国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

本田思域改裝大概多少錢

如今，為了追求時尚的外觀，許多年輕人會把他們的汽車改裝成他們喜歡的外觀。他們已經(jīng)把外表改到了原來的程度。的確，改裝后的車更漂亮，更個性化，回頭率也提高了。今天我們就來說說本田思域改裝和封帆本田的內(nèi)容。

本田思域改裝多少錢？

改裝最大的成本就是升級常見的思域輪圈樣式、輪胎尺寸、車身高度和剎車系統(tǒng)。思域TYPE R工廠配備20英寸BBS鍛造輪圈，匹配輪胎型號為米其林Pilot Sport Cup 2半熱熔輪胎，內(nèi)置前剎車組為350mm通風(fēng)盤的brembo四活塞卡鉗，可見如果配置接近思域TYPE R，輪圈、輪胎、剎車系統(tǒng)、減震器的價格已經(jīng)超過10萬元。如果把輪圈的顏色和剎車卡鉗的顏色簡單噴涂，就是成本最低、效果相近的改裝方案。至于降低車身高度，可以參考行程更短的短彈簧來代替原來的阻尼彈簧。如果將一輛普通的兩廂思域細化為TYPE R，大概成本在14萬元以上，包括一些輕量化的碳纖維配件、鍛造輪圈、輪胎、剎車系統(tǒng)等等，都可以提升性能。如果簡單改裝，6500元左右的成本也能達到思域Type R的視覺效果。

本田封帆2021報價及圖片

隨著凌派、項羽的誕生，封帆因空的劣勢被放大，自2019年起停產(chǎn)。當(dāng)然，海外市場沒有靈牌和樂享；因此，封帆一直是本田在緊湊型轎車市場競爭的主力軍；因此，封帆率先歡迎東南亞市場的變化。關(guān)于新車的預(yù)售價格還是在8-12萬左右。2021款全新本田封帆動力，搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率91kW，峰值扭矩173N·m，傳動系統(tǒng)將匹配CVT變速箱，部分車型還將推出混動版本供消費者選購。

以上是本田思域改裝和封帆本田的內(nèi)容。封帆是一輛轎車，非常實用。后備箱很大。一個家庭放一些行李就足夠了。同時，封帆的安全性大大提高，速度也更加柔和。非常適合家庭用車。

本田思域好還是大眾速騰好

速騰的前臉是大尺寸的六邊形進氣格柵，與兩側(cè)大燈組融為一體，C型LED日間行車燈集成在大燈組內(nèi)部。拉伸橫向視覺效果，塑造大氣的正面。

新款思域沒有使用東本用來裝飾的亮銀鍍鉻條，而是將中網(wǎng)熏黑，并將原有的銀鍍鉻條熏黑。眉飾、前包圍下進氣口和輪轂均為黑色涂裝，進一步強化了年輕運動的風(fēng)格。

13萬元級的速騰和思域。

速騰2020款280TSI DSG舒適國民VI，廠商指導(dǎo)價16.19萬，市場優(yōu)惠3.2萬，經(jīng)銷商參考價12.99萬。

最大1.4T發(fā)動機。最大150馬力。扭矩250?！っ灼ヅ?速雙離合變速箱。

2019款220TURBO CVT動感版中國VI，廠商指導(dǎo)價13.99萬，市場優(yōu)惠1萬，經(jīng)銷商參考價12.99萬。

1.5T發(fā)動機，最大。最大177馬力。扭矩220?！っ灼ヅ銫VT無級變速器。

思域的1.5T發(fā)動機雖然排量更大，但數(shù)據(jù)并不完美。最大馬力比速騰的1.4T高27PS，峰值扭矩則少了30N·m。

速騰的配置實際上是領(lǐng)先的。面對強大的競爭對手思域，吝嗇大眾對速騰的配置已經(jīng)超越了競爭對手思域。

比如疲勞駕駛提示、定速巡航、主駕駛座膝部氣囊的思域都沒有。速騰配備了后雷達和倒車影像，而思域只有后雷達。遠近光光源為LED，比思域鹵素光源更先進。

全景天窗、真皮方向盤、真皮座椅、思域單天窗、塑料方向盤、織物座椅均可開啟。

無鑰匙進入(前排)、無鑰匙啟動、遠程啟動，以及自動空調(diào)節(jié)，這些配置將讓思域重獲一座城市。速騰全系標(biāo)配LED大燈，具備轉(zhuǎn)向輔助功能，而思域則是高配車型專屬，低配車型為鹵素?zé)?。此外，速騰高配車型還配備了前置雷達。

