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標(biāo)致607是一款中大型轎車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4902 mm、1835 mm和1442 mm，軸距為2800 mm，這款車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款，一款是3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152kw，最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm，最大扭矩285 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3750 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

2.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,650 rpm，最大扭矩217 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,900 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4at變速箱。

標(biāo)致607的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜。