唯雅諾已經(jīng)國(guó)產(chǎn)了嗎(唯諾雅集團(tuán)真實(shí)存在嗎)
2024-01-19
更新時(shí)間:2024-01-19 09:30:48作者:未知
為什么賽車要使用防滾架
滾籠用于賽車,以保護(hù)車內(nèi)成員的安全,并提高車身的剛性。
如果車身剛性很高,車的操控性也很好。
賽車是一項(xiàng)危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng),所以為了保護(hù)車內(nèi)成員的安全,車內(nèi)會(huì)使用一些安全裝置。
車內(nèi)有賽車座椅、賽車安全帶、滅火器和防滾架。
防滾架可以在汽車翻車或側(cè)翻時(shí)保護(hù)車內(nèi)的成員。防滾架是非常重要的安全配置。
防滾架還可以提高車身的剛性,可以使汽車應(yīng)對(duì)更激烈的競(jìng)爭(zhēng),幫助車手提高圈速。
車身剛度越高,汽車的操控越好。很多改裝車愛(ài)好者都會(huì)在自己的車上加裝一些車身加強(qiáng)桿,可以提高車身的剛性。
提高車身剛性后,車身的響應(yīng)速度會(huì)變快,使車身的響應(yīng)幾乎與駕駛員的操作同步。
車身剛性差,汽車的安全性和操控性就差。
一些注重操控和運(yùn)動(dòng)的量產(chǎn)車剛性非常強(qiáng)。
如果你對(duì)賽車感興趣,可以在一些賽道日去賽道觀察專業(yè)賽車滾籠。專業(yè)賽車的防滾架都需要國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證。
為什么賽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速那么高
車的速度高是因?yàn)檐囆枰獢D更多的馬力。汽車追求的不是低速時(shí)的扭矩表現(xiàn),而是高速時(shí)的動(dòng)力輸出。
是扭矩和轉(zhuǎn)速的乘積,所以轉(zhuǎn)速越高,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大。
2019賽季,部分f1車隊(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率已經(jīng)超過(guò)1000馬力,這是一個(gè)可怕的數(shù)字。
普通家用車的發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速在6000-7000轉(zhuǎn)之間,但很多賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速可以超過(guò)10000轉(zhuǎn),f1賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速甚至可以超過(guò)20000轉(zhuǎn)。
這么高的轉(zhuǎn)速會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,所以大部分賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命都比較短。
家用車的發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命還是比較長(zhǎng)的。
賽車發(fā)動(dòng)機(jī)更多的是追求高速的動(dòng)力輸出,而賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在低速區(qū)很弱。但是賽車的時(shí)候,低速區(qū)幾乎用不到。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高,對(duì)冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的要求也很高。如果冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)跟不上這么高的速度,發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間報(bào)廢。
所以賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)是非常強(qiáng)大的。