空。速騰車身尺寸為4753 x 1800 x1462毫米，軸距為2731毫米思域為4658 x 1800 x1416毫米，

軸距2700 mm，速騰在車身尺寸和軸距方面都領(lǐng)先思域，那么實際乘坐空房間呢？

將前速騰和思域座椅調(diào)整到正常駕駛姿勢，前速騰頭空略優(yōu)于思域頭空。新款思域的頭空性能還算不錯，但后排由于溜背的設(shè)計，后排的頭空受到了一定程度的影響。

此外，速騰的全景天窗比思域的單天窗有更好的采光和空感。腿間的速騰空更寬敞，前后排的速騰空比思域更結(jié)實。

兩輛車開起來有什么不同。速騰以靈敏的油門和輕快的方向起步，這讓它每天開車都很舒適。當(dāng)你深踩油門踏板時，速騰甚至能提供輕微的推背感。當(dāng)車速保持在80公里/小時時，你仍然可以感受到很強的加速力。雙離合變速箱的快速換擋，可以輕松突破120公里/小時高速公路的限速。

加速過程相當(dāng)平穩(wěn)，急加速或超車時油門響應(yīng)足夠快，幾乎察覺不到明顯的渦輪遲滯現(xiàn)象。試駕過程中，我們可以感受到雙離合變速箱的輕微抖動，但完全在可接受范圍內(nèi)。

速騰的剎車腳初期手感柔軟，制動力主要集中在中后期。因此，駕駛員可以更好地掌握制動力，有利于提高舒適性。

底盤足夠舒適，顛簸路面的操控性也很干凈。

在NVH方面，表現(xiàn)也很不錯。發(fā)動機噪聲和輪胎噪聲得到了很好的控制，但風(fēng)噪聲會隨著車速的增加而逐漸變得明顯。好在響度不大。即使車速超過120 km/h，車內(nèi)仍能保持正常通信。

思域1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭配CVT變速箱，初期響應(yīng)非?？?。只要起步時深踩油門速度，就能輕松突破3000轉(zhuǎn)。

隨著車速的提高，發(fā)動機的轟鳴聲和路面?zhèn)鱽淼妮喬ピ胍粢策M入駕駛室。

當(dāng)車速達到80公里/小時時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)/分以下。但是在這個速度下，小排量渦輪增壓發(fā)動機的后加速會不足，發(fā)動機會出現(xiàn)明顯的振動。

沉重的轉(zhuǎn)向感和清晰的道路感將有助于你很好地控制這輛車。由于采用了可變傳動比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這款車的方向盤只能比普通的方向盤轉(zhuǎn)動一圈半多一點，所以會有更好的駕駛感。

周期初期，小震動的過濾很干凈，但懸掛還是比較硬，過減速帶時還是有明顯的顛簸。

雖然動力相差不大，但思域匹配CVT變速箱，速度不知不覺就提升了。另一方面，速騰匹配的雙離合變速箱在踩油門加速時會有明顯的換擋動作，讓駕駛起來更加享受。兩車底盤調(diào)校都很舒適。但是思域的底盤設(shè)定更緊，對路面的反饋更直接。

速騰是一個舒適的設(shè)置，可以更徹底地吸收路面的細微振動，但是懸架得到了很好的支撐，所以速騰仍然可以非常好地行駛和移動。

隔音方面，速騰整體靜音性較好，思域的道路噪音和加速時的發(fā)動機噪音相對明顯。

總結(jié):

年輕人如果更喜歡運動，會選擇思域，但除了動力，對材料、配置、隔音降噪都不能有太高的要求。

另一方面，在兼顧運動的同時，速騰在舒適性、工作材料、配置、空房間以及隔音降噪等方面做得更好。