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為什么汽車排氣管流水

三元催化轉(zhuǎn)化器可以將廢氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸镛D(zhuǎn)化為二氧化碳和水。所以排氣管會(huì)跑水，很正常。

很多人說(shuō)如果發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒充分，排氣管也會(huì)跑水，這是片面的。有些發(fā)動(dòng)機(jī)即使燒得好，排氣管也不出水。

發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管里有三元催化器。這個(gè)裝置是用來(lái)凈化廢氣的。三元催化器位于排氣歧管后面，所以這個(gè)部件非常重要。如果三元催化劑分解，會(huì)導(dǎo)致車輛尾氣排放超標(biāo)。

通常打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，可以看到排氣歧管后面有一個(gè)插頭，所以這就是氧傳感器。一般汽車都有兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)在排氣歧管后面，一個(gè)在三元催化器后面。氧傳感器可以檢測(cè)廢氣中的氧含量，然后將信號(hào)反饋給ecu，ECU根據(jù)這個(gè)信號(hào)和其他信息調(diào)整空空燃比。

氧傳感器不能一直用。氧傳感器長(zhǎng)時(shí)間使用后需要更換。如果氧傳感器損壞，車輛動(dòng)力會(huì)下降，油耗會(huì)增加。

很多老車都會(huì)出現(xiàn)尾氣排放不達(dá)標(biāo)，動(dòng)力下降，油耗增加的現(xiàn)象，所以大部分是因?yàn)檠鮽鞲衅骱腿呋膯?wèn)題。更換一個(gè)全新的原裝三元催化器是很貴的。

為什么汽車空調(diào)需要加油門才涼快

汽車空調(diào)制的制冷原理是R134A或R12壓縮釋放的體積迅速膨脹，需要吸收大量熱能；發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)汽車空調(diào)制系統(tǒng)的壓縮機(jī)；汽車空開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)其實(shí)和普通家庭用的分體空開(kāi)關(guān)差不多。發(fā)動(dòng)機(jī)配有壓縮機(jī)，壓縮機(jī)與皮帶傳動(dòng)連接，汽車散熱器前部配有冷凝器。灌滿門，再叫壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷效果就正常了。

一般車空調(diào)會(huì)怎么做？汽車上常用的空調(diào)節(jié)系統(tǒng)是一個(gè)集成的加熱和冷卻系統(tǒng)?？照{(diào)節(jié)總成，其結(jié)構(gòu)是裝配離心式鼓風(fēng)機(jī)、操作機(jī)構(gòu)、蒸發(fā)器、暖風(fēng)散熱器等。汽車空控制系統(tǒng)的組成部分有制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣體凈化裝置及控制系統(tǒng)。屬于汽車空調(diào)節(jié)設(shè)備的控制裝置是汽車空調(diào)節(jié)控制器；空調(diào)節(jié)器可以控制車廂內(nèi)的溫度，不僅可以冷卻空氣體，還可以加熱空氣體，以將車廂內(nèi)的溫度控制在舒適的水平。空空氣中的水分可以通過(guò)空調(diào)節(jié)器排出。人體的汗液可以被干燥空的空氣吸出來(lái)，都是為了讓車內(nèi)環(huán)境更舒適。空空調(diào)不僅有換氣功能吸進(jìn)新鮮空氣，還可以過(guò)濾空空氣，去除空空氣中的灰塵和花粉。