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一汽半掛汽車怎么調(diào)時間

解放|東風(fēng)|漢馬科技亮相三款換電重卡新車。為什么都是配當(dāng)代Amperex科技有限公司的，限量電池？

在重卡市場的藍(lán)海下，越來越多的企業(yè)投入到電動拖拉機(jī)的R&D陣營。

2021年3月12日，在工信部發(fā)布的第342批新車公告中，一汽解放、東風(fēng)、漢馬各公布了一款電動替代的純電動半掛牽引車。

這三款電動拖拉機(jī)怎么樣，有什么共同點？我們一起來看看吧。

三款換電重卡，各有千秋

一汽解放:

此次，一汽解放公布了一款全新的電動半掛牽引車，產(chǎn)品型號為CA4250P66T1BEV，驅(qū)動形式為6×4，整車重量為25噸。從照片中可以看出，這款車采用的是J6駕駛室，整體看起來更有力量和霸氣。

根據(jù)公布的信息，一汽解放這款車的外形尺寸為長7365mm，寬2550mm，高3560mm，整備質(zhì)量10390kg。其軸距為3800mm 1350mm，輪胎尺寸軸距為295/80R22.518pr和12R22.518pr，鋼板彈簧數(shù)量為前后3個，前輪距為2020mm，后輪距為1830/1830mm，前懸架為1500mm，后懸架為715mm。

電機(jī)來自CRRC電氣，型號TZ400XS035，最高功率360KW，電池為當(dāng)代安培科技有限公司的磷酸亞鐵鋰動力電池。

東風(fēng)商用車:

東風(fēng)公布了一款新型電動半掛牽引車，產(chǎn)品型號為DFH4250DBEV，驅(qū)動形式為6×4，整車重量為25噸。采用東風(fēng)天龍KL駕駛室，可選不同顏色的前面罩，可取消駕駛室頂部“東風(fēng)商用車”標(biāo)識。

根據(jù)公布的信息，東風(fēng)的外形尺寸為長7440mm，寬2550mm，高3320mm，高3720mm，整備質(zhì)量10700kg。其軸距為3800mm 1350mm，輪胎尺寸為295/80R22.518pr和12R22.518pr，鋼板彈簧數(shù)量為前2后3，前輪距為2020mm和2040mm，后輪距為1860/1860mm和1880/1880mm，前懸架為1480mm，后懸架為810mm。

電機(jī)來自蘇州中聯(lián)能源創(chuàng)新科技有限公司，型號TZ420XS360K01，最高功率360KW；電池為當(dāng)代安培科技有限公司的磷酸亞鐵鋰動力電池。

漢馬科技:

新車公告中還有漢馬科技的替代電動半掛牽引車。該車型號為DFH4250DBEV，驅(qū)動形式為6×4，整車質(zhì)量為25噸?？蛇x平頂、高頂駕駛室，可選不帶整流罩。

根據(jù)公布的信息，東風(fēng)的外形尺寸為7490mm、7390mm、2550mm、3835mm、3800mm、3750mm、3520mm、3300mm、3200mm，整備質(zhì)量12800kg、11700kg，軸距3800mm1350。鋼板彈簧(前/后)數(shù)量為2/3、3/4、4/4、4/5、9/12，前輪距為2065mm，后輪距為1860/1860mm，前/后懸架為1500mm/840mm和1500mm/740mm。

電機(jī)來自特百佳動力科技有限公司，型號TZ400XSTPG06，額定功率220kW，最大功率360KW；電池為當(dāng)代安培科技有限公司的磷酸亞鐵鋰動力電池。

為何搭載的都是寧德時代電池？

作為換電的重卡，大家更關(guān)心的是電池。從配置上來看，這三款重卡都搭載了當(dāng)代安培科技有限公司的磷酸亞鐵鋰動力電池。

為什么給重卡換電池就這么喜歡當(dāng)代安培科技有限公司？

數(shù)據(jù)顯示，2020年中國卡車總銷量約為404.9萬輛，其中純電動汽車僅占7%左右。重型卡車的耗電量一般在100-400kWh之間。如果未來電動卡車年銷售滲透率達(dá)到30%，每輛車用電量200kWh，動力電池需求將超過260GWh。如果考慮到備用電池的需求，這塊蛋糕足夠誘人。

因此，當(dāng)代安培科技有限公司看到了未來用電替代重卡的前景，并積極與車企合作搶占這一市場。

2020年4月，當(dāng)代安培科技有限公司與三一集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在新能源工程機(jī)械領(lǐng)域密切合作，推動工程機(jī)械行業(yè)電氣化發(fā)展。

2020年5月，一汽解放首批純電動重卡J6P 8X4交付北京市政路橋集團(tuán)，公司計劃分批引進(jìn)120輛解放新能源純電動重卡。據(jù)悉，解放J6P 8X4車型全部配備了當(dāng)代安培科技有限公司的電池。

