09款寶馬320i的壽命(09款寶馬320i參數(shù)配置)
2024-01-06
更新時(shí)間:2024-01-06 13:34:47作者:佚名
09款寶馬320i的壽命
如果正常使用,保養(yǎng)得當(dāng),寶馬09行駛30萬公里是沒有問題的。09款寶馬3系屬于第五代車型,第五代320采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)為n46。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的問題是橡膠密封件使用時(shí)間長了密封性能會(huì)下降,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)燒機(jī)油。
橡膠密封圈用久了,密封性能降低是因?yàn)閷汃R的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度過高,氣門油封老化導(dǎo)致燒油。
解決這兩個(gè)問題很簡(jiǎn)單,也不用花太多錢。
第六代寶馬車型的機(jī)油燃燒和滲漏得到了明顯改善,第六代寶馬車型不再使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),第六代寶馬車型全面進(jìn)入渦輪增壓時(shí)代。
最新的寶馬3系是第七代車型,第七代車型取消了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
國產(chǎn)版第七代寶馬3系采用三款發(fā)動(dòng)機(jī),分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中功率版和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版。
匹配這三款發(fā)動(dòng)機(jī)的都是來自zf的8at變速箱。
第七代寶馬3系的懸掛結(jié)構(gòu)與前幾代相似。第七代寶馬3系的前懸架依然采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架,后懸架依然采用多連桿式獨(dú)立懸架。
09款?yuàn)W迪s8用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)
09款?yuàn)W迪s8采用5.2升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。09款?yuàn)W迪s8的軸距為2944mm,長寬高分別為5062mm、1894mm、1444mm。奧迪s8是奧迪a8的高性能版本。s8的動(dòng)力比普通a8強(qiáng),價(jià)格也比普通a8貴。
09款?yuàn)W迪s8的5.2升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率331kw,最大扭矩540 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。
奧迪s8的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架也采用雙橫臂獨(dú)立懸架。
前后采用雙橫臂懸架,可以大大提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性,也可以大大提高汽車的乘坐舒適性。
雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架,由上下兩個(gè)橫臂組成,中間有連桿。
奧迪s8配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和托森中央差速器。
一輛配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車,始終是四輪驅(qū)動(dòng)。
全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力。
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