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新手和老司機(jī)開(kāi)車(chē)有什么區(qū)別

正確識(shí)別新手和老司機(jī)的區(qū)別，可以快速、有針對(duì)性地提高自己的駕駛技術(shù)。以下是一些新手司機(jī)和老司機(jī)的區(qū)別。

原始期

對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，踩剎車(chē)——點(diǎn)火——掛D擋——松開(kāi)剎車(chē)——抬起腳剎車(chē)——踩油門(mén)就是開(kāi)始。但是對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，他們會(huì)先打開(kāi)剎車(chē)上的動(dòng)力-放入N擋-點(diǎn)火-放入D擋-松開(kāi)剎車(chē)-抬起腳剎-給油。這樣做的好處是可以避免在P擋點(diǎn)火后需要經(jīng)過(guò)R擋，這樣變速箱會(huì)經(jīng)歷短暫的反向沖擊。

等紅燈

新手在等紅燈的時(shí)候會(huì)踩剎車(chē)，或者把腳放在P檔踩剎車(chē)。但是對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，他們會(huì)先拉手剎，然后放入N擋。主要原因是P檔有鎖止裝置。如果在不拉手剎的情況下接合P檔，該裝置將會(huì)磨損。此外，雖然車(chē)輛停止，但齒輪之間會(huì)有旋轉(zhuǎn)趨勢(shì)。將檔位保持在D位置會(huì)磨損變速箱。

當(dāng)踩油門(mén)時(shí)

新司機(jī)在正常駕駛時(shí)總會(huì)踩油門(mén)，加速時(shí)深踩，減速時(shí)松提。老司機(jī)會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)速表松踩油門(mén)。一般當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到2000-2500 rpm時(shí)，輕輕關(guān)閉油門(mén)，然后加油，達(dá)到平穩(wěn)行駛的效果。原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)樽詣?dòng)檔和手動(dòng)檔的升降檔其實(shí)沒(méi)有區(qū)別。在給定的速度下?lián)Q擋，此時(shí)松開(kāi)油門(mén)可以使自動(dòng)變速箱車(chē)輛識(shí)別出駕駛意圖，并成功完成換擋，從而達(dá)到節(jié)能省油的效果。

剎車(chē)時(shí)

新手的一個(gè)主要問(wèn)題是腳油門(mén)大，剎車(chē)難，經(jīng)常會(huì)突然剎車(chē)或者點(diǎn)頭。老司機(jī)會(huì)提前松開(kāi)油門(mén)，然后通過(guò)重復(fù)幾次慢腳剎車(chē)來(lái)減速。這具有減輕制動(dòng)盤(pán)磨損的優(yōu)點(diǎn)。

當(dāng)需要超車(chē)時(shí)

說(shuō)到超車(chē)，新手朋友的第一反應(yīng)就是深踩油門(mén)，但有時(shí)候效果并不理想。速度的快速提升并不會(huì)導(dǎo)致車(chē)速的快速提升。這正是由于發(fā)動(dòng)機(jī)升降檔的原理。這時(shí)，老司機(jī)會(huì)先松開(kāi)油門(mén)，然后踩上去。這樣做的好處是可以進(jìn)行升檔。檔位升級(jí)時(shí)，此時(shí)深踩油門(mén)即可實(shí)現(xiàn)真正的提速。需要停車(chē)時(shí)間

停車(chē)步驟一直是模棱兩可的。對(duì)于初學(xué)者，P檔-松開(kāi)腳剎車(chē)-拉手剎-拔出鑰匙離開(kāi)。看似沒(méi)有問(wèn)題，但實(shí)際上這樣做會(huì)給變速箱齒輪帶來(lái)很大的負(fù)擔(dān)。當(dāng)齒輪放入P擋時(shí)，其鎖止功能使變速箱的齒輪相互咬合，如果有坡度，會(huì)產(chǎn)生長(zhǎng)期持續(xù)的扭矩，損壞齒輪。正確的方法應(yīng)該是:踩剎車(chē)-拉手剎-回P位-抬起腳剎-拔出鑰匙離開(kāi)。

