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1、汽車的懸掛系統(tǒng)，主要由彈簧和減震器組成彈簧的作用是，將車輪受到的“一次性的大能量沖擊”，轉(zhuǎn)換為“小能量的多次沖擊”而減震器的作用，是將“小能量的多次沖擊”的次數(shù)，減少所以這兩樣部件，是要配合使用的在普通汽車?yán)?，就是減震器外，套著彈簧；

2、減震器的一端，與車輪連接，另一端，與車身連接汽車的減震器，大多數(shù)采用油壓減震器，就是你見到的那種油壓減震器，是由油缸、帶有活塞的活塞桿（活塞上，有阻尼小孔）、減震器油組成活塞在油缸內(nèi)，可以上下移動，并將油缸分為上、下兩個油腔當(dāng)活塞上下移動時，上下油腔內(nèi)的油，就經(jīng)過活塞上的“阻尼小孔”；

3、由于油存在一定的粘度，要通過阻尼小孔，就會產(chǎn)生阻力。而油壓減震器，就是利用了這個阻力，來達(dá)到“減少小能量多次沖擊”的次數(shù)，產(chǎn)生減震作用下面給張簡易圖，汽車的彈簧，就套在活塞桿外部的周圍。