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自然吸氣和渦輪增壓更省油的是哪個(gè)

在這個(gè)問(wèn)題上，其實(shí)不同的情況肯定會(huì)導(dǎo)致不同的結(jié)果。 如果高速行駛，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)可能會(huì)更加明顯。 油耗可能比2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)好。 然而，在擁堵的道路上，自然吸氣汽車更省油。 渦輪增壓通常比同等排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更高。 通常1.8T渦輪增壓動(dòng)力的油耗相當(dāng)于普通自然吸氣2.0-2.4L車型的油耗。 這也是正常的。原來(lái)，渦輪增壓只是在相同的氣缸容積下增加更多的壓力，從而獲得更好的動(dòng)力和扭矩性能。 空如果氣壓升高，汽油消耗量不會(huì)太低。 因此，通過(guò)渦輪增壓來(lái)節(jié)省燃料是不現(xiàn)實(shí)的。 但是如果你在城市中行駛，在堵車嚴(yán)重或者紅綠燈較多的情況下，渦輪增壓車型仍然可以用較小的排量達(dá)到節(jié)油的目的。 原因很簡(jiǎn)單。比如1.8T渦輪增壓的技術(shù)指標(biāo)等于2.3l自然吸氣動(dòng)力單元的技術(shù)指標(biāo)。 在相同怠速或低速時(shí)，渦輪增壓實(shí)際上是不啟動(dòng)的，正好等于普通的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，自然比2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)省油。

自然吸氣和渦輪增壓哪個(gè)省油

在這個(gè)問(wèn)題上，其實(shí)不同的情況會(huì)導(dǎo)致不同的結(jié)果。 如果高速行駛，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)可能會(huì)很明顯。 油耗可能比2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)好。 然而，在擁堵的道路上，自然吸氣汽車更省油。 渦輪增壓通常比同等排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更高。 一般1.8T渦輪增壓動(dòng)力的油耗與普通自然吸氣2.0-2.4L車型相當(dāng)。 這也是正常的。原來(lái)，渦輪增壓只是在相同的氣缸容積下增加了更多的壓力，從而獲得了更好的動(dòng)力和扭矩性能。 空當(dāng)氣壓升高時(shí)，汽油消耗量不會(huì)太低。 因此，通過(guò)渦輪增壓來(lái)節(jié)省燃料是不現(xiàn)實(shí)的。 但是如果你在城市中行駛，在堵車嚴(yán)重或者紅綠燈較多的情況下，渦輪增壓車型仍然可以用較小的排量達(dá)到節(jié)油的目的。 原因很簡(jiǎn)單。比如1.8T渦輪增壓的技術(shù)指標(biāo)等于2.3l自然吸氣動(dòng)力單元的技術(shù)指標(biāo)。 在相同怠速或低速時(shí)，渦輪增壓實(shí)際上并沒(méi)有啟動(dòng)，但等于普通的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相比2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)自然省油。