此外，由當(dāng)代安培科技有限公司和福田蘭芝新能源開發(fā)的新能源換電重型卡車均配備了當(dāng)代安培科技有限公司的電池。

據(jù)不完全統(tǒng)計，當(dāng)代安培科技有限公司已與解放、大運、宇通、北奔、三一等數(shù)十家車企在工程機(jī)械、重卡領(lǐng)域展開合作，積極布局電交市場。

當(dāng)代安培科技有限公司電池技術(shù)的成熟也得到了重卡企業(yè)的認(rèn)可。

結(jié)束語:

在純電動重卡的市場下，各企業(yè)將如何發(fā)展，誰能站在這片“土地”的制高點上？我們拭目以待。

一汽奧迪怎么開冷空調(diào)

車空音的原理和家空音是一樣的，但是車空音比家空音更難維持。一個很重要的原因就是汽車空的工作環(huán)境比家里空惡劣很多，而且汽車空涉及的零件也很多！汽修師傅遇到車空過戶問題會有點舍不得！

前段時間汽修工修了一輛2.5排量奧迪A6L的空調(diào)！車主是個帥氣的小老板。他描述的故障現(xiàn)象是:打開空交流開關(guān)，將溫度設(shè)置到藍(lán)色的盡頭，也就是最低溫度。但是空音吹出的只是熱風(fēng)，不是冷風(fēng)。坐在車?yán)锖軔灒∵@讓帥氣的車主很疑惑，想知道空調(diào)制系統(tǒng)怎么了！下圖是這輛奧迪的行駛里程，超過13萬公里！

圖1

汽修師傅聽了車主描述的故障后，先打開了車內(nèi)的空音，果然是熱風(fēng)。這個需要汽修師傅進(jìn)一步檢查！很多時候，汽車電子出了問題，不會顯示在儀表上。只有用電腦才能看出毛病！

如下圖，汽修師傅連接電腦檢測故障。電腦顯示的故障主要有兩個，都是空調(diào)節(jié)系統(tǒng)的，一個是空調(diào)節(jié)壓力傳感器，一個是溫度傳感器。

圖二

這樣檢測到故障后，汽修師傅需要確認(rèn)故障后再詳細(xì)檢查！如下圖，汽修師傅用電腦觀看數(shù)據(jù)流，紅色區(qū)域顯示壓縮機(jī)因制冷劑壓力傳感器故障而關(guān)閉。也就是說，汽修師傅雖然打開空開關(guān)，但是壓縮機(jī)不工作，然后空開關(guān)肯定不會產(chǎn)生冷風(fēng)！

此時，綠色區(qū)域顯示制冷劑壓力為33巴。汽修師傅說，這是極限，說明制冷劑壓力有問題。有可能是傳感器本身壞了，或者是壓力傳感器連接的線路有問題！如果壓縮機(jī)收不到空的內(nèi)壓，肯定不行！

圖3

汽修師傅初步判斷問題出在制冷劑壓力傳感器的位置后，打開發(fā)動機(jī)蓋檢查問題！下面的綠色區(qū)域顯示了空調(diào)制系統(tǒng)的高壓和低壓管道。機(jī)械師首先連接壓力表檢查壓力，看空調(diào)制系統(tǒng)內(nèi)部壓力是否正常。結(jié)果測試后正常了！

然后，汽修師傅需要找到制冷劑壓力傳感器的位置，檢查傳感器本身是否有問題！下面箭頭所示的位置是制冷劑壓力傳感器的位置！

圖4

汽修師拔掉傳感器插頭，用萬用表測試這個傳感器的電路，看是不是電路問題！結(jié)果是線路沒有問題！至此，基本可以確定故障，就是制冷劑壓力傳感器有問題！

下面的箭頭顯示了汽車修理工拆除制冷劑壓力傳感器后的情況！我們可以看到制冷劑管口內(nèi)部的密封配件和輪胎氣門針的原理是一樣的。當(dāng)傳感器安裝在這個接口上時，閥針被推開，就可以測出管內(nèi)制冷劑的壓力！

圖5

現(xiàn)在汽修師傅已經(jīng)鑒定出故障，需要送修！這位帥氣的奧迪車主是不是還有點半信半疑？僅僅更換這個傳感器就能解決問題？在得到汽修師傅肯定的回答后，車主決定送貨更換！

第二天，汽修師傅安裝了寄回來的壓力傳感器，如下圖箭頭所示！此時機(jī)械師啟動車內(nèi)發(fā)動機(jī)開啟空，最好的結(jié)果出現(xiàn)了！一陣涼風(fēng)吹在我的臉上！

圖6

最后，汽修師傅連上電腦，清除了故障碼。再次檢測時，沒有任何故障！帥氣的奧迪車主看到這樣的修復(fù)結(jié)果也不再迷茫。原來空因為傳感器損壞無法調(diào)節(jié)涼風(fēng)！

這是汽修師傅修奧迪不吹冷氣故障的一般流程。當(dāng)然，車空失敗的原因有很多，這只是其中之一！希望這能對我們車友有所幫助！