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八代思域是哪一年的

八代思域2006年投產(chǎn)，所以這款車是2006年造的。思域是本田旗下的緊湊型家用車。思域已經(jīng)進(jìn)化了十代，最新的本田思域是第十代產(chǎn)品。十代思域全面進(jìn)入渦輪增壓時(shí)代。

一代思域共采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

思域代號(hào)為p10a1的1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kw，最大扭矩173 Nm。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

代號(hào)為l15b8的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kw，最大扭矩226 Nm。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。

Cvt變速箱是日系車比較喜歡用的自動(dòng)變速箱。這種自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，體積小。

cvt內(nèi)部只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼片鏈。這種變速器的鋼片鏈可以在錐輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。

十代思域前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

八代思域是國幾排放

第八代思域有兩種排放標(biāo)準(zhǔn):國三排放標(biāo)準(zhǔn)和國四排放標(biāo)準(zhǔn)。

從實(shí)施時(shí)間來看，2007年7月1日全國實(shí)施國三排放標(biāo)準(zhǔn)，2010年7月1日全國實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)。所以2009年6月之前生產(chǎn)的思域應(yīng)該多為國三排放標(biāo)準(zhǔn)，2009年6月之后生產(chǎn)銷售的多為國四排放標(biāo)準(zhǔn)。

先說國三與國四排放標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別:

一、國ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn):

國ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)于2006年提出，國家實(shí)施日期為2007年7月1日。

相當(dāng)于歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，但相比歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，國三級(jí)非常關(guān)注機(jī)動(dòng)車在-7度的排放標(biāo)準(zhǔn)，并且根據(jù)要求，新車需要安裝車載自診斷系統(tǒng)。

國三發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)國二發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，如燃燒室、氣道、進(jìn)排氣歧管、氣門、凸輪軸、活塞以及相應(yīng)的輔助機(jī)構(gòu)。改進(jìn)后的三機(jī)各部件精度高，不影響動(dòng)力。

二.國IV排放標(biāo)準(zhǔn):

時(shí)隔三年，2010年7月1日全國實(shí)施國ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，是國ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，污染物排放減少50%左右。

現(xiàn)在，國六標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在國內(nèi)逐步鋪開，很多地區(qū)已經(jīng)對(duì)國三排放車發(fā)布禁令，比如上海、北京、廣州等城市。東部沿海多個(gè)省市也公布了三國道禁行時(shí)間。到2020年底，這些省市將陸續(xù)完成國三公路車輛報(bào)廢。