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豐田普拉多車頂內(nèi)襯異響

豐田普拉多車頂內(nèi)襯異常。這個問題通常是由于車身剛性不足，導(dǎo)致車輛在行駛過程中發(fā)生變形，車門與車架之間產(chǎn)生摩擦或晃動，或者部分脫焊導(dǎo)致鋼板之間產(chǎn)生摩擦。在門窗上粘貼膠條或在摩擦部位墊上橡膠，可能會減少或消除異常噪音，但這是暫時的解決辦法，而不是永久的解決辦法。

有些車風(fēng)噪大，跟外形有關(guān)。如果確認(rèn)沒有多余物品，業(yè)主自己也找不到解決辦法。也有一些車的車身部位固定不好，也可能會產(chǎn)生異響，一般可以通過擰緊螺絲來解決。

普拉多汽車頂棚共振異常怎么辦？車輛每次在顛簸路面或崎嶇路面行駛到空位置時，都會發(fā)出& ldquo撓癢癢& rdquo剛開始不注意噪音，會認(rèn)為是中控塑料板卡扣松動造成的。在這里，我想提醒大家，可能是前擋風(fēng)玻璃的灰塵造成的，就像下面的豐田普拉多一樣。通過拆卸轉(zhuǎn)接板并進(jìn)行清潔，可以消除異常噪音。

豐田普拉多柴油版用什么機(jī)油

豐田普拉多柴油版一般采用美孚全合成機(jī)油，美孚全合成機(jī)油價格也在300元到500元之間。目前市場上的機(jī)油，單純因為基礎(chǔ)油不同，可以分為礦物油和合成油(植物油因產(chǎn)量稀少而被忽略)。合成油分為全合成和半合成，合成機(jī)油是最高等級。

兩者最大的區(qū)別在于:合成油使用溫度更寬，使用壽命更長，成本更高；對于相同的油膜要求，合成油可以以較低的粘度實現(xiàn)，而礦物油可以以比合成油更厚的粘度實現(xiàn)。在同樣的工作環(huán)境下，合成油的使用壽命要比礦物油長得多，所以成本也比較高，但對比換油次數(shù)，并不比礦物油高多少。

添加的油量必須得到很好的控制。如果加的油太多，會增加曲軸和連桿轉(zhuǎn)動時濺到氣缸內(nèi)壁的油量，即會大大增加進(jìn)入燃燒室的油量，增加燃燒室積碳，增加活塞運動的阻力，降低豐田普拉多柴油機(jī)的功率。隨著進(jìn)入豐田普拉多柴油版燃燒室的機(jī)油量增加，尾氣排放惡化，影響三元催化轉(zhuǎn)化器的使用壽命，嚴(yán)重時可能會損壞三元催化轉(zhuǎn)化器。

油加多了，后果很嚴(yán)重。這時，豐田普拉多柴油用戶手冊又可以派上用場了。按照豐田普拉多柴油版的規(guī)定加油沒有錯。根據(jù)汽車的說明書，汽車需要加4L油(也參考油尺的油位)，所以我們可以選擇汽車的Mobil加滿合成機(jī)油。