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福特翼搏有沒有大屏導航

福特Wingbeat沒有大屏導航，后期可以自行安裝。福特Wingbeat融合了SUV的多功能性和實用性，外觀時尚，自然性強，與年輕冒險家的身份相得益彰。它體積小巧，身手敏捷，更擅長應對城市擁擠的路況，幫助年輕的冒險者輕松穿行城市叢林；它善于溝通，其SYNC系統(tǒng)與新城市人的生活方式無縫對接。

福特全新翼搏內(nèi)飾設計用料上乘，做工精良，與其粗獷現(xiàn)代的外觀設計相呼應。內(nèi)飾的表面材料是福特在對消費者進行廣泛調(diào)研后精心挑選的，注重質(zhì)量、檔次和純度。黑色面板和飾面與銀色邊框細節(jié)形成鮮明對比。儀表盤順著車身表面的曲線和棱角線條，兩個圓形儀表的讀數(shù)相當方便。燈光采用冰藍色調(diào)，整體環(huán)境非常舒適，充滿魅力。2018款福特翼搏配置再次升級，1.5AT鉑金翼型新增電動天窗，拓寬了駕駛視野，增強了車內(nèi)通風透光性能，大幅提升了車內(nèi)感受和舒適性空；EcoBoost125翼型和2.0 AT四驅(qū)翼型的座椅材料升級為上乘的環(huán)保仿真皮革，觸感更加柔軟，透氣性和耐磨性極佳，同時符合當下綠色環(huán)保的潮流。

福特翼搏為何銷量下降

1，車小，空空間不足。2530mm的軸距讓車空有些緊實。而且這個數(shù)據(jù)在同級別中是比較低的。

2.后備箱尾門采用側門開啟。雖然這樣的設計可以讓開啟更加方便，但是停車的時候需要預留空的空間，太窄的位置是不會開啟的。

3.內(nèi)飾比較簡單，塑料感強，裝配工藝差。中控用的大部分硬塑料都極其便宜。

4.車輛車型定位與消費者實際需求不符。Bo的接近角和離去角都是同級最大的。車頂行李架和懸掛式備胎也傳達了福特翼博的定位，那就是越野。大多數(shù)情況下，消費者購買小型SUV，主要看中的是緊湊的外觀和靈活空的空間。相對于油耗較低的較大車型，越野并不是消費者的主要需求。

5.頂配車型帶四驅(qū)系統(tǒng)和獨立后懸架，售價達到了15.58萬元。性價比不高，消費者不妨買一輛自主品牌的緊湊型SUV。

6.小型SUV市場整體下滑。

7.三缸發(fā)動機沒有四缸穩(wěn)定。