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后葉子板什么程度才需要切割？

當(dāng)后葉板損壞程度較大，無法恢復(fù)焊接時(shí)，需要切割。后翼子板損壞時(shí)，無論是整體更換還是后半部分切割更換，都會在一定程度上增加車輛的損壞程度。

后葉板切割的影響:

后翼子板的切割雖然不影響性能，但是會影響車身漆面的美觀，鈑金工藝長期不好漆面會開裂。所以如果后翼子板只是擦傷，可以修正，然后焊接噴漆。

切斷后百葉窗是一個(gè)重大事故:

后翼子板的切割屬于事故車，因?yàn)槿绻嚨暮笠碜影灞磺懈罡鼡Q過，就屬于事故車，證明發(fā)生過事故，普通鈑金修復(fù)是沒用的。但如果只是鈑金的修復(fù)，沒有切割焊接的修復(fù)，那就不是事故車，證明只是輕微擦傷或擦傷。

后葉子板鈑金噴漆后遺癥是什么？

后翼子板車身板件噴漆的后遺癥:會產(chǎn)生色差，影響車輛的整體美觀。其他方面無后遺癥和影響，不會影響車輛的行駛安全。這個(gè)完全不用擔(dān)心。發(fā)生事故后，不拆卸維修車輛是比較好的選擇。

子板介紹:

翼子板又稱擋泥板，根據(jù)安裝位置分為前擋泥板和后擋泥板。是指機(jī)動車和非機(jī)動車上的一種覆蓋件。

后葉板安裝設(shè)計(jì):

前翼子板安裝在前輪處，必須保證前輪轉(zhuǎn)動跑偏時(shí)的最大限位空。因此，設(shè)計(jì)師會根據(jù)選擇的輪胎型號尺寸，用“車輪跳動圖”來驗(yàn)證翼子板的設(shè)計(jì)尺寸是否合適。后翼子板不存在車輪轉(zhuǎn)動和摩擦的問題，但出于空空氣動力學(xué)的考慮，后翼子板略微拱起，向外凸出。有些車的擋泥板已經(jīng)和車身成了一個(gè)整體，可以一氣呵成的生產(chǎn)。