新手會(huì)車(chē)技巧及注意事項(xiàng)

會(huì)車(chē)情況主要包括:“會(huì)車(chē)讓道”和“先會(huì)車(chē)”。新手在路上遇到難免會(huì)緊張，不知道該怎么辦。新手怎么會(huì)開(kāi)車(chē)？初學(xué)者遇到有哪些技巧和注意事項(xiàng)？

會(huì)車(chē)的標(biāo)志圖

路口交通標(biāo)志設(shè)置兩個(gè)方向相反的箭頭，一紅一白為先過(guò)，一黑一紅為過(guò)。

選擇會(huì)車(chē)地點(diǎn)，適當(dāng)降低車(chē)速，牢牢握住方向盤(pán)，同時(shí)兼顧道路兩側(cè)的情況，兩車(chē)間之間保持足夠的水平安全距離，做到“禮讓優(yōu)先”的原則，即讓我們先行，先減速，先停車(chē)，盡量避免在橋梁、隧道、涵洞、急轉(zhuǎn)彎等處會(huì)車(chē)。

接站注意事項(xiàng)1。遇到公交車(chē)時(shí)注意交通指揮信號(hào)和交通標(biāo)志；

二是在視線不清的情況下遇到，應(yīng)提前降低車(chē)速，開(kāi)啟近光駕駛；

3.遇到緊急情況不要使用緊急制動(dòng)、猛踩油門(mén)或猛踩方向盤(pán)；

第四，避免遇到障礙；

5.避免在狹窄的橋梁、狹窄的道路、隧道和急轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜的地方相遇；

6.晚上開(kāi)會(huì)時(shí)避免關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。

七、汽車(chē)在道路上行駛未畫(huà)中心線時(shí)，當(dāng)對(duì)面汽車(chē)近距離超車(chē)時(shí)，應(yīng)在右側(cè)減速，隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)；如果對(duì)方車(chē)輛強(qiáng)行占用道路，盡量讓出車(chē)道，甚至出于禮貌停車(chē)。

“超車(chē)”是一種交通禁令標(biāo)志，意思是車(chē)輛相遇時(shí)，面對(duì)標(biāo)志的車(chē)輛必須停下來(lái)讓其他車(chē)輛先通過(guò)。

關(guān)于會(huì)車(chē)特殊情況的法律規(guī)定

《中華人民共和國(guó)道路交通法》第五十三條:警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，其他車(chē)輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制。

汽車(chē)在行駛中遇到障礙物時(shí)，應(yīng)根據(jù)車(chē)輛離障礙物的距離、速度和實(shí)際路況決定是加速還是減速，以錯(cuò)開(kāi)越障時(shí)間，避免在有障礙物或非機(jī)動(dòng)車(chē)道的狹窄地方相遇。遇到困難，有障礙的一方應(yīng)該讓沒(méi)有障礙的一方先走。

汽車(chē)緩慢或遠(yuǎn)離障礙物時(shí)，應(yīng)果斷加速越過(guò)障礙物，駛進(jìn)右側(cè)；也可以根據(jù)需要適當(dāng)降低車(chē)速，超車(chē)前遇到來(lái)車(chē)。

不允許“三點(diǎn)并排”會(huì)議。

汽車(chē)行駛時(shí)，如果對(duì)方車(chē)前有障礙物，要注意觀察對(duì)方車(chē)的動(dòng)靜。當(dāng)對(duì)方車(chē)強(qiáng)行越障或打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈時(shí)，可能對(duì)對(duì)方車(chē)來(lái)說(shuō)比較緊急，應(yīng)立即減速或停車(chē)讓行，切不可急于造成“三點(diǎn)并排”會(huì)車(chē)。