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雙片鍛造輪圈和三片鍛造輪圈區(qū)別有什么

單片鍛造輪輞是一個(gè)整體，雙片鍛造輪輞有輪輞和輪輻兩部分，用螺釘連接。三件式鍛造有三個(gè)部分。這種輪圈的輪圈由兩部分組成。這種輪圈的輪圈有前片和后片。

輪圈是汽車的重要部件，也是很多改裝車愛好者喜歡改裝的部件。

改裝一套更好看的輪圈，可以讓車更好看。輪輞是鍛造和鑄造的。

鍛造和鑄造是兩種不同的制造工藝。鍛造輪輞各方面都優(yōu)于鑄造輪輞，但價(jià)格比鑄造輪輞貴很多。

如果車友比較在意價(jià)格的話，可以選擇鑄造輪圈，鑄造輪圈也很不錯(cuò)。

無論是選擇鍛造還是鑄造輪圈，大家一定要選擇大品牌生產(chǎn)的正品。

有些車友為了便宜會(huì)選擇一些山寨輪圈。這種輪圈有破損的風(fēng)險(xiǎn)，開車時(shí)如果破了是很危險(xiǎn)的。

所以，車友們不要拿自己的生命開玩笑，也不要貪便宜買山寨的輪子。

在重新安裝輪輞時(shí)，建議您選擇與原輪輞相同的尺寸。如果只改款式不改尺寸，不違法，不影響年檢。

雙離合與自動(dòng)擋哪個(gè)比較好

理論上雙離合比自動(dòng)擋好。因?yàn)殡p離合器的特點(diǎn)就是一個(gè)離合器工作的時(shí)候，另一個(gè)離合器就準(zhǔn)備好了。

一般在普通擋位用液體離合器，而不是手動(dòng)擋位用離合器。缺點(diǎn)是掛擋，臨時(shí)停車會(huì)有較大的能量損失，所以油耗較高。尤其是在城市道路上開車，堵車，走路時(shí)停車，就特別明顯。

而雙離合器回到了手動(dòng)擋的摩擦片剛性連接，比手動(dòng)擋更有效率，因?yàn)椴粫?huì)因?yàn)閾Q擋而中斷傳遞動(dòng)力，而且液力扭矩傳遞的效率也比自動(dòng)擋高。雙離合不僅避免了單離合自動(dòng)變速器的缺點(diǎn)，而且與液離合自動(dòng)變速器相比，提高了傳動(dòng)效率，降低了油耗，所以相對(duì)更先進(jìn)。

不過這里需要注意的是，雙離合分為干式雙離合和濕式雙離合。目前濕式雙離合比較穩(wěn)定，干式雙離合問題比較多。

干式離合器沒有機(jī)油冷卻，散熱效率不如濕式雙離合，因?yàn)槭锹懵兜?。這也是更容易破的原因。尤其是堵車的時(shí)候，變速箱經(jīng)常要在一檔和二檔之間切換，磨損非常大。