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1、離合器、制動(dòng)器或單向離合器自身嚴(yán)峻磨損，發(fā)生打滑。若是是新大修自動(dòng)變速器，要思考離合器片組空隙是不是正確或制動(dòng)帶空隙調(diào)整是不是正確；

2、增加或更換了非指定用油。從某種意義講，自動(dòng)變速器是先根據(jù)某種油液描繪的，在必定的片數(shù)、沖突面積和特定的壓力下，所能傳遞的力矩是斷定的。騰驊維修技師提醒若是更換了不一樣類型的油液，若是沖突系數(shù)變大，就會(huì)呈現(xiàn)換擋沖擊，若是沖突系數(shù)變小，就會(huì)呈現(xiàn)打滑。某些殘次油液還能夠形成變速器內(nèi)部密封件的老化、脹大或失效，形成打滑；

3、主油過低形成的打滑。若是自動(dòng)變速器液面過低、濾清器阻塞、油泵嚴(yán)峻磨損、主有路走漏、主調(diào)壓閥或壓力操控電磁閥不良，會(huì)使主油壓過低，主油壓過低可形成多個(gè)履行元件的打滑、燒損。