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不少人買車都選擇油電混合汽車，比較純電動(dòng)還不是很成熟，油車燒油又比較貴，還是油電混合的比較好，那么哪些油電混合汽車關(guān)注點(diǎn)高，又比較暢銷呢，下面給大家推薦油電混合汽車排行榜前十名品牌。

油電混合汽車排行榜之一比亞迪秦PLUS DM-i

油電混動(dòng)性價(jià)比極高，秦PLUS DM-i直接是把軒逸朗逸卡羅拉雷凌那幫老頭兒按在地板上摩擦，外觀不錯(cuò)，大嘴挺好看，有點(diǎn)兒國(guó)產(chǎn)奧迪的味道，但是步子太大導(dǎo)致暴露的問(wèn)題也多，內(nèi)飾土，芯片爛，等車時(shí)間久，售后跟不上，更新?lián)Q代太快，自燃安全性隱患受到質(zhì)疑。

油電混合汽車排行榜之二豐田普銳斯

普銳斯在高速公路上獲得了令人印象深刻的53MPG的成績(jī)，但在城市中，豐田的旗艦混動(dòng)才會(huì)脫穎而出--58MPG。

如果56MPG的綜合油耗對(duì)你來(lái)說(shuō)還不夠，豐田還提供了一個(gè)插電混動(dòng)版--普銳斯Prime。像全輪驅(qū)動(dòng)這樣的功能為選配，不過(guò)豐田公布的數(shù)據(jù)顯示，選擇全輪驅(qū)動(dòng)將會(huì)使汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性下降10%左右。雖然在高速公路上獲得47MPG、在城市中獲得51MPG的成績(jī)?nèi)圆诲e(cuò)，但如果你只是在尋找原始的燃油經(jīng)濟(jì)性，那么它可能不值得升級(jí)。

油電混合汽車排行榜之三本田Insight

2022款I(lǐng)nsight有兩個(gè)版本：EX車型，售價(jià)25,760美元起;旅行版，起售價(jià)29,790美元。額外的4000美元可以讓消費(fèi)者獲得一些升級(jí)，如加熱的皮革裝飾座椅和將車作為Wi-Fi熱點(diǎn)的能力等

跟本田2021年的發(fā)布一樣，2022款I(lǐng)nsight擁有大量的駕駛輔助和安全功能。這些功能包括Honda Sensing Suite--該套件在啟動(dòng)時(shí)提供感官援助及轉(zhuǎn)向和制動(dòng)輔助。Insight車主還將受益于“碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)”，即在駕駛者不小心撞到什么東西之前，汽車會(huì)嘗試自己停下來(lái)。

油電混合汽車排行榜之四理想one

理想ONE的百公里油耗是8.03L，定性為插電混動(dòng)的理想ONE，在造車新勢(shì)力圈子里已經(jīng)冒出了頭，月銷量一直是在1萬(wàn)輛左右徘徊!華為賽力斯SF5的百公里油耗是8.11L，排在了榜單的第八名，實(shí)測(cè)車型是2021款華為智選四驅(qū)，賽力斯SF5的月銷量非常低，連理想ONE的零頭都不到，油耗還達(dá)到了8L以上，確實(shí)有點(diǎn)尷尬。

油電混合汽車排行榜之五榮威RX5 ePLUS

榮威RX5在推出PLUS車型之后，銷量有了明顯提升，這也促使其有更多信心去沖擊混動(dòng)市場(chǎng)。RX5 ePLUS基于純?nèi)加桶娲蛟?，外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有大的改動(dòng)，前臉采用大面積鱗片式進(jìn)氣格柵，運(yùn)動(dòng)氛圍比較濃厚。車尾標(biāo)識(shí)增加了一個(gè)“e”，表明其插電式混動(dòng)的身份，當(dāng)然，在裝上新能源綠色牌照之后可以很輕易將其與普通燃油版車型進(jìn)行區(qū)分。

油電混合汽車排行榜之六哈弗H6

現(xiàn)在哈弗全家指著哈弗H6一款車吃飯，除了哈弗H6貌似沒(méi)有啥走量的車了吧?換殼玩得賊溜，這本來(lái)沒(méi)啥，畢竟動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定嘛~但是車型命名搞得太雜太亂，很多車都分不清，什么摩卡、赤兔、神獸的，亂糟糟，感覺(jué)哈弗和WEY有點(diǎn)兒自己家內(nèi)訌的感覺(jué)。

油電混合汽車排行榜之七豐田卡羅拉雙擎

15萬(wàn)的價(jià)位，可以買到合資品牌的油電混動(dòng)車型了，其中最具代表性的產(chǎn)品，當(dāng)屬豐田卡羅拉雙擎。作為家轎市場(chǎng)的常青樹，該車具備了質(zhì)量可靠和省油的特點(diǎn)，符合家庭用車需求。

卡羅拉雙擎搭載的1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款徹底追求燃油經(jīng)濟(jì)性的發(fā)動(dòng)機(jī);永磁同步電機(jī)的加持，不僅提升了行駛性能，更進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

油電混合汽車排行榜之八本田CR-V銳·混動(dòng)

本田CR-V銳·混動(dòng)的油電混動(dòng)系統(tǒng)，在電機(jī)數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)尤為出色，系統(tǒng)綜合功率158kW，最大扭矩315Nm。這套混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力主要來(lái)源于電機(jī)，所以電機(jī)的功率和扭矩作為主要參考數(shù)據(jù)。

油耗表現(xiàn)上，CR-V銳·混動(dòng)的NEDC綜合油耗為4.9-5.6L/100km，對(duì)于一款家用SUV來(lái)說(shuō)表現(xiàn)合格。行駛質(zhì)感方面，CR-V足以讓人滿意，懸架能過(guò)濾掉路面上大部分的顛簸，底盤也有一定的韌性，不會(huì)讓人感覺(jué)單薄。

綜合來(lái)看，本田CR-V是一位綜合實(shí)力很強(qiáng)的選手，出色的銷量也證明了它在廣大消費(fèi)者心目中的地位。

油電混合汽車排行榜之九本田雅閣銳·混動(dòng)

20萬(wàn)級(jí)的混動(dòng)轎車中，本田雅閣銳·混動(dòng)可謂常勝將軍了。該車比凱美瑞雙擎便宜，全系配備主動(dòng)安全系統(tǒng)和ACC全速自適應(yīng)巡航，在空間表現(xiàn)、底盤舒適性、駕駛體驗(yàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的表現(xiàn)也足夠出色。

油電混合汽車排行榜之十瑞虎8 PLUS鯤鵬e+

在新能源車型上，奇瑞一直很有話語(yǔ)權(quán)，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+作為插混車型，零百加速時(shí)間為7秒，最低荷電狀態(tài)油耗為5L/100公里，奇瑞為瑞虎8 PLUS鯤鵬e+車主提供發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保，首任車主享三電系統(tǒng)終身質(zhì)保。

內(nèi)飾上，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+采用懸浮式中控區(qū)，24.6英寸的超大雙屏設(shè)計(jì)讓科技感徒然而生。360度全景影像、定速巡航、電動(dòng)后備廂、座椅加熱，以及1930L的超大后備廂空間，完美滿足城市通勤和長(zhǎng)途出行、露營(yíng)等使用場(chǎng)景的需求。

以上是油電混合汽車排行榜前十名品牌推薦，大家可以按照自己日常出行需求，選擇適合自己的車。