼兯傧淦嚨腖擋，通過手動降檔來改變發(fā)動機的動力輸出，從而增加動力。