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新手駕駛員怎樣掌握預(yù)見性制動

對于初學(xué)者來說，如何感知外部情況，如何提前預(yù)見危險，真的不是一件容易的事情，需要不斷的練習(xí)和經(jīng)驗積累。

我記得我還是新手的時候，很謹慎。我好像如履薄冰。我得一步一步養(yǎng)成習(xí)慣，積累經(jīng)驗。然后，根據(jù)我個人的經(jīng)驗，談?wù)勎覍θ绾晤A(yù)測剎車的看法。

1.被動制動

無論我們行駛在什么道路上，如果前方有車，那么我們要時刻關(guān)注前方車的動態(tài)。如果我們看到前面汽車的剎車燈，我們應(yīng)該注意。先甩開油門，再根據(jù)兩車情況決定剎車與否。不要等到到了車前才采取行動突然剎車。如果距離很近，需要在車輛前方制動，強度根據(jù)距離確定。

當(dāng)然，同時也要根據(jù)前方車輛的動作，比如人變道、靠邊停車等，決定是否踩剎車。有時候我們不用注意這個，只要觀察運動，繼續(xù)正常行駛就可以了，除非前方車輛不守規(guī)矩，需要剎車才能避免事故。

堵車的時候，幾乎沒什么好說的。你也跟著車前的剎車，因為距離太近了。

遇到車輛時，根據(jù)路面寬度和來來往往的車輛情況，隨時做好剎車或減速的準(zhǔn)備，必要時停車等待。

二、主動減速

不能只是被動減速，在一些道路和路段也要主動提前減速。

1.通過路口、村莊、學(xué)校、彎道、變窄路口、路況不佳等時。，無論發(fā)生什么情況，我們都要提前剎車減速并慢慢觀察。

2.在高速行駛時，我們還需要預(yù)測自己和前方汽車之間的距離。如果距離較近，我們還需要適當(dāng)剎車減速，增加安全距離。通過隧道或特殊限速路段、危險路段、養(yǎng)護路段應(yīng)主動提前減速，增加觀察。

三.緊急制動

不管是主動還是被動，只要車前出現(xiàn)緊急情況，當(dāng)問題無法再通過剎車解決時，不要想太多，直接剎車到底，同時方向也不要擺動太多。如果汽車能在最短的時間內(nèi)停下來，通過就好。

四.主觀能動性

不管是主動還是被動，都要有思想上的參與，不僅僅是用眼睛，更重要的是用大腦。主動剎車可以避免更多的危險。因為有時候眼睛會被欺騙，當(dāng)你準(zhǔn)備思考的時候，危險已經(jīng)發(fā)生了。

總之，我們開車的時候，無論新手還是老手，都要養(yǎng)成看后視鏡的習(xí)慣，隨時觀察前、后、左、右車輛的情況，及時發(fā)現(xiàn)問題。同時，在移動時也要及時向前后車傳達，必要時被動改為主動剎車，使風(fēng)險概率最大化、最小化。這些都是平時開車需要培養(yǎng)的東西，經(jīng)驗是逐漸積累的，它們貫穿了整個駕駛生涯！

新手開車過橋墩的時候有什么技巧

碼頭在農(nóng)村很常見，因為農(nóng)村很多路都是村民修的。為了保護路面，橋墩被用來限制手推車的通行。我剛在農(nóng)村工作了三年，對這種碼頭還是有一些經(jīng)驗的。

要慢

不管你是老司機還是新手司機，首先要做的就是減速。在過去的三年里，我看到太多的司機盲目相信自己的技能。他們過碼頭時一點也不減速。最后，他們與碼頭緊密接觸。三年來因車速過快造成的事故不下十起，所以無論你的技能有多熟練，過碼頭時一定要減速！

貼左邊走

過碼頭時，我們唯一能觀察到的地方就是我們車輛的左側(cè)。無論你是奔馳G還是比亞迪F0，除了半掛車，橋墩的寬度基本上足夠所有車使用。過碼頭時，把頭伸出來，盡量靠近左邊的碼頭，不用看右邊也能完美通過。

最后提醒大家，如果實在拿不準(zhǔn)，一定要下車觀察，或者問個人指揮官。如果打不開臉，我再教你一個方法:倒過來，倒過來的時候可以觀察到車的兩側(cè)，不容易劃